El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)

Buenas amistades gastas... :sudor
wfogg dijo:
Jajajajajaja... Si ya sabía yo... :D

Pero da igual, hombre... no te preocupes, si Tesla va a dejar de existir dentro de poco porque todos la van a adelantar por la derecha y quitarle las pegatinas. :diablillo
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Supongo que para tí, que no tienes coche ni lo sufres, no es nada relevante.

Lo relevante es que no es una anécdota. Si tienes suerte de no tener que enviar para nada el coche a taller, genial, pero como te toque la china (que toca muchísimo)... eso es lo que le espera al incauto que haya caído en la trampa.

En otro orden de cosas, Saul ha subido un vídeo explicando, desde la inmovilidad que le caracteriza, de nuevo su vídeo sobre Gaitán. Este hombre es de los que es capaz de tropezar varias veces con la misma piedra y sigue sin enterarse de nada.
 
TheReeler dijo:
Supongo que para tí, que no tienes coche ni lo sufres, no es nada relevante.

Lo relevante es que no es una anécdota. Si tienes suerte de no tener que enviar para nada el coche a taller, genial, pero como te toque la china (que toca muchísimo)... eso es lo que le espera al incauto que haya caído en la trampa.
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No no... si yo he dado ya varias veces mi opinión sobre ello. Pero como estábamos jugando a hablar de una cosa y luego aprovechar que el Pisuerga pasa por Valladolid... :diablillo
 
WRC dijo:
Yo conozco a tres que les ha ardido el coche.
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A mi me ardió mi primer coche, un Seat Ibiza poco después arrancarlo y avanzar unos metros. Se ve que saltó una chispa del motor al filtro del aire. Fue bastante espectacular y yo bastante imbécil por luego gastarme una pasta en arreglarlo.

Sobre el Tesla ese, algo sucedió dentro del habitáculo, porque la batería no fue lo que ardió.
 
A un colega le ardió también un Ibiza. Llevaba varios días que la radio se le apagaba y ponía "HEAT" en la pantalla y un día en marcha empezó a notar calor en los pies. Se paró en el arcén y, según se bajó, empezaron a salir llamas de los bajos. No tenía ni un año el coche.
 
Hallowed dijo:
A un colega le ardió también un Ibiza. Llevaba varios días que la radio se le apagaba y ponía "HEAT" en la pantalla y un día en marcha empezó a notar calor en los pies. Se paró en el arcén y, según se bajó, empezaron a salir llamas de los bajos. No tenía ni un año el coche.
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Pensaba que le ponía el nombre de la banda sonora que estaba escuchando y era que el coche le estaba avisando.
 
Tim dijo:
Pensaba que le ponía el nombre de la banda sonora que estaba escuchando y era que el coche le estaba avisando.
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Este es más de Alejandro Sanz y flamenco.

La teoría que manejamos es que la radio tenía algún problema de calentamiento y que ahí se originó el fuego. Nunca se molestó en denunciar ni nada parecido, así que nos quedamos con la duda.
 
Archibald Alexander Leach dijo:
Llevo media mañana tramitando la justificación del Moves, recopilando, rellenando y adjuntando toda la documentación, y al llegar al último paso de firmar y enviar, la web no responde ni da ningún mensaje (ni de error ni de nada) y solo hay un botón de reintentar. Tendría que aparecer un mensaje conforme se ha recibido todo y el justificante del trámite, pero no hay forma de conseguirlo. En el registro no hay ni rastro de que se haya realizado el trámite.

Deben estar de vacaciones, como moderación. :D

En fin, lo dejo aquí y probaré otro día porque hoy dudo que esto funcione.
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Acabo de probar y sigue sin funcionar. Qué cruz! :facepalm
 
Archibald Alexander Leach dijo:
Tim dijo:
LoJaume dijo:
Correcto, pero los puntos de carga no tienen por qué estar en una "electrolinera". Pueden estar por todas partes.
Pero sí, las otras barreras son la autonomía y los tiempos de carga. Esto es cuestión de tiempo para que mejore.
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Fácil fácil no es. No es poner un enchufe. Es tender la red que soporte una carga de ese calibre. Precisamente ese es el mayor de los problemas. Puntos de carga se montan, luego están meses sin funcionar. Un punto de carga que aguanta a 4 coches cargando a 300kWh simultáneamente no es tirar cable.
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Y además de eso, la instalación ha de pasar autorizaciones y ha de cumplir una serie de normativas, responsabilidades y requisitos de seguridad -de mucha mayor exigencia legal y técnica en las de carga rápida y ultrarrápida- que llevan sus plazos y suelen tardar lo suyo en concederlos.

Justo ahora el gobierno está tratando de sacar un inventario de las instalaciones actuales y una nueva normativa para que las estaciones de recarga tengan su adecuado mantenimiento para garantizar su buen funcionamiento, cosa que actualmente brilla por su ausencia.

Seguro que con el tiempo será un buen negocio, pero ahora mismo más allá de Tesla, solo algunas grandes compañías eléctricas están intentado implementar una red de recarga mínimamente decente (por decirlo de forma benévola). Las automovilísticas montan muchos consorcios como Ionity, pero a la hora de la verdad están en pañales, al menos en nuestro país.
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@LoJaume, sobre lo que te comentaba acerca de la burocracia y sus interminables trámites y plazos que se han de realizar para instalar puntos de recarga y que es uno de los motivos por los que hay muchísimos menos de los que debería haber a pesar de que el bobierno dice que da todo tipo de ayudas para subvencionarlos.

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El tiempo necesario para tramitar puntos de carga de coches eléctricos en España es inadmisible

Según Iberdrola, actualmente en España es necesario un plazo de entre 20 y 30 meses para tramitar de manera completa la instalación de puntos de carga para coches eléctricos.
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Los puntos de recarga se topan con la burocracia española, hasta 30 meses para estar operativos

Tenemos un problema. En España existen miles de puntos de recarga de vehículo eléctrico instalados pero no operativos por culpa de la burocracia. Aunque suene a ciencia ficción, esta es la realida
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Archibald Alexander Leach dijo:
Llevo media mañana tramitando la justificación del Moves, recopilando, rellenando y adjuntando toda la documentación, y al llegar al último paso de firmar y enviar, la web no responde ni da ningún mensaje (ni de error ni de nada) y solo hay un botón de reintentar. Tendría que aparecer un mensaje conforme se ha recibido todo y el justificante del trámite, pero no hay forma de conseguirlo. En el registro no hay ni rastro de que se haya realizado el trámite.

Deben estar de vacaciones, como moderación. :D

En fin, lo dejo aquí y probaré otro día porque hoy dudo que esto funcione.
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Tramitado. Contesto preguntas. :D
 
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Pero hombre, no entres tan fácil al trapo, que ni siquiera iba por ti, es la broma recurrente del hilo. :D

:beso

No lo voy a ver, no dudo que el contenido pueda estar bien (bueno, un poco sí, venga, parte de él), pero él siempre deja una cagadita, esa impronta Calero... No le trago. Pero no dudo de ti. ;)
 
Ahhh, perdona, no había pillado el comentario.

Calero se hace eco, que está bien, de un vídeo del canal 80electrico de un Zoe, donde les cobran en taller oficial más que lo que cuesta el propio coche. Así que visita a esta gente, aprovechando que tienen otro caso similar.

En el caso de los coches eléctricos es muy interesante, porque cambian baterías enteras sin mirar (porque ni saben). La anti ecología vestida de ecología.
 
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