El hilo de MTB/BTT
- Autor Pelanes
- Fecha de inicio
LoJaume
Desafinando
Joer, vaya crack!
Mondoshawan
Miembro habitual
Por si os aburrís, literatura barata ...
Crónica de la Quebrantahuesos 2014
La Meca del cicloturismo de carretera en España.
Este año ya iba tocando estar a las 7:30 en la salida de Sabiñánigo y así ha sido. Alguna vez tenía que ser, una peregrinación que no debe faltar -si puede ser- en el curriculum de todo ciclista que ame este deporte.
Una organización impecable, me sorprendió muy gratamente desde el primer momento. No en vano son ya casi 25 años de experiencia. Y no debe ser fácil llevar a buen puerto un evento de esta envergadura. En mi opinión lo hacen francamente bien. Hay cosas mejorables, como en todo, pero les ponemos un sobresaliente.
Saliendo del cajón de los “grises”, amanece un día con el cielo abierto y con una pinta extraordinaria. Las previsiones los días previos daban agua sobre todo en la zona de Francia, por lo que hubo que cargar con el chubasquero en la salida, resultando éste innecesario a la postre.
Los primeros kilómetros pasan volando, a mucha velocidad, y hay que estar muy atento al freno para no caerse. Los hacemos tranquilamente, pero sin parar y sin forzar, que esta carrera es muy larga y el lunes me esperan muchos pacientes en la consulta. Sólo pienso en no caerme. Antes de llegar a Jaca veo una caída que parece importante, con algún ciclista tendido en el suelo pero con la guardia civil y los sanitarios atendiéndolos. Qué lástima.
En cuanto se pasa Castiello de Jaca se inicia la subida a Somport, un puerto largo pero muy asequible. Al principio es muy tendido y sólo pica en los últimos km. Sólo me preocupa en esta parte comer, beber y no pasarme de revoluciones, que temo al tío del mazo y al tío calambres en el Portalet. No pierdo de vista el pulsómetro y no paso de 160 ppm. Y si paso aflojo. Con el desarrollo no fuerzo ni lo más mínimo y subo cómodo, muchas veces con el 28, sin problemas. Llevo en mente los puntos donde beber y comer que recomienda Chema Arguedas en sus análisis, y los sigo a rajatabla. Miramos el cielo, y ni una nube. Parece que hará calor, y no hay que dejar de beber. Cuando te quieres dar cuenta, estás arriba, con los 2 botes vacíos, por lo que recargamos en el km 46, a 1 km. de coronar. Mucha gente, cuesta unos minutos que te atiendan. De nuevo a la bici, y seguimos …
Hace calor, y para la bajada subo manguitos y cojo un papel de periódico que me da un muchacho muy amable. Gracias amigo. Nada más llegar a la primera curva veo el peligro. La bici se embala y cuesta domarla, ¡cuidadín!. Hay que andarse con mucho ojo. La gente baja muy rápido, me adelantan bastantes, intento ponerme a la derecha para que me dejen tranquilo y trazo sin tomar riesgos ni recortar, respetando siempre al de delante. Pero algunos se piensan que están compitiendo y bajan a saco. ¡Qué peligro!.
En la bajada uso, yo creo que por primera vez, el piñón del 11. No sabía para que servía, porque nunca lo había usado, un piñón que soy incapaz de mover. Aquí bajando a más de 50-60 km./h., lo pones y puedes controlar la bici, y dar pedales si quieres. No es mi caso.
Al final de la larga bajada, otro accidente importante, con varios ciclistas tendidos. Pero allí está la guardia civil y los servicios sanitarios atendiéndolos. Qué grande esta gente.
Antes de llegar a Escot, se llanea un rato. La gente se me escapa e intento pillarlos. Apreto y después de un rato veo que no hay forma. Miro atrás y me doy cuenta que encabezo un grupo de 100 tíos, y yo sin darme cuenta, ja ja. Lo lleváis claro, chavales. Me abro y dejo que vayan pasando para pillar el rebufo de los que pasan, je je, que la gente está muy fuerte, es muy joven, mucho más que yo, y no se como me va a ir en Portalet.
Pasamos Escot, y empieza lo bueno. Me tiro a la hierba de la derecha de la carretera, paradita para hacer pipí, y afrontamos, ahora sí, el temido Marie Blanque. El sol pega de frente y te revienta los ojos si diriges la mirada un poco hacia arriba. Hay una humedad muy importante, lo que decían es cierto, leches, ¡esto parece una sauna!. Nos desabrochamos, y a sufrir. Menudo calor. La gente busca sombras, pero éstas escasean. Sólo pensamos en no forzar y en beber. Pronto llega el cartel de los 4 últimos km. ¡Qué miedo!. Se ve una rampa de 200-300 m. llena de ciclistas que ocupan todo el ancho de la carretera, y un silencio sepulcral. La estampa es increíble. El 28 iba puesto hacía rato, por lo que ahora toca apretar con todo, riñones, lomos … todo, ya no tengo más piñones para subir. ¡Qué duro!. Hay que vivirlo para saber lo que es. Los metros se hacen eternos, y la gente va cayendo. La bici parece que no avanza. Miras el cuentakilómetros y no se mueve. Piensas que se ha estropeado. Muchos ponen pie a tierra y suben andando. Alguno da un bandazo y le echan la bulla. Menudo sufrimiento. Admiro a los profesionales que pasan por aquí en Tour, los admiro y los valoro ahora más que nunca. Antes de una curva a izquierda, comienzo a oír al de la gaita, que alegría, ya estamos arriba. Coronamos y nos dirigimos al avituallamiento del km. 103.
Mucha gente de nuevo cogiendo líquido y sólido. Cuesta mucho meterse entre tanto ciclista para coger agua y comida. Saco el móvil para hacer fotos del increíble paisaje, y en el primer flashazo se me muere. Qué rabia. Lo reviso, le quito y pongo la batería, pero nada, no revive. Tiramos de nuevo, que falta la mitad.
La bajada del Marie Blanque es menos peligrosa, casi no me adelantan ya, y con los que coincido son prudentes. Pero no me la quiero imaginar con lluvia. LLegamos a Bielle muy rápido y en pequeña grupeta hacemos el tramo llano que lleva Laruns, pegando ya ligero viento en contra. Nos va dejando tostadicos poco a poco.
El paisaje se hace increíble, precioso, cascadas de agua, picos de ensueño con verdes saturados que llenan la pupila, desniveles brutales en las montañas y picos de roca y nieves perpetuas que son una preciosidad. Brutal. Todo ello con un sol espléndido. Una gozada. Eso sí mucho calor, demasiado para la bici.
Comenzamos ahora sí la subida del Portalet, al inicio muy tendida, y me voy recreando en lo que hay alrededor, que maravilla. No sólo lo disfruto yo, muchos compañeros van mirando a izquierda y derecha, cuando nos sorprende alguna cascada de agua.
La carretera se hace angosta y pasado un cartel que pone Gabas, la cosa se pone más seria. Las rampas al 8 % se hacen un mundo, y hay que meter de nuevo toda la traca. El GPS pierde la señal a menudo, y los metros parecen no pasar. Antes de llegar a la presa de Artouste de nuevo se endurece, pero me da alegría verla porque se que luego afloja y viene el avituallamiento del km. 137.
Paramos a recargar y como un poco. Ahora viene lo más duro, los últimos 10 km. Miro el altímetro del Garmin que marca sobre los 1250 m. de altitud, y pienso …¡hasta los 1800 aún nos queda!. Ahora se hace durísimo, el cansancio se adueña del cuerpo. El paisaje impresiona es una pasada, menudo bellezón de puerto. Picos nevados a los lados y la carretera abriéndose poco a poco. El aire nos pega por los lados, pero sobre todo de frente, y se hace incómodo. Vamos con toda la traca metida y penando mucho. Pero mucho, mucho. Y en esos momentos, me digo y me repito, no vuelvo, no vuelvo, ni de coña . Ni al Soplao tampoco. Pero no recibo la visita del tío calambres ni del tío del mazo; el no forzar, el haber bebido bien y el haber tomado todas las sales del mundo mundial, ha espantado a los dos, es lo que tiene la prudencia que dan los años y las canas. Hay muchos ciclistas acalambrados en la carretera, estirando o esperando para coger el autobús que los rescate. Y con dorsales de todos los colores, gente con buenos tiempos en años anteriores.
Un señor nos va apartando, y nos dice que nos peguemos a la izquierda, hacia la montaña, para ir más protegidos del aire en contra. Un kilómetro antes de coronar un chico me dice, ¡venga Miguel Ángel!, y me deja patidifuso … y caigo … ¡pone mi nombre en el dorsal, qué jodío!. Les debe molar ver nuestro careto de sorpresa, ja ja. A 300m. de coronar un chica … “ ¡ánimo, hasta esa casa, y ya a bajar!”. Qué alegría me dio. No paraba de mirar la casa, estaba agonizando.
Coronamos, y a bajar. No hace frío y se baja en manga corta. El descenso es muy rápido y peligroso, se coge mucha velocidad, y el viento que entra de frente y de lado, te lleva. Hay que sujetar fuerte la bici . Pero la gente baja con prudencia y no nos pasa ningún camicace. Una paradita para coger agua otra vez y para España.
Al rato se pasa por un túnel muy largo y oscuro a toda castaña y la gente se lo pasa pipa haciendo onomatopeyas de sirenas, ja ja. Mola. Pronto una laguna grande y el llaneo que nos lleva hasta los dos terroríficos km. de Hoz de Jaca. Otra vez el 28 y a apretar empastes. Se sufre mucho pero pasa rápido. Ya cualquier rampa es un penaero de órdago, y nada más pasar la presa tras la bajada de Hoz, hay otra, corta, pero hay que subirla.
Para los últimos km. se forma una grupeta y me aprovecho del trabajo de los más fuertes, quedándome detrás. En la llegada a Sabiñánigo hay un rampón de menos de 1 km. con el 5% de desnivel que se hace muy pestoso, y más aún una carretera de bajada tras cruzar la rotonda que lleva a la pueblo, rota, parcheada, y con gravilla que a estas alturas de la película es más que peligrosa. Se cruza Sabiñánigo y se llega a meta, donde a algunos nos espera el beso de la guapa. Gracias pitruca, siempre está ahí.
Y peregrinación acabada, muy contento, disfrutando del ambientazo y de los paisajes y sufriendo en las subidas tanto como los que hicieron 6 horas. Marcha Cicloturista Quebrantahuesos, a la saca, una menos.
Datos del Garmin:
Distancia:
197,94 km
Tiempo en movimiento:
7:48:53
Elapsed Time:
8:15:41
Velocidad media:
25,1 km/h
Avg Moving Speed:
26,2 km/h
Altura ganada:
3.527 m
Altura mínima:
346 m
Altura máxima:
1.788 m
En wikiloc he puesto más fotos:
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=7149743
Crónica de la Quebrantahuesos 2014
La Meca del cicloturismo de carretera en España.
Este año ya iba tocando estar a las 7:30 en la salida de Sabiñánigo y así ha sido. Alguna vez tenía que ser, una peregrinación que no debe faltar -si puede ser- en el curriculum de todo ciclista que ame este deporte.
Una organización impecable, me sorprendió muy gratamente desde el primer momento. No en vano son ya casi 25 años de experiencia. Y no debe ser fácil llevar a buen puerto un evento de esta envergadura. En mi opinión lo hacen francamente bien. Hay cosas mejorables, como en todo, pero les ponemos un sobresaliente.
Saliendo del cajón de los “grises”, amanece un día con el cielo abierto y con una pinta extraordinaria. Las previsiones los días previos daban agua sobre todo en la zona de Francia, por lo que hubo que cargar con el chubasquero en la salida, resultando éste innecesario a la postre.
Los primeros kilómetros pasan volando, a mucha velocidad, y hay que estar muy atento al freno para no caerse. Los hacemos tranquilamente, pero sin parar y sin forzar, que esta carrera es muy larga y el lunes me esperan muchos pacientes en la consulta. Sólo pienso en no caerme. Antes de llegar a Jaca veo una caída que parece importante, con algún ciclista tendido en el suelo pero con la guardia civil y los sanitarios atendiéndolos. Qué lástima.
