Había por ahí una imagen de hace años de los planes del Ministerio de Defensa donde la ampliación de dársenas ya estaba incluida. Y joder, es algo que normalmente se prevé. Cada nuevo proyecto debe tener una serie de necesidades y necesitan adaptaciones en la base, en este caso Cartagena. No se cierra uno a hacer un nuevo submarino pero con las medidas del Scorpene. Lo del submarino, pues puede parecer bastante caro. En producir cuatro submarinos nos hemos gastado una pasta. Pero esto también ha servido no solo para hacer un submarino y extraer un "know how" que nos permita participar en las necesidades de otros países y vender submarinos similares, sino también hemos desarrollado formas de propulsión novedosas que pueden ser muy provechosas, no solo para submarinos...
Aclaremos conceptos. En el tema del submarino fuimos unos osados de cojones. Nos subcontrataron la proa de los Scorpene y como las hicimos de puta madre (las cosas como son), nos creímos la polla y los políticos (no Navantia) decidieron que íbamos a hacer un submarino por nuestros cojones toreros. No solo eso, sino que lo íbamos a hacer en cinco años, que iban a costar la mitad que los franceses, y que les íbamos a meter un sistema de propulsión revolucionario (el AIP) con el que los alemanes llevaban años peleándose sin sacar nada en claro. Y no solo lo íbamos a hacer, sino que estábamos dispuestos a venderlos ya. Y los vendimos.
Esa fue la cagada, y no otra. Dejar que unos señores que no tenían ni puta idea de donde se metían, soltaran semejante bravuconada sin despeinarse.
A partir de ahí, todo lo que ha venido es lo NORMAL y esperable en un proyecto de esta envergadura. Los plazos, los costes, las equivocaciones... Todo entra dentro de la lógica de algo así. Es más, está MUY por debajo de lo que franceses y alemanes vaticinaron que nos pasaría, entre grandes mofas. Que lo jodido es que tenían razón. No pocos paises han intentado fabricar submarinos, fracasando estrepitosamente y dejándose morteradas de dinero tales, que lo de el S80 parecería calderilla para chuches a su lado.
Pero como otra cosa no, pero a chulos no nos gana nadie, en Navantia se pusieron las pilas. Y tiraron palante con dos cojones. Hasta con el AIP, que nadie tenía ni zorra de como sacarlo adelante. Porque en Defensa les dijeron que a tomar por saco, que se olvidaran del tema, y les dijeron que NO. Que les entregarían los dos primeros con motor diésel convencional por motivos de plazos, pero que el tercero iba con AIP por sus cojones morenos. Otro tema en el que los alemanes se rieron mucho. Ya no se ríen.
A dia de hoy, endofobismos ridículos y bulos malintencionados aparte, la realidad es que hay un submarino con especificaciones cerradas y certificadas que no tiene NADA que envidiar a ningún otro del mundo (nucleares aparte). Y eso el de motor convencional. El que saque con AIP (que lo harán, creedme), será el puto mejor submarino del planeta (nucleares aparte de nuevo). El que tendrá la mayor capacidad de inmersión en días (se habla de un mínimo de 23 hasta un máximo de 39 dias, que para un submarino convencional es LA OSTIA). El único pais que tiene un AIP medianamente operativo ahora mismo es Alemania, y el nuestro, por ser suaves, se lo come con patatas.
¿Qué significa eso? Pues que aunque la inversión ha sido grande, las ventas van a ser colosales. Y el prestigio de nuestro pais en estos temas, si ya era grande con las F110, va a ponerse al nivel de los mejores. Pero a un nivel que nunca hubiéramos imaginado. Es como para sentirse muy orgulloso, y por eso me toca las narices que los de siempre anden intentando ridiculizar algo que no admite a día de hoy más que alabanzas. Y que va a significar mucho para nosotros como pais. Joder ya.