No voy a entrar en individualidades porque cada caso es un mundo, tampoco yo soy vara de medir, pues me da igual que mi coche consuma 5.5 l/100 o 21.5 l/100, seguiré haciendo los mismos kilómetros cuando me apetezcan.
Aquí no estamos hablando de si a uno le encaja y al otro no, se comentaba como algo "bueno con carácter general"
¿Cuántos años llevamos con el tema de los cargadores y hablando de "futuro"?
¿Tenemos hoy algo que esté adecuado?
Y sí, claro que cada día se ven más eléctricos y también es cierto que se ven mucho más cuando tienes uno, porque te fijas más.
Aun así, sigue siendo un porcentaje tan ridículo fuera de grandes urbes que es como contar unidades de marcas como Porsche o Alpine.
Pero volvamos al tema, queremos que ya que nos obligan a dar el paso hacia los eléctricos, que menos que tener una infraestructura en condiciones que no nos haga perder calidad en nuestra movilidad, no?.
Es tontería discutir, si los que sois usuarios de ese tipo de tecnología ya lo veis bien, pues bien estará.
Es que pensándolo bien, es como si ahora me pusiera a sacarle pegas a las tiendas veganas, que si hay pocas, que si los precios son esto o aquello... ¿y a mí qué más me dará si no voy a ser usuario? Pues con esto de los coches a pilas me pasa lo mismo, a corto plazo no tengo ninguna intención de dar el salto hasta que pueda tener un coche urbano de segunda mano por 10K o menos y pueda hacerme el apaño, que sino ni eso... que a mi me la sopla lo que consuma mi coche de diario, ya ni miro si marca 23l/100 o cuánto, tanto me da, solo sé que cuando se enciende la luz naranja de reserva, me paso por una gasolinera y lo lleno en menos de cinco minutos.
Aquí no estamos hablando de si a uno le encaja y al otro no, se comentaba como algo "bueno con carácter general"
¿Cuántos años llevamos con el tema de los cargadores y hablando de "futuro"?
¿Tenemos hoy algo que esté adecuado?
Y sí, claro que cada día se ven más eléctricos y también es cierto que se ven mucho más cuando tienes uno, porque te fijas más.
Aun así, sigue siendo un porcentaje tan ridículo fuera de grandes urbes que es como contar unidades de marcas como Porsche o Alpine.
Pero volvamos al tema, queremos que ya que nos obligan a dar el paso hacia los eléctricos, que menos que tener una infraestructura en condiciones que no nos haga perder calidad en nuestra movilidad, no?.
Es tontería discutir, si los que sois usuarios de ese tipo de tecnología ya lo veis bien, pues bien estará.
Es que pensándolo bien, es como si ahora me pusiera a sacarle pegas a las tiendas veganas, que si hay pocas, que si los precios son esto o aquello... ¿y a mí qué más me dará si no voy a ser usuario? Pues con esto de los coches a pilas me pasa lo mismo, a corto plazo no tengo ninguna intención de dar el salto hasta que pueda tener un coche urbano de segunda mano por 10K o menos y pueda hacerme el apaño, que sino ni eso... que a mi me la sopla lo que consuma mi coche de diario, ya ni miro si marca 23l/100 o cuánto, tanto me da, solo sé que cuando se enciende la luz naranja de reserva, me paso por una gasolinera y lo lleno en menos de cinco minutos.
. Lo que no se puede es, "argumentar" sobre el eléctrico y sus bondades desde la posición de una gran urbe olvidando la realidad del resto del territorio.
). Y fuera de los urbanitas hay viiiiiiiida.