En cuanto se pasa Castiello de Jaca se inicia la subida a Somport, un puerto largo pero muy asequible. Al principio es muy tendido y sólo pica en los últimos km. Sólo me preocupa en esta parte comer, beber y no pasarme de revoluciones, que temo al tío del mazo y al tío calambres en el Portalet. No pierdo de vista el pulsómetro y no paso de 160 ppm. Y si paso aflojo. Con el desarrollo no fuerzo ni lo más mínimo y subo cómodo, muchas veces con el 28, sin problemas. Llevo en mente los puntos donde beber y comer que recomienda Chema Arguedas en sus análisis, y los sigo a rajatabla. Miramos el cielo, y ni una nube. Parece que hará calor, y no hay que dejar de beber. Cuando te quieres dar cuenta, estás arriba, con los 2 botes vacíos, por lo que recargamos en el km 46, a 1 km. de coronar. Mucha gente, cuesta unos minutos que te atiendan. De nuevo a la bici, y seguimos …
Hace calor, y para la bajada subo manguitos y cojo un papel de periódico que me da un muchacho muy amable. Gracias amigo. Nada más llegar a la primera curva veo el peligro. La bici se embala y cuesta domarla, ¡cuidadín!. Hay que andarse con mucho ojo. La gente baja muy rápido, me adelantan bastantes, intento ponerme a la derecha para que me dejen tranquilo y trazo sin tomar riesgos ni recortar, respetando siempre al de delante. Pero algunos se piensan que están compitiendo y bajan a saco. ¡Qué peligro!.
En la bajada uso, yo creo que por primera vez, el piñón del 11. No sabía para que servía, porque nunca lo había usado, un piñón que soy incapaz de mover. Aquí bajando a más de 50-60 km./h., lo pones y puedes controlar la bici, y dar pedales si quieres. No es mi caso.
Al final de la larga bajada, otro accidente importante, con varios ciclistas tendidos. Pero allí está la guardia civil y los servicios sanitarios atendiéndolos. Qué grande esta gente.
Antes de llegar a Escot, se llanea un rato. La gente se me escapa e intento pillarlos. Apreto y después de un rato veo que no hay forma. Miro atrás y me doy cuenta que encabezo un grupo de 100 tíos, y yo sin darme cuenta, ja ja. Lo lleváis claro, chavales. Me abro y dejo que vayan pasando para pillar el rebufo de los que pasan, je je, que la gente está muy fuerte, es muy joven, mucho más que yo, y no se como me va a ir en Portalet.
Pasamos Escot, y empieza lo bueno. Me tiro a la hierba de la derecha de la carretera, paradita para hacer pipí, y afrontamos, ahora sí, el temido Marie Blanque. El sol pega de frente y te revienta los ojos si diriges la mirada un poco hacia arriba. Hay una humedad muy importante, lo que decían es cierto, leches, ¡esto parece una sauna!. Nos desabrochamos, y a sufrir. Menudo calor. La gente busca sombras, pero éstas escasean. Sólo pensamos en no forzar y en beber. Pronto llega el cartel de los 4 últimos km. ¡Qué miedo!. Se ve una rampa de 200-300 m. llena de ciclistas que ocupan todo el ancho de la carretera, y un silencio sepulcral. La estampa es increíble. El 28 iba puesto hacía rato, por lo que ahora toca apretar con todo, riñones, lomos … todo, ya no tengo más piñones para subir. ¡Qué duro!. Hay que vivirlo para saber lo que es. Los metros se hacen eternos, y la gente va cayendo. La bici parece que no avanza. Miras el cuentakilómetros y no se mueve. Piensas que se ha estropeado. Muchos ponen pie a tierra y suben andando. Alguno da un bandazo y le echan la bulla. Menudo sufrimiento. Admiro a los profesionales que pasan por aquí en Tour, los admiro y los valoro ahora más que nunca. Antes de una curva a izquierda, comienzo a oír al de la gaita, que alegría, ya estamos arriba. Coronamos y nos dirigimos al avituallamiento del km. 103.
Mucha gente de nuevo cogiendo líquido y sólido. Cuesta mucho meterse entre tanto ciclista para coger agua y comida. Saco el móvil para hacer fotos del increíble paisaje, y en el primer flashazo se me muere. Qué rabia. Lo reviso, le quito y pongo la batería, pero nada, no revive. Tiramos de nuevo, que falta la mitad.
La bajada del Marie Blanque es menos peligrosa, casi no me adelantan ya, y con los que coincido son prudentes. Pero no me la quiero imaginar con lluvia. LLegamos a Bielle muy rápido y en pequeña grupeta hacemos el tramo llano que lleva Laruns, pegando ya ligero viento en contra. Nos va dejando tostadicos poco a poco.
