El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
- Fecha de inicio
Pecci
Miembro habitual
Buena añada la del 69, si señor!!!
Al hilo de lo que comentábamos acerca del objetivo de diversos estamentos de disuadir del uso privado del coche en Barcelona.
Propuesta de peaje urbano para Barcelona:
Para residentes y no residentes e independiente del tipo de motorización del vehículo.
> ¿Cómo funcionará?
El peaje urbano que proponemos es un cargo diario de 4 euros para conducir dentro de la actual Zona de Bajas Emisiones de Barcelona, de 7.00 a 20.00 horas, todos los días de la semana.
> ¿A qué vehículos afectará?
Afecta a los vehículos al entrar, salir o circular dentro de la zona tarifada, a excepción de los vehículos de alta ocupación (3 o más ocupantes). Tanto a los vehículos de los residentes como de los no residentes (incluidos los vehículos con matrícula extranjera). Afecta a todos los vehículos sin distinción por motor, peso o edad, en estas categorías:
> Exenciones
Solo podremos ir en coche los ricos.
Propuesta de peaje urbano para Barcelona:
Para residentes y no residentes e independiente del tipo de motorización del vehículo.
> ¿Cómo funcionará?
El peaje urbano que proponemos es un cargo diario de 4 euros para conducir dentro de la actual Zona de Bajas Emisiones de Barcelona, de 7.00 a 20.00 horas, todos los días de la semana.
> ¿A qué vehículos afectará?
Afecta a los vehículos al entrar, salir o circular dentro de la zona tarifada, a excepción de los vehículos de alta ocupación (3 o más ocupantes). Tanto a los vehículos de los residentes como de los no residentes (incluidos los vehículos con matrícula extranjera). Afecta a todos los vehículos sin distinción por motor, peso o edad, en estas categorías:
- Turismos (M1), motos y ciclomotores (L), furgonetas (N1) y camiones (N2, N3).
> Exenciones
- Vehículos de alta ocupación (3 o más ocupantes).
- Vehículos para personas con movilidad reducida (VPMR) y vehículos dedicados al transporte de personas con una enfermedad que le impide el uso del transporte público.
- Vehículos de servicios de emergencias y esenciales (servicios médicos y funerarios).
- Transporte público, colectivo (M2 y M3) y taxis.
- Personas con ingresos económicos inferiores al doble del indicador público de renta de efectos múltiples (IPREM) vigente y que necesiten el vehículo para el ejercicio de su actividad profesional.
Solo podremos ir en coche los ricos.
Disfruten lo votado.
En realidad no los ha votado nadie:
LoJaume
Desafinando
Al hilo de lo que comentábamos acerca del objetivo de diversos estamentos de disuadir del uso privado del coche en Barcelona.
Propuesta de peaje urbano para Barcelona:
Para residentes y no residentes e independiente del tipo de motorización del vehículo.
> ¿Cómo funcionará?
El peaje urbano que proponemos es un cargo diario de 4 euros para conducir dentro de la actual Zona de Bajas Emisiones de Barcelona, de 7.00 a 20.00 horas, todos los días de la semana.
> ¿A qué vehículos afectará?
Afecta a los vehículos al entrar, salir o circular dentro de la zona tarifada, a excepción de los vehículos de alta ocupación (3 o más ocupantes). Tanto a los vehículos de los residentes como de los no residentes (incluidos los vehículos con matrícula extranjera). Afecta a todos los vehículos sin distinción por motor, peso o edad, en estas categorías:
Todos los vehículos tendrán una autorización de 10 días de circulación gratuita por año.
- Turismos (M1), motos y ciclomotores (L), furgonetas (N1) y camiones (N2, N3).
> Exenciones
- Vehículos de alta ocupación (3 o más ocupantes).
- Vehículos para personas con movilidad reducida (VPMR) y vehículos dedicados al transporte de personas con una enfermedad que le impide el uso del transporte público.
- Vehículos de servicios de emergencias y esenciales (servicios médicos y funerarios).
- Transporte público, colectivo (M2 y M3) y taxis.
- Personas con ingresos económicos inferiores al doble del indicador público de renta de efectos múltiples (IPREM) vigente y que necesiten el vehículo para el ejercicio de su actividad profesional.
Solo podremos ir en coche los ricos.
Eso estaría bien si ANTES existieran alternativas: transporte público rápido y fiable, parkings disuasorios, etc, etc, etc.
Y también es una cagada no haber incluido los vehículos con etiqueta "0". Se trata de reducir emisiones o de recaudar?
Una más de la colau.
LoJaume
Desafinando
La Colau es una trepa de cuidado. Llegó al ayuntamiento gracias a las cloacas y no tiene ningún principio.
Sabe de sobras que los afectados por esos peajes serán los residentes del Area Metropolitana, ...que no votan en Barcelona.
Sabe de sobras que los afectados por esos peajes serán los residentes del Area Metropolitana, ...que no votan en Barcelona.
Será que no quedó claro... ¿qué lógica tiene la reducción de plazas de aparcamiento incluso en los de alquiler privados? Todo esto no sucederá en BCN, está sucediendo ya desde hace meses.Y también es una cagada no haber incluido los vehículos con etiqueta "0". Se trata de reducir emisiones o de recaudar?
Eso estaría bien si ANTES existieran alternativas: transporte público rápido y fiable, parkings disuasorios, etc, etc, etc.
Y también es una cagada no haber incluido los vehículos con etiqueta "0". Se trata de reducir emisiones o de recaudar?
Una más de la colau.
