Hallowed
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Huele a cuñado que apesta a kilómetros, pero entre ese y Eduardo Arcos, tengo claro que me fío más del mecánico.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Huele a cuñado que apesta a kilómetros, pero entre ese y Eduardo Arcos, tengo claro que me fío más del mecánico.
E
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Invitado
Huele a cuñado que apesta a kilómetros, pero entre ese y Eduardo Arcos, tengo claro que me fío más del mecánico.
Arcos canceladísimo, sobre todo porque no me aporta gran cosa.
Y lo del cuñao, ni caso. Todo falso. Con un Tesla se viaja de la hostia y sus SuC con un lujo. Nada de "decentes". Su única pega es que no haya muchos más, pero tiempo al tiempo.
Había leído 'huele a coño que apesta a kilómetros' y me he imaginado hordas de foreros en masa siguiendo el rastro a lo walking deadHuele a cuñado que apesta a kilómetros, pero entre ese y Eduardo Arcos, tengo claro que me fío más del mecánico.
krell4u
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¿Como con las vacunas y las mascarillas?
krell4u
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Por cierto...¿supongo que sabéis que Gaitán es Alfista no?
Lo digo porque ya tenéis el mega combo para hacer de cuñados y decir que no tiene credibilidad, y tal y pascual
Lo digo porque ya tenéis el mega combo para hacer de cuñados y decir que no tiene credibilidad, y tal y pascual
Tim
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¿¿¿¿PERO CÓMO SE OS OCURRE SI QUIERA MENCIONAR A EDUARDO ARCOS????
El tío más insoportable que existe desde hace siglos. El fundador deesa puta mierda Hipertextual. Un fulano que hace unos vídeos de chorrocientos minutos de clickbait de manual, en los que no aporta NADA ni de Tesla, ni de Apple ni de nada, porque no tiene ni puñetera idea. Peeeero, habla bien, los vídeos están bien... con eso ya consigues a 50.000 fulanos que se creen lo que dices. Youtubers, bloggers, influencers... la religión del siglo 21.
Ahora ya, todavía más, en serio, me "encantó" un vídeo en el que Eduardo Arcos ¿analizaba? la degradación de la batería del Tesla Model 3 después de un año. En base a algo tan científico como cargarlo y ver cuántos kilómetros ponía el cacharro que había de autonomía
Pero hijo mío, da igual un coche de combustión o uno eléctrico, con el coche con el depósito o la batería llena, la autonomía sin arrancarlo ya depende de unos cuantos factores, como por ejemplo el día que hace, lo que influirá en el tiempo de uso del climatizador. En el Mini siempre me fijo, con la batería al 100% no tiene nada que ver la autonomía estimada un día de solazo con un día de invierno. Para ver la degradación de la batería sería necesario analizar el estado de cada una de sus celdas, que el fabricante por supuesto que podría saber (se puede hacer en casa con las baterías LifePo4 que monta mucha gente), pero no te va a decir.
Por favor, gastad vuestro tiempo en chavalas de TikTok y no esta gente
El tío más insoportable que existe desde hace siglos. El fundador de
Ahora ya, todavía más, en serio, me "encantó" un vídeo en el que Eduardo Arcos ¿analizaba? la degradación de la batería del Tesla Model 3 después de un año. En base a algo tan científico como cargarlo y ver cuántos kilómetros ponía el cacharro que había de autonomía
Pero hijo mío, da igual un coche de combustión o uno eléctrico, con el coche con el depósito o la batería llena, la autonomía sin arrancarlo ya depende de unos cuantos factores, como por ejemplo el día que hace, lo que influirá en el tiempo de uso del climatizador. En el Mini siempre me fijo, con la batería al 100% no tiene nada que ver la autonomía estimada un día de solazo con un día de invierno. Para ver la degradación de la batería sería necesario analizar el estado de cada una de sus celdas, que el fabricante por supuesto que podría saber (se puede hacer en casa con las baterías LifePo4 que monta mucha gente), pero no te va a decir.
Por favor, gastad vuestro tiempo en chavalas de TikTok y no esta gente
E
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Invitado
Ostras...... que acabo de mandar los docs de justificación del MOVES3 y ya el siguiente paso es el último. ¿A que cobro de aquí a no mucho?
PD: Que curioso que en Andalucía van a adelantar elecciones....
PD: Del punto de carga un no ha avanzado su tramitación , solo el coche.
PD: Que curioso que en Andalucía van a adelantar elecciones....
PD: Del punto de carga un no ha avanzado su tramitación , solo el coche.
E
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Invitado
E
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Invitado
Ficha técnica, permiso de circulación definitivo, factura, Certificado de tu cuenta bancaria donde vas a cobrar, forma de pago, en mi caso al ser financiación he tenido que pedir al Santander que me manden copia del contrato.
