mersi
El hilo de MTB/BTT
- Autor Pelanes
- Fecha de inicio
mersi
Mondoshawan
Miembro habitual
Buenas, Mucho tiempo sin postear, pero os voy siguiendo.
Me acabo de doctorar en soplaos, con éste mi 3er. Soplao acabado, 2 en BTT y uno con la de carretera.
El de ayer el + duro, por el final criminal que han puesto. Menos mal que el tiempo se portó hasta Fuentes, luego ya hacía frío y el cuerpo no churraba.
11:30 de reloj el tiempo de la organización. 11:10 en el de mi cabeza. ¿Y eso?. Muy sencillo: cuando llevaba 2-3 km. de la bajada de Fuentes, me di cuenta que me habia dejado la mochila arriba, en Fuentes, con todo, movil incluido . Asi que vuelta pa arriba, en contra de los que bajaban como flechas. Mis disculpas a los que me encontré. Alguno me voceaba: ¡que es pal otro lado!. Casi me muero. He perdido ahí como 20 minutos. Cagüen tooooo.
El dia espectacular. El terreno ideal y la organización de 10. Subimos las Lastras sin barro y sin bajarnos de cabo a rabo. El tramo de Correpoco y el Negreo ... ay madre! . Me río de Monte Aa. Hay que vivirlo para ennterder lo que la gente dice.
Un placer compartir fin de semana con los amigos, y con mi esposa, que me ha acompañado en muchos sitios, avituallandome, cuidándome, dándome un besazo en meta.
Y ahora a seguir preparando la QH.
El track:
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=6933826
Me acabo de doctorar en soplaos, con éste mi 3er. Soplao acabado, 2 en BTT y uno con la de carretera.
El de ayer el + duro, por el final criminal que han puesto. Menos mal que el tiempo se portó hasta Fuentes, luego ya hacía frío y el cuerpo no churraba.
11:30 de reloj el tiempo de la organización. 11:10 en el de mi cabeza. ¿Y eso?. Muy sencillo: cuando llevaba 2-3 km. de la bajada de Fuentes, me di cuenta que me habia dejado la mochila arriba, en Fuentes, con todo, movil incluido . Asi que vuelta pa arriba, en contra de los que bajaban como flechas. Mis disculpas a los que me encontré. Alguno me voceaba: ¡que es pal otro lado!. Casi me muero. He perdido ahí como 20 minutos. Cagüen tooooo.
El dia espectacular. El terreno ideal y la organización de 10. Subimos las Lastras sin barro y sin bajarnos de cabo a rabo. El tramo de Correpoco y el Negreo ... ay madre! . Me río de Monte Aa. Hay que vivirlo para ennterder lo que la gente dice.
Un placer compartir fin de semana con los amigos, y con mi esposa, que me ha acompañado en muchos sitios, avituallandome, cuidándome, dándome un besazo en meta.
Y ahora a seguir preparando la QH.
El track:
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=6933826
Última edición:
Kepa
Miembro habitual
Mondo, ¡¡¡ enhorabuena !!!
Tengo que llamarle, pero creo que el primero en BTT fue Aitor Quintana, conocido mío... ¿me lo puedes confirmar?
Tengo también otro compañero de curro que lo hizo (el de la Specialized gordota), pero hoy no ha llegado al curro todavía, y no le he podido preguntar...
Saludos.
Tengo que llamarle, pero creo que el primero en BTT fue Aitor Quintana, conocido mío... ¿me lo puedes confirmar?
Tengo también otro compañero de curro que lo hizo (el de la Specialized gordota), pero hoy no ha llegado al curro todavía, y no le he podido preguntar...
Saludos.
Kepa
Miembro habitual
Confirmado por mi otro compañero de curro...
El ganador es Aitor, e hizo menos de 7 horas...
Saludos.
El ganador es Aitor, e hizo menos de 7 horas...
Saludos.
LoJaume
Desafinando
Joder, Mondo, tres soplaos! 
Impresionante.
En mi club este año han ido dos tipos, y lo hicieron en 13 horas.
Impresionante.En mi club este año han ido dos tipos, y lo hicieron en 13 horas.
Mondoshawan
Miembro habitual
Gracias chicos.
Sufrí lo que no está escrito. Juré y perjuré durante la carrera que no volvía.