El paisaje se hace increíble, precioso, cascadas de agua, picos de ensueño con verdes saturados que llenan la pupila, desniveles brutales en las montañas y picos de roca y nieves perpetuas que son una preciosidad. Brutal. Todo ello con un sol espléndido. Una gozada. Eso sí mucho calor, demasiado para la bici.
Comenzamos ahora sí la subida del Portalet, al inicio muy tendida, y me voy recreando en lo que hay alrededor, que maravilla. No sólo lo disfruto yo, muchos compañeros van mirando a izquierda y derecha, cuando nos sorprende alguna cascada de agua.
La carretera se hace angosta y pasado un cartel que pone Gabas, la cosa se pone más seria. Las rampas al 8 % se hacen un mundo, y hay que meter de nuevo toda la traca. El GPS pierde la señal a menudo, y los metros parecen no pasar. Antes de llegar a la presa de Artouste de nuevo se endurece, pero me da alegría verla porque se que luego afloja y viene el avituallamiento del km. 137.
Paramos a recargar y como un poco. Ahora viene lo más duro, los últimos 10 km. Miro el altímetro del Garmin que marca sobre los 1250 m. de altitud, y pienso …¡hasta los 1800 aún nos queda!. Ahora se hace durísimo, el cansancio se adueña del cuerpo. El paisaje impresiona es una pasada, menudo bellezón de puerto. Picos nevados a los lados y la carretera abriéndose poco a poco. El aire nos pega por los lados, pero sobre todo de frente, y se hace incómodo. Vamos con toda la traca metida y penando mucho. Pero mucho, mucho. Y en esos momentos, me digo y me repito, no vuelvo, no vuelvo, ni de coña . Ni al Soplao tampoco. Pero no recibo la visita del tío calambres ni del tío del mazo; el no forzar, el haber bebido bien y el haber tomado todas las sales del mundo mundial, ha espantado a los dos, es lo que tiene la prudencia que dan los años y las canas. Hay muchos ciclistas acalambrados en la carretera, estirando o esperando para coger el autobús que los rescate. Y con dorsales de todos los colores, gente con buenos tiempos en años anteriores.
Un señor nos va apartando, y nos dice que nos peguemos a la izquierda, hacia la montaña, para ir más protegidos del aire en contra. Un kilómetro antes de coronar un chico me dice, ¡venga Miguel Ángel!, y me deja patidifuso … y caigo … ¡pone mi nombre en el dorsal, qué jodío!. Les debe molar ver nuestro careto de sorpresa, ja ja. A 300m. de coronar un chica … “ ¡ánimo, hasta esa casa, y ya a bajar!”. Qué alegría me dio. No paraba de mirar la casa, estaba agonizando.
Coronamos, y a bajar. No hace frío y se baja en manga corta. El descenso es muy rápido y peligroso, se coge mucha velocidad, y el viento que entra de frente y de lado, te lleva. Hay que sujetar fuerte la bici . Pero la gente baja con prudencia y no nos pasa ningún camicace. Una paradita para coger agua otra vez y para España.
Al rato se pasa por un túnel muy largo y oscuro a toda castaña y la gente se lo pasa pipa haciendo onomatopeyas de sirenas, ja ja. Mola. Pronto una laguna grande y el llaneo que nos lleva hasta los dos terroríficos km. de Hoz de Jaca. Otra vez el 28 y a apretar empastes. Se sufre mucho pero pasa rápido. Ya cualquier rampa es un penaero de órdago, y nada más pasar la presa tras la bajada de Hoz, hay otra, corta, pero hay que subirla.
Para los últimos km. se forma una grupeta y me aprovecho del trabajo de los más fuertes, quedándome detrás. En la llegada a Sabiñánigo hay un rampón de menos de 1 km. con el 5% de desnivel que se hace muy pestoso, y más aún una carretera de bajada tras cruzar la rotonda que lleva a la pueblo, rota, parcheada, y con gravilla que a estas alturas de la película es más que peligrosa. Se cruza Sabiñánigo y se llega a meta, donde a algunos nos espera el beso de la guapa. Gracias pitruca, siempre está ahí.
Y peregrinación acabada, muy contento, disfrutando del ambientazo y de los paisajes y sufriendo en las subidas tanto como los que hicieron 6 horas. Marcha Cicloturista Quebrantahuesos, a la saca, una menos.
Datos del Garmin:
Distancia:
197,94 km
Tiempo en movimiento:
7:48:53
Elapsed Time:
8:15:41
Velocidad media:
25,1 km/h
Avg Moving Speed:
26,2 km/h
Altura ganada:
3.527 m
Altura mínima:
346 m
Altura máxima:
1.788 m
En wikiloc he puesto más fotos:
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=7149743
Última edición:
Mondoshawan
Miembro habitual
Si, pero se te olvida al día siguiente.
Algún reto me tengo que poner para el 2015. Aún no se cuál.
Algún reto me tengo que poner para el 2015. Aún no se cuál.
Mondoshawan
Miembro habitual
Me la regalaron para mi 48 cumpleaños. En nada me caen 50.
Con la btt empezé en el 2010.
Con la btt empezé en el 2010.
Pelanes
Miembro habitual
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Pues tiene mérito doble que en tan poco tiempo estés a este nivel con estos retos y con tiempazos.
Yo me acabo de agenciar hace unos dias una flaquita de iniciación Por el momento me está encantando, ya comentaré en detalle cuando haga un par de salidas serias.
Yo me acabo de agenciar hace unos dias una flaquita de iniciación
Por el momento me está encantando, ya comentaré en detalle cuando haga un par de salidas serias.
LoJaume
Desafinando
A mi la bici de carretera me da miedo. Sobre todo, miedo a los coches. De pequeño salie por carretera y no me daba miedo. Es lo que tiene hacerse mayor.
Admiro a los ciclistas que salís por la carretera, pero es que hay demasiado automovilista papanata.
Admiro a los ciclistas que salís por la carretera, pero es que hay demasiado automovilista papanata.
A mi me da pánico ir por carreteras. A veces no tengo más narices que hacer algún tramo por carretera, pero siempre que puedo la evito lo máximo posible. Es TAN fácil que un conductor se despiste y se te lleve por delante... 
LoJaume
Desafinando
Es que me gustaban los descuentos.
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
LoJaume
Desafinando
Mirate las Canyon, o las Giant
Hace poco hacian descuentos de hasta el 40%
Hace poco hacian descuentos de hasta el 40%
El otro dia, cuando le compré la bici a mi hijo, estuve chafardeando y no veas como se han puesto las pilas los de Conor... El modelo nuevo de la 8500, mi antigua MTB, esta genial.
http://www.conorbikes.com/es/bicicletas/montana/CONOR8500ACERAALIVIO.html
http://www.conorbikes.com/es/bicicletas/montana/CONOR8500DEORE.html
Kepa
Miembro habitual
Seaker... are you from... Madrid?
Saludos.
Saludos.
Hace mucho que no cuento nada por aquí así que por partes:
- marchas, retos y demás: con ganas me he quedado de hacer la Madrid-Segovia en su primera edición, pero entre pitos y flautas no empecé la preparación a tiempo así que este año solo me he apuntado a una cosa, las 24-12 de moralzarzal. Una carrera de dar vueltas a un circuito durante 12 o 24 h y el que más vueltas de, gana. Es diferente y única y por suerte o por desgracia, 2014 ha sido la última edición. Sin medios para poder ofrecer la de 24h como años anteriores, se ha hecho solo sobre 12h. Las chicas del club se lanzaron y nos liaron a 8 más. Total, 16 Bicycles a Moral, con dos equipos de 4 femeninos y 2 de 4 masculinos, Bicycles Jovencitos y Bicycles Maduritos, donde evidentemente quedamos encuadrados Picafo y yo. La experiencia, inolvidable, pero muy muy dura. Salimos a las 12 de la mañana y terminamos a las 12 de la noche. El circuito 8 km con una subida que a cada vuelta parecía más larga y una bajada en sendero que a cada vuelta parecía más corta. Mucho, mucho, mucho calor, mucho polvo, mucho ir pasado de pulsaciones... Al final las chicas hacen podio con sus dos equipos (no está mal... pero había tres apuntados)
, los Bicycles jovencitos quedan los 9º y nosotros 21º, que no está mal, porque no somos los últimos y solo pretendíamos acabar el día con dignidad. De recuerdo un par de raspones y un buen moratón de una caída tonta, pero los hay que se han ido con más cicatrices a casa e incluso puntos. La última vuelta con luces muy emocionante, especialmente cuando se te apagan en medio del sendero de bajada.... 
- Bicis y otros juguetes: probé una Giant Trance X29 hace unos meses. 29 pulgadas de rueda con 120 de recorrido delante y detrá, con suspensión CTD. Llanear y bajar... como nunca. Subir,... malamente. No se si fue el peso de la bicha (14,5 ig) el desarrollo de 2x10 o las gomas de enduro del duro de 2,35 que llevaba, pero terminé la ruta tan agotado que dije "esto no es para mí". Pero la sensación de control y estabilidad de las bajadas y la facilidad de paso por raíces y escalones no abandonaba mi cabezota ... así que decidí probar otra cosa y me prestaron una Anthem X29 de carbono. Aaaamigo esto es otra cosa. 12kg a falta de tubeless y tija pija y aunque da 100 delante y detrás, traga más que mi 26 de 120. Anda más subiendo, llaneando y bajando, la postura es más cómoda y el sistema de suspensión de Giant me parece sencillamente, el mejor. Así que aquí estoy ahora, haciendo números de todas las maneras posibles porque me ha picado el bicho y tarde o temprano caeré....
- marchas, retos y demás: con ganas me he quedado de hacer la Madrid-Segovia en su primera edición, pero entre pitos y flautas no empecé la preparación a tiempo así que este año solo me he apuntado a una cosa, las 24-12 de moralzarzal. Una carrera de dar vueltas a un circuito durante 12 o 24 h y el que más vueltas de, gana. Es diferente y única y por suerte o por desgracia, 2014 ha sido la última edición. Sin medios para poder ofrecer la de 24h como años anteriores, se ha hecho solo sobre 12h. Las chicas del club se lanzaron y nos liaron a 8 más. Total, 16 Bicycles a Moral, con dos equipos de 4 femeninos y 2 de 4 masculinos, Bicycles Jovencitos y Bicycles Maduritos, donde evidentemente quedamos encuadrados Picafo y yo. La experiencia, inolvidable, pero muy muy dura. Salimos a las 12 de la mañana y terminamos a las 12 de la noche. El circuito 8 km con una subida que a cada vuelta parecía más larga y una bajada en sendero que a cada vuelta parecía más corta. Mucho, mucho, mucho calor, mucho polvo, mucho ir pasado de pulsaciones... Al final las chicas hacen podio con sus dos equipos (no está mal... pero había tres apuntados)
, los Bicycles jovencitos quedan los 9º y nosotros 21º, que no está mal, porque no somos los últimos y solo pretendíamos acabar el día con dignidad. De recuerdo un par de raspones y un buen moratón de una caída tonta, pero los hay que se han ido con más cicatrices a casa e incluso puntos. La última vuelta con luces muy emocionante, especialmente cuando se te apagan en medio del sendero de bajada.... - Bicis y otros juguetes: probé una Giant Trance X29 hace unos meses. 29 pulgadas de rueda con 120 de recorrido delante y detrá, con suspensión CTD. Llanear y bajar... como nunca. Subir,... malamente. No se si fue el peso de la bicha (14,5 ig) el desarrollo de 2x10 o las gomas de enduro del duro de 2,35 que llevaba, pero terminé la ruta tan agotado que dije "esto no es para mí". Pero la sensación de control y estabilidad de las bajadas y la facilidad de paso por raíces y escalones no abandonaba mi cabezota ... así que decidí probar otra cosa y me prestaron una Anthem X29 de carbono. Aaaamigo esto es otra cosa. 12kg a falta de tubeless y tija pija y aunque da 100 delante y detrás, traga más que mi 26 de 120. Anda más subiendo, llaneando y bajando, la postura es más cómoda y el sistema de suspensión de Giant me parece sencillamente, el mejor. Así que aquí estoy ahora, haciendo números de todas las maneras posibles porque me ha picado el bicho y tarde o temprano caeré....
LoJaume
Desafinando
Has probado una 29" rígida?
Segun las estadísticas, se venden mas 29@ rigidas que dobles. En mi club ya son varios los que se han pasado de la 26 doble a la 29 rigida, y dicen que bajando no encuentran a faltar la suspension.