E
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Invitado
Si, pero me lo han pedido de nuevo.... En fin, si hay cambios os aviso.
Pancho I
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Invitado
Ionity se supone que nació como respuesta de las tres alemanas a Tesla. En Alemania puede que así sea, aquí por descontado que no porque tras 2 años largos -nació hace 5, pero instaló su primera estación en España a finales de 2019- su red es insignificante. Eso sí, su estrategia sigue la de Tesla en cuanto al modelo de red e infraestructura sin embargo van muy retrasados. En nuestro país se aliaron con Cepsa para realizar el despliegue principalmente en vías rápidas y en su red de estaciones de servicio, pero ni así han avanzado mucho, pues no llega ni a 20 estaciones operativas. Otras redes como la de Endesa X o Iberdrola están más extendidas.
Sobre Ángel Gaitán, lo dicho, objetivamente ha ganado en los tribunales y en sus directos enseña cosas tal y como le llegan al taller. Además de cuñado, es perito oficial (también para juicios) y es el más cotizado de la comunidad de Madrid.
Lo digo porque hay cuñados y cuñados. Éste por lo menos, gana donde hay que ganar y le dan la razón allá donde es relevante, es decir, no "en el interné".
Lo digo porque hay cuñados y cuñados. Éste por lo menos, gana donde hay que ganar y le dan la razón allá donde es relevante, es decir, no "en el interné".
Tim
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Olvídate. Vas a tardar años en ver una red de carga mínimamente normal en este país. No es ni medio decente la de Tesla, imagínate el resto. Recuerda que la probabilidad de que no funcione un punto de recarga no Tesla es enorme.
No esperéis una red en la que viajar a cualquier sitio tranquilamente antes de mínimo cinco años. Podéis gastar el dinero en otras cosas y esperar tranquilamente.
En realidad es mucho peor y son muchas más las que no funcionan, porque esa web se alimenta de los datos notificados por los usuarios y no todo el mundo informa siempre del estado cuando acceden a una estación no operativa, pues suele ser más prioritario ir a buscar otra sin pararse a notificar la avería. Pero sí, aún tomando ese mapa como un reflejo real de la situación, un despropósito sin lugar a dudas.
LoJaume
Desafinando
Pues me olvido de eléctricos y buscaré uno de gasolina.
Hombre, @LoJaume, tampoco es cuestión de descartarlo solo por eso. Has de ver si se adapta a tus circunstancias/necesidades.
Yendo a un extremo, si lo quieres para viajar largos recorridos por cualquier sitio sin planificar y con total libertad, en plan @TheReeler, mejor busca un gasolina/diésel/híbrido.
Si por el contrario es por ejemplo exclusivamente para ir al trabajo y volver y puedes cargar en casa y/o en la empresa, un eléctrico te vale perfectamente.
Y entre esas dos circunstancias digamos "extremas" por decirlo de alguna manera, hay un montón de situaciones en las que un eléctrico puede ser perfectamente válido por lo que al final has de valorar si un eléctrico te conviene o no.
A día de hoy un eléctrico no vale para cualquier situación, por lo que dependerá de cual sea el uso que le vayas a dar, pero ciertamente por tu salud mental has de contar con necesitar lo mínimo posible los cargadores públicos. Dicho de otro modo, si vas a depender de ellos, mejor no compres uno, pues hay muchas otras opciones compatibles con estar concienciado por la contaminación y la ecología, como puede ser por ejemplo un híbrido enchufable con el puedes ir el día a día en eléctrico y si has de viajar lo puedes hacer perfectamente sin preocuparte de cargadores.
Yendo a un extremo, si lo quieres para viajar largos recorridos por cualquier sitio sin planificar y con total libertad, en plan @TheReeler, mejor busca un gasolina/diésel/híbrido.
Si por el contrario es por ejemplo exclusivamente para ir al trabajo y volver y puedes cargar en casa y/o en la empresa, un eléctrico te vale perfectamente.
Y entre esas dos circunstancias digamos "extremas" por decirlo de alguna manera, hay un montón de situaciones en las que un eléctrico puede ser perfectamente válido por lo que al final has de valorar si un eléctrico te conviene o no.
A día de hoy un eléctrico no vale para cualquier situación, por lo que dependerá de cual sea el uso que le vayas a dar, pero ciertamente por tu salud mental has de contar con necesitar lo mínimo posible los cargadores públicos. Dicho de otro modo, si vas a depender de ellos, mejor no compres uno, pues hay muchas otras opciones compatibles con estar concienciado por la contaminación y la ecología, como puede ser por ejemplo un híbrido enchufable con el puedes ir el día a día en eléctrico y si has de viajar lo puedes hacer perfectamente sin preocuparte de cargadores.