Alarma en los bomberos por los incendios de vehículos eléctricos: "No hay método eficaz para extinguirlos"
Las baterías eléctricas generan una reacción en cadena que no se puede apagar con los sistemas tradicionales y esto pone en riesgo a todos los vehículos estacionados dentro de un parking.
El cuerpo de Bomberos de Barcelona está preocupado por el riesgo potencial de incendio en los vehículos eléctricos, sobre todo los de grandes dimensiones, porque no existe un método eficaz para extinguir sus llamas. El problema es que las baterías eléctricas generan una reacción en cadena que no se puede detener rociando con una manguera de agua o con espuma. También avisan de que si el fuego se declara en un párking soterrado no podrá abordarse.
Fuego en un parking soterrado, una situación crítica
Una de las situaciones que Victor Dobaño, sargento de los Bomberos de Barcelona, señala como críticas es el incendio de un coche eléctrico estacionado en un parking soterrado. El problema añadido es el difícil acceso que impediría las labores de extinción: “Será inviable abordarlo. El fuego arderá durante horas o todo un día, con el peligro de propagación que esto conlleva, y que las altas temperaturas también ponen en riesgo la estructura de todo el edificio”. Tengo la inquietud de qué haremos si arde un vehículo eléctrico en un parking de dos, tres o cuatro plantas subterráneas. Sólo podremos efectuar maniobras defensivas para proteger de los efectos del fuego, pero no podremos abordarlo” Victor Dobaño, sargento de los Bomberos de Barcelona
La inmersión en agua, una solución poco viable Los bomberos admiten que las baterías eléctricas han revolucionado la movilidad pero que los sistemas de extinción de incendios no han evolucionado tan rápido. Y el problema es que el fuego en un vehículo eléctrico es mucho más difícil de apagar que en un vehículo de combustión. Victor Dobaño asegura que por ahora lo que mejor funciona es hacer una inmersión, es decir, sumergir el vehículo en un contenