Pero es que yo no lo entiendo. Lo que sabíamos de hacer barcos lo hemos olvidado en base a crisis, a tener unas estructuras de astilleros sobredimensionadas y a colocar a ineptos en ingeniería gracias al enchufismo y olé que tanto se destila. Pero es que además España como país no tiene una tradición de innovación excepto alguna excepción. Quiero decir, en temas de made it yourself no tenemos ni experiencia ni preparación para hacer muchas cosas que pueden hacer en Italia o en Francia. No tenemos empresas punteras y si las tenemos son más bien financieras y compran la tecnología fuera.
Osea, vamos a poner un ejemplo. Patentes Talgo. Hacen buenos trenes, tiene una filosofía peculiar y vamos a ver, no es una constructora de trenes al nivel de lo que puede ser Siemens o Alstom, ni tampoco la que tiene la mediocre CAF (también española), pero si saben hacer trenes es porque llevan cincuenta años innovando y mejorando una idea inicial, centrados en lo que mejor saben hacer y aprendiendo para poder hacer cada vez más un made it yourself en el tema de trenes completos.
Tenemos otras empresas muy competitivas en el tema de nuevas tecnologías como pueda ser Indra, pero ahora hablamos de Navantia, una serie de empresas nacionalizadas porque no pueden ser privadas y que hay que huntar si queremos seguir haciendo barcos. Si nos dejan los planos los franceses, más mal que bien, pero en nuestros astilleros hacemos un Scorpene, con el asesoramiento técnico francés y sin salirnos del guión. Pero ahora tenemos el S80, aparte de copiar mal haciendo un ridículo espantoso, nos encontramos con que no es la fiera de los mares que nos prometimos, sino un trasto inútil que solo serviría para hacer arrecifes de coral. Y es que estamos hablando de una embarcación muy compleja para la que no tenemos experiencia, que requiere investigación, desarrollo, patentes, hacer modelos y posteriormente mejorarlos, labrar una experiencia. Esto no es soldar dos palos, es un instrumento de altísima tecnología que no es que lo tengas que hacer bien, sino mejor... En definitiva, sin un bagaje es tirar el dinero porque los gastos ocasionados en i+d chapucero ni de lejos compensan para hacer cuatro mierdas de submarinos que para cuando quieran salir del astillero son caducos. Porque no.
Osea, vamos a poner un ejemplo. Patentes Talgo. Hacen buenos trenes, tiene una filosofía peculiar y vamos a ver, no es una constructora de trenes al nivel de lo que puede ser Siemens o Alstom, ni tampoco la que tiene la mediocre CAF (también española), pero si saben hacer trenes es porque llevan cincuenta años innovando y mejorando una idea inicial, centrados en lo que mejor saben hacer y aprendiendo para poder hacer cada vez más un made it yourself en el tema de trenes completos.
Tenemos otras empresas muy competitivas en el tema de nuevas tecnologías como pueda ser Indra, pero ahora hablamos de Navantia, una serie de empresas nacionalizadas porque no pueden ser privadas y que hay que huntar si queremos seguir haciendo barcos. Si nos dejan los planos los franceses, más mal que bien, pero en nuestros astilleros hacemos un Scorpene, con el asesoramiento técnico francés y sin salirnos del guión. Pero ahora tenemos el S80, aparte de copiar mal haciendo un ridículo espantoso, nos encontramos con que no es la fiera de los mares que nos prometimos, sino un trasto inútil que solo serviría para hacer arrecifes de coral. Y es que estamos hablando de una embarcación muy compleja para la que no tenemos experiencia, que requiere investigación, desarrollo, patentes, hacer modelos y posteriormente mejorarlos, labrar una experiencia. Esto no es soldar dos palos, es un instrumento de altísima tecnología que no es que lo tengas que hacer bien, sino mejor... En definitiva, sin un bagaje es tirar el dinero porque los gastos ocasionados en i+d chapucero ni de lejos compensan para hacer cuatro mierdas de submarinos que para cuando quieran salir del astillero son caducos. Porque no.