Hay una enorme diferencia en que uno quiera, voluntariamente, cambiar a algo que para él es mejor, a que te obliguen a cambiar a algo que para él es peor.Cuando Apple lanzó el iPhone, hubo "gurús" que aseguraron que sería un fracaso porque "nadie se gastará 600 dólares en un dispositivo que no tiene teclado".
Cuando se popularice el coche eléctrico y mejoren los procesos, los precios bajarán. Los primeros coches con motor de explosión también eran exclusivos para ricos, hasta que Ford lanzó el modelo T.
No es lo mismo la industria de los móviles que la de la "movilidad".Cuando Apple lanzó el iPhone, hubo "gurús" que aseguraron que sería un fracaso porque "nadie se gastará 600 dólares en un dispositivo que no tiene teclado".
Cuando se popularice el coche eléctrico y mejoren los procesos, los precios bajarán. Los primeros coches con motor de explosión también eran exclusivos para ricos, hasta que Ford lanzó el modelo T.
Tampoco es así. En este caso hay un problema que en estos casos no había que es la infraestructura de carga en la calle y el tiempo de recarga. Y no lo veo igual que la creación de gasolineras.Cuando Apple lanzó el iPhone, hubo "gurús" que aseguraron que sería un fracaso porque "nadie se gastará 600 dólares en un dispositivo que no tiene teclado".
Cuando se popularice el coche eléctrico y mejoren los procesos, los precios bajarán. Los primeros coches con motor de explosión también eran exclusivos para ricos, hasta que Ford lanzó el modelo T.
Es que para ti no, pero para muchos el eléctrico será mejor.
If if, between between.
Pues eso, que cambien ellos. A mí que me dejen con mis mierdas.
www.quattroruote.it
De eso nada, porque son medidas de obligado cumplimiento que sí me afectan, por eso me quejo.Jajajajaja... ¡Que hablamos del mundo, no de ti!
Lee el artículo anda...que es un defensor de lo eléctrico, pero dice que NO son viables para la industria los horizontes temporales.Hombre, qué esperas que diga el consejero delegado del VW.
Acaso esperabas que dijese que el motor de explosión está muerto, para que las ventas caigan y lo echen del consejo?
Que es casi como está por eso mismo.Hombre, qué esperas que diga el consejero delegado del VW.
Acaso esperabas que dijese que el motor de explosión está muerto, para que las ventas caigan y lo echen del consejo?
Nope... Estás respondiendo a lo de LoJaume del iPhone, a que la gente se cambió porque quiso.
Otro
Lee el artículo.
Que estoy de acuerdo...pero has de marcas tempos "asumibles". Y estos NO lo son.
Si yo no hablo de eso.
Yo solo digo que he leído noticias, y se han puesto en el foro, de que Diess está como está y le han dado capones en Volkswagen por apoyar los eléctricos "en exceso" y elogiar a Tesla.
Pero es que yo no digo que recule...hablo de los tempos.
Estaba refiriéndome a las fechas de prohibición de venta del 2035 y de circulación en el 2050... aunque esa última, me suda el nabo hablando mal y pronto, de aquella aunque esté permitido, no conduciré.Nope... Estás respondiendo a lo de LoJaume del iPhone, a que la gente se cambió porque quiso.
Lo que pasa que eso a ti no te entra en la cabeza.