Por supuesto. Es algo que hemos comentado también en este mismo hilo de forma recurrente. La última no hace ni quince días.
Para muestra un botón:
Lo fácil es prohibir o restringir el acceso a todo el mundo, eso sí, eludible mediante recaudación directa. Lo de mejorar y ampliar suficientemente los sistemas de transporte existentes y proponer alternativas como los párkings disuasorios mejor lo dejamos para más adelante, pues supuestamente el dinero recaudado será destinado a mejorar en el futuro estas carencias en las infraestructuras actuales, aunque visto las escasas inversiones ejecutadas durante años, cuesta creer que se destinen a ese fin.
El impuesto a las emisiones de CO2 de vehículos de Catalunya se extenderá -ampliado a empresas- a la Comunitat Valenciana:
A partir de 2025.
El Gobierno valenciano gravará con impuestos 'verdes' las emisiones de coches e industria
Uno de los grandes proyectos de ley que el Gobierno de coalición que integran socialistas, Compromís y Podemos en la Comunidad Valenciana tiene pendiente de aprobar en el año que queda de legislatura supondrá un nuevo giro de tuerca a la presión fiscal.
www.eleconomista.es
A partir de 2025.
Tim
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Que las grandes superficies paguen porque generan mucho tráfico. Otros como Telefónica pidiendo que la inversión en la red la paguen las páginas que generan mucho tráfico. Claro, porque el dinero que pagan los dueños de los coches por circular es para el bolsillo de los políticos.
Yo espero que cuando la gente se de cuenta realmente de lo que les están haciendo, reaccionen. Quizá en una ciudad como Barcelona a una parte considerable de la población no le afecte, pero es alucinante. Han encontrado un filón, uno más para seguir sangrando a la gente.
krell4u
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Así es.
Y es culpa nuestra.
Y por desgracia, por ser un país de “subvencionados” y receptores de lo público de todo tipo.
Estando de acuerdo con lo que dices, debemos tener en cuenta que en realidad sí afecta a una parte considerable de la población -con vehículo privado- de la ciudad condal.
Si nos referimos al impuesto a las emisiones de CO2. Afecta a todos los propietarios de vehículos sin etiqueta, con etiqueta C y con B. Incluso a etiqueta ECO, aunque menos, claro. Esto es una parte considerable del parque de vehículos de la ciudad. Y desde el año pasado ya se está ejecutando. Mucha gente se ha quejado: Ola de quejas por el impuesto del CO2 de los vehículos de Cataluña
Si nos referimos a los peajes. Afecta -afectará- a todos los propietarios de vehículos privados que quieran entrar a la ZBE (residentes o no), que recordemos que en Barcelona se extiende por toda la ciudad, alcanzando incluso una parte del área metropolitana. Lo que pasa es que mientras sea solo una propuesta, nadie se va a quejar al menos hasta que sea algo más acuciante.
Me he expresado mal… afectar en el sentido de que no tiene coche/usa el transporte público/no necesita entrar y salir de la zona por X motivo.
Tim
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No veo a nadie en la calle protestando porque no han bajado el IVA de los productos de higiene femenina. Ojo, femenina, palabras mayores en estos momentos de la historia. Algo que tendría que tener el 4% y gracias, tan necesario como el comer para las mujeres. Cuando hay peleas por el puto lenguaje, ni una en la calle protestando por lo que debería ser prioritario. Y lo justificarán (no es bueno rebajar impuestos en estos momentos). ¿De verdad esperáis que alguien proteste por impuestos al CO2, que no saben ni lo que es?
El problema del peaje de Barcelona, es que TODOS los servicios están ahí. Si operan a mi padre en Vall d'Hebron, a parte de los mil gastos (sólo de PK sale por una pasta) súmale los 4 euros. Y quien dice hospital, dice teatro, puerto, aeropuerto, depoorte o lo que sea....
Es como si en TGN, LLE. GIR, ponen un peaje a la entrada de la provincia...
Es como si en TGN, LLE. GIR, ponen un peaje a la entrada de la provincia...
En unos años va a ser muy divertido circular en coche entre peajes en autopistas y autovías, peajes para acceder a las grandes ciudades, ZBE en todo municipio mayor de 50K habitantes (o 20K en Catalunya), impuestos a las emisiones, subidas en impuestos de matriculación y circulación, reducción constante de carriles de circulación (en Barcelona en general y especialmente en Gran Vía y ahora en Meridiana, con quejas diarias de los conductores), supresión constante de plazas de párking, etc... y divertido también hacerlo en según que transportes públicos como cercanías en los que la gente va como sardinas, sin previsión alguna para ampliarlos o mejorarlos...
Es una demonización absoluta del vehículo privado.
PD: Por cierto, hoy mismo BCN está colapsada por la huelga de taxis.
Es una demonización absoluta del vehículo privado.
PD: Por cierto, hoy mismo BCN está colapsada por la huelga de taxis.
Es muy fácil controlar y cobrar por ello. No hay más.
Tim
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Hay dos opciones: os quedáis en el centro o vais al campo. Y unos no se mezclan con otros. Es lo que hay. Eso de vivir lejos del trabajo va camino de ser ciencia ficción. Como mucho ir a una consulta médica y poco más. A tirar de compras online, lo máximo posible de teletrabajo...
¿No os gusta? Ya, pero es lo que están imponiendo.
¿No os gusta? Ya, pero es lo que están imponiendo.
La gente tiene asumido que tener coche es un gasto… así que los hijos de puta a exprimir del teto hasta que no salga nada.