Pero hoy ya no me acuerdo, y estoy pensando en el de carretera para el 2015
Sufrí lo que no está escrito. Juré y perjuré durante la carrera que no volvía.
Pero hoy ya no me acuerdo, y estoy pensando en el de carretera para el 2015
Mondo: estas en otro nivel.....
Entre divertido y envidioso veo la gran movida que se ha montado con la Madrid-Segovia del pasado sábado con 108 km. Atascos kilométricos (ya les vale poner un sendero de a uno a 20 km de la salida), avituallamientos agotados para los últimos, ninguna asistencia sanitaria.... Vamos que pagar por eso me parece absurdo. Pero claro con cualquier ruta pasa lo mismo: es igual hacerla con los amigos o hacerla con otros 2000 tíos? Pues no, no es exactamente lo mismo. Así que a pesar de todo, me pongo la Mad SG como objetivo 2015, aunque antes vamos a hacer un ensayo general desde casa, tranquilitos y con el único objetivo de llegar a comernos unos judiones y un cochinillo .... a la hora que sea.
Entre divertido y envidioso veo la gran movida que se ha montado con la Madrid-Segovia del pasado sábado con 108 km. Atascos kilométricos (ya les vale poner un sendero de a uno a 20 km de la salida), avituallamientos agotados para los últimos, ninguna asistencia sanitaria.... Vamos que pagar por eso me parece absurdo. Pero claro con cualquier ruta pasa lo mismo: es igual hacerla con los amigos o hacerla con otros 2000 tíos? Pues no, no es exactamente lo mismo. Así que a pesar de todo, me pongo la Mad SG como objetivo 2015, aunque antes vamos a hacer un ensayo general desde casa, tranquilitos y con el único objetivo de llegar a comernos unos judiones y un cochinillo .... a la hora que sea.
LoJaume
Desafinando
Chavales, no os perdais el último video de Danny McAskill.
El entorno insólito, la música, ...el rider, ...
Una obra de arte. Lo he visto tres veces seguidas, y no me cansa.
http://www.pinkbike.com/news/video-danny-macaskill-epecuen-2014.html
El entorno insólito, la música, ...el rider, ...
Una obra de arte. Lo he visto tres veces seguidas, y no me cansa.
http://www.pinkbike.com/news/video-danny-macaskill-epecuen-2014.html
Kepa
Miembro habitual
El dominio que tiene de la bici, la leche...
Saludos.
Saludos.
Mondoshawan
Miembro habitual
Que pasada de vídeo. 
LoJaume
Desafinando
Flipante el truco del banco en el 3:25. Y del ultimo "front flip", ya no te digo ná.
Además, todo lo hace con una facilidad pasmosa, sin que parezca que haya apenas esfuerzo.
Además, todo lo hace con una facilidad pasmosa, sin que parezca que haya apenas esfuerzo.
Kepa
Miembro habitual
¿Para comprar? Cualquiera de las dos, aunque Canyon tiene más tirón en España.
Saludos.
Manu1001
Au revoire.
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Litil
Miembro habitual
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Mondoshawan
Miembro habitual
Soplao 2014 IBP index: 329 (el del 2011 salió 280). Antes eran 4500 de desnivel, ahora 4900.
Modifico el post de arriba para añadir fotos.
(el del 2011 salió 280). Antes eran 4500 de desnivel, ahora 4900.Modifico el post de arriba para añadir fotos.
Manu1001
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Otro que se apunta a la moda de hacer locuras con la bici... solo que esta vez con una de carretera.
Brumotti - Road Bike Freestyle - YouTube
Brumotti - Road Bike Freestyle - YouTube
Manu1001
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Hoy he recibido un Tune Komm-Vor que he comprado de segundo culo. Tengo Speed Needle, y me apetecía probar la evolución.
El sillín está en muy buenas condiciones, salvo por el tapizado de "piel" (luego comentaré algo de eso). Un par de rascadas, suciedad... Bueno, lo normal en un sillín que se ha usado. Pero como me gusta el enredo... procederemos a restaurarlo.
La idea es sustituir el tapizado original por otro de alcántara. Es difícil de conseguir, pero en algún comercio especializado en tapizar coches podrían venderos un retal. No se necesita mucho. También podéis utilizar piel, pero pesará algo más (no mucho). A mi me gusta más el tacto del alcántara.
Así que... ¡manos a la obra!
En primer lugar, retiraremos el tapizado antiguo. Estirando con cuidado, no hay problema. Intentad no romperlo, nos servirá de plantilla para recortar el nuevo tapizado.
Antes comenté algo del tapizado. Me ha parecido curioso que este, en un sillín de este precio, no sea de piel natural, como yo creía, sino de polipiel (plástico). Entiendo que será más ligera, pero... es bastante más calurosa y su resistencia (como ha quedado patente) no es nada del otro mundo. En fin, a la hoguera con él.
Apoyándolo en el alcántara, marcaremos el contorno del inserto central, la parte más complicada. Luego recortaremos con cuidado. No recortéis el contorno aún, eso lo haremos una vez adherido.
También deberemos lijar con suavidad la parte donde va el tapizado. Hay que eliminar en lo posible los restos de pegamento antiguos. Pero cuidado con la lija, no le demos con demasiada alegría o podemos dañar el carbono, que en este sillín es muy delgado.
Ahora embadurnaremos ambas partes con cola de contacto. Yo he usado una en spray. Creedme, es MUCHO más cómodo y efectivo.
Dejad pasar unos minutos y cuando la cola ya no adhiera al tocarla, empezad a pegar el alcántara al sillín, empezando por el inserto y estirando con cuidado para que vaya cogiendo la forma.
Luego, recortad con cuidado el contorno, dejando medio centímetro de margen.
Ahora, y con la ayuda de un palillo, echad una capa de pegamento al borde interior del sillín. Dejad secar de nuevo, y poco a poco, id haciendo el "dobladillo" con cuidado a la vez que estiráis la piel.
Y... ¡voilá! Ya tenéis sillín a estrenar.
El peso final... sencillamente "impesionante"...
Espero que os sea de utilidad.
El sillín está en muy buenas condiciones, salvo por el tapizado de "piel" (luego comentaré algo de eso). Un par de rascadas, suciedad... Bueno, lo normal en un sillín que se ha usado. Pero como me gusta el enredo... procederemos a restaurarlo.
La idea es sustituir el tapizado original por otro de alcántara. Es difícil de conseguir, pero en algún comercio especializado en tapizar coches podrían venderos un retal. No se necesita mucho. También podéis utilizar piel, pero pesará algo más (no mucho). A mi me gusta más el tacto del alcántara.
Así que... ¡manos a la obra!
En primer lugar, retiraremos el tapizado antiguo. Estirando con cuidado, no hay problema. Intentad no romperlo, nos servirá de plantilla para recortar el nuevo tapizado.
Antes comenté algo del tapizado. Me ha parecido curioso que este, en un sillín de este precio, no sea de piel natural, como yo creía, sino de polipiel (plástico). Entiendo que será más ligera, pero... es bastante más calurosa y su resistencia (como ha quedado patente) no es nada del otro mundo. En fin, a la hoguera con él.
Apoyándolo en el alcántara, marcaremos el contorno del inserto central, la parte más complicada. Luego recortaremos con cuidado. No recortéis el contorno aún, eso lo haremos una vez adherido.
También deberemos lijar con suavidad la parte donde va el tapizado. Hay que eliminar en lo posible los restos de pegamento antiguos. Pero cuidado con la lija, no le demos con demasiada alegría o podemos dañar el carbono, que en este sillín es muy delgado.
Ahora embadurnaremos ambas partes con cola de contacto. Yo he usado una en spray. Creedme, es MUCHO más cómodo y efectivo.
Dejad pasar unos minutos y cuando la cola ya no adhiera al tocarla, empezad a pegar el alcántara al sillín, empezando por el inserto y estirando con cuidado para que vaya cogiendo la forma.
Luego, recortad con cuidado el contorno, dejando medio centímetro de margen.
Ahora, y con la ayuda de un palillo, echad una capa de pegamento al borde interior del sillín. Dejad secar de nuevo, y poco a poco, id haciendo el "dobladillo" con cuidado a la vez que estiráis la piel.
Y... ¡voilá! Ya tenéis sillín a estrenar.
El peso final... sencillamente "impesionante"...
Espero que os sea de utilidad.
LoJaume
Desafinando
Con otros dos. Los Speed Needle. En breve pondré a la venta uno de ellos.
Joder, pues avísame antes, eh?