Pero es que yo no digo que recule...hablo de los tempos.
Y claro que va más allá. Todo esto es un movimiento geo estratégico para eliminar la dependencia energética de Asia y África a medio plazo y que no nos "joda" Rusia (al norte de Europa) y África/Asia (al resto de Europa).
Quizá no usaste esa palabra, pero dijiste:
Al diésel le queda muuuuuchos años. Europa acabará cediendo porque el transporte de mercancías va a seguir con diésel en decenios.
Ahí interpreto "acabará cediendo" en el sentido de que se echará para atrás, pero si te referías solo a los tempos, aceptamos pulpo.
Pues entonces, como también he dicho, pueden que alarguen los plazos, total ya ha sucedido anteriormente con la implantación del WLTP, con la implantación del Euro 7, con el cambio de las etiquetas para mejorarlas y adecuarlas a la realidad, prohibición de las B en Barna, etc...
Pero en cualquier caso, si eso ocurre, no impedirá que ya haya afectado y siga afectando a muchos colectivos -que cada vez son más- en general y a la industria automovilística -léase fabricantes- en particular pues es algo que has estado sucediendo los últimos años y que está sucediendo AHORA -y no dentro de decenios- y que no tiene vuelta atrás.
Ya sé que a ti no te afecta... hasta que impongan las ZBE en todas las ciudades europeas de >50K.