Y subiendo no los pillas, claro.
Pelanes
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¿De qué presupuesto hablamos Seaker? En tiendas físicas tiene marcas que ofrecen un mínimo de calidad y garantía en su modelos más básicos. De todas maneras, ¿Canyon no ofrece garantía en sus ventas en España? Me extraña, y es una opción a tener en cuenta cuando se quiere ajustar a tope presu.
Sobre el tema de las flacas: ha sido difícil dar el paso, puesto que uno es consciente que es peligroso depender de que un tercero la cague. Pero lo tenía entre ceja y ceja hace tiempo, y intentando circular por lugares con arcén y baja densidad de tráfico, tengo intención de disfrutarla sin miedo. Al final el riesgo es igual o menor que la gente que va por la ciudad (por carretera) en bici, en medio de la jungla de tráfico, y sin casco ni nada.
La elección para iniciarse ha sido una Felt F5 de carbono, grupo completo 105 (excepto bielas FSA) y unos 8 kg de peso. Quedaban un par de tallas ideales para mi y un compañero en nuestro tendero habitual, así que nos hice mega precio.
Sobre el tema de las flacas: ha sido difícil dar el paso, puesto que uno es consciente que es peligroso depender de que un tercero la cague. Pero lo tenía entre ceja y ceja hace tiempo, y intentando circular por lugares con arcén y baja densidad de tráfico, tengo intención de disfrutarla sin miedo. Al final el riesgo es igual o menor que la gente que va por la ciudad (por carretera) en bici, en medio de la jungla de tráfico, y sin casco ni nada.
La elección para iniciarse ha sido una Felt F5 de carbono, grupo completo 105 (excepto bielas FSA) y unos 8 kg de peso. Quedaban un par de tallas ideales para mi y un compañero en nuestro tendero habitual, así que nos hice mega precio.
dfcjedi
Telarero
Kores: ¿tú tenías una Specialized Camber? Es que me suena.
¿Dices que te gusta más el sistema de suspensión de Giant? Bueno es saberlo.
Cada día paso por delante de mi tienda habitual donde tienen una Anthem 27'5, creo que de aluminio. El caso es que no me entraban por los ojos las Giant por esa curva que tienen en el tubo diagonal, pero todo el mundo habla maravillas del Sistema Maestro.
Ya nos contarás si caes en la tentación...
¿Dices que te gusta más el sistema de suspensión de Giant? Bueno es saberlo.
Cada día paso por delante de mi tienda habitual donde tienen una Anthem 27'5, creo que de aluminio. El caso es que no me entraban por los ojos las Giant por esa curva que tienen en el tubo diagonal, pero todo el mundo habla maravillas del Sistema Maestro.
Ya nos contarás si caes en la tentación...
Doy fé con la Conor. No le doy caña, ni mucho menos, pero va de fábula.
¿De qué presupuesto hablamos Seaker? En tiendas físicas tiene marcas que ofrecen un mínimo de calidad y garantía en su modelos más básicos. De todas maneras, ¿Canyon no ofrece garantía en sus ventas en España? Me extraña, y es una opción a tener en cuenta cuando se quiere ajustar a tope presu.
Sobre el tema de las flacas: ha sido difícil dar el paso, puesto que uno es consciente que es peligroso depender de que un tercero la cague. Pero lo tenía entre ceja y ceja hace tiempo, y intentando circular por lugares con arcén y baja densidad de tráfico, tengo intención de disfrutarla sin miedo. Al final el riesgo es igual o menor que la gente que va por la ciudad (por carretera) en bici, en medio de la jungla de tráfico, y sin casco ni nada.
La elección para iniciarse ha sido una Felt F5 de carbono, grupo completo 105 (excepto bielas FSA) y unos 8 kg de peso. Quedaban un par de tallas ideales para mi y un compañero en nuestro tendero habitual, así que nos hice mega precio.
Hombre plantea una mayor dificultad tramitar una garantia que llevarla al taller. De todos modos a ver, hablo de 1000 - 1200 pavos. Osea que miro las que de precio oficial valen hasta unos 1400 por posibles descuentos que me lo deje en ese rango. Estoy mirando no obstante. Que a mi padre se le ha antojado, y si yo puedo empezar poco a poco para bajar peso y darle un poquillo.