Manu1001
Au revoire.
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Bromas aparte, eres un máquina. Con tu edad, deberías estar viendo obras, o algo... 
Bueno, pues a lo tonto, a lo tonto, ya tengo la bici montada... más o menos. He topado con algunos escollos, como era de esperar.
El primero, la cadena XTR que pedí a RCZ. De las que había, pillé la de más eslabones, pensando que ya cortaría lo que sobrase. Pues no. Es corta.
Y me encontré con una cosa curiosa... la cadena "de serie" no es Shimano como la transmisión. Es Sram. Y no debe ser de gama baja, porque pesa más o menos igual que la XTR (tiene los eslabones de dos metales distintos, vaya, que va uno de un color, y otro de otro, alternándose, unos plata y otros con un tono más dorado). Así que por ahora la dejaré, y me comeré la XTR.
Pero luego vino otra chorprecha. La horquilla que he pedido es PTU (push to unlock) y la que había PTL (push to lock). El problema es que ahora, con el mando que trae la bici para bloquear/desbloquear, si bloqueo la horquilla, desbloqueo el amortiguador y viceversa. Tras arduas horas de investigación (no tenía ni puta idea de eso del PTL y PTU). descubro que debo hacer. Que ha costao, ¿eh? Es jodidísimo bucear entre los miles de referencias de horquillas que tiene Fox y dar con la tuya. Que la Float del 2021 no es la misma que la del 2018, aunque por fuera sean idénticas. Pero vale, una vez fritas mis neuronas y medio majara ya, encuentro el kit de conversión necesario... y cuando iba a pedirlo (cincuenta pavazos), resulta que para instalarlo hace falta una "herramienta" que no es más que una especie de tapón con una muesca y un eje. Y te soplan ciento y pico euros por eso. Algo que vas a usar un par de minutos en tu vida y luego ya no te sirve para nada. Y si, he preguntado en los talleres más cercanos si podrían hacerlo ellos y... "uy, no, no hacemos eso, hay que mandar la horquilla a Fox". Suputumudru.
Pero bueno, en cuanto pueda la finiquito, y la pruebo al menos, aunque sea con los amortos desbloqueados y punto pelota. Que ya tengo ganas. Jostias.
Bueno, pues a lo tonto, a lo tonto, ya tengo la bici montada... más o menos. He topado con algunos escollos, como era de esperar.
El primero, la cadena XTR que pedí a RCZ. De las que había, pillé la de más eslabones, pensando que ya cortaría lo que sobrase. Pues no. Es corta.
Y me encontré con una cosa curiosa... la cadena "de serie" no es Shimano como la transmisión. Es Sram. Y no debe ser de gama baja, porque pesa más o menos igual que la XTR (tiene los eslabones de dos metales distintos, vaya, que va uno de un color, y otro de otro, alternándose, unos plata y otros con un tono más dorado). Así que por ahora la dejaré, y me comeré la XTR.Pero luego vino otra chorprecha. La horquilla que he pedido es PTU (push to unlock) y la que había PTL (push to lock). El problema es que ahora, con el mando que trae la bici para bloquear/desbloquear, si bloqueo la horquilla, desbloqueo el amortiguador y viceversa. Tras arduas horas de investigación (no tenía ni puta idea de eso del PTL y PTU). descubro que debo hacer. Que ha costao, ¿eh? Es jodidísimo bucear entre los miles de referencias de horquillas que tiene Fox y dar con la tuya. Que la Float del 2021 no es la misma que la del 2018, aunque por fuera sean idénticas. Pero vale, una vez fritas mis neuronas y medio majara ya, encuentro el kit de conversión necesario... y cuando iba a pedirlo (cincuenta pavazos), resulta que para instalarlo hace falta una "herramienta" que no es más que una especie de tapón con una muesca y un eje. Y te soplan ciento y pico euros por eso. Algo que vas a usar un par de minutos en tu vida y luego ya no te sirve para nada. Y si, he preguntado en los talleres más cercanos si podrían hacerlo ellos y... "uy, no, no hacemos eso, hay que mandar la horquilla a Fox". Suputumudru.
Pero bueno, en cuanto pueda la finiquito, y la pruebo al menos, aunque sea con los amortos desbloqueados y punto pelota. Que ya tengo ganas. Jostias.
Aunque de momento, creo que voy a pedir un par de mandos remotos chinos a Amazon, que son baratos, y puedo bloquear/desbloquear independientemente para poder ir tirando mientras se pone a tiro algún amortiguador PTU.
Le da un arreón estético a la bici impresionante. Parece otra. 
