seakermdc dijo:
Oye que ya he dejado yo el enlace acerca de una zona conocida como la Anomalía del Atlántico Sur, que esta estudiada y donde al parecer hay una depresión dentro del campo magnético que afecta sobretodo a naves espaciales y satélites y que parece que también puede afectar a los equipos de navegación de las aeronaves.
Esta producido debido a la diferencia entre los polos magnéticos y geográficos, aunque algunos también ven en este fenómeno una muestra de un próximo cambio en los polos, ya sabéis que el norte cambie al sur y el sur al norte como pasa cada miles de años en el magnetismo terrestre.
Ningun problema.
Como la naturaleza es un poco caprichosa, los aviones llevan un poquito de redundancia para su navegacion aerea.
1. GPS, lleva 4 receptores de GPS, cada uno se verifica por diferencias de precision, en caso que falle, se desactiva.
2. Inercial, como lo del GPS es un poco chungo y tal, pues se lleva un sistema autonomo, en este caso solo esta triplicado, el sistema inercial es como un GPS pero sin necesidad de ayuda exterior, es decir, es 100% autonomo.
3. VOR, para seguir compensando, pues tambien se toman las referencias de las radiobalizas terrestres, aqui solo hay 8 canales operando a la vez.
4. RNAV, claro, el VOR puede fallar, tambien se usan los sistemas de costas y guardacostas para la navegacion maritima.
5. Claro, todo esto puede fallar, por lo tanto tenemos a DOS comandantes haciendo un seguimiento continuo del vuelo, en las que se anota la posicion estimada y el consumo de combustible cada 15/30 minutos.
6. Ah, si la brujula.... si te falla algo, siempre podras usar la brujula y tal....
Asi que veo un pelin dificil que un avion se despiste asi como asi....
ilot error, Lightning strike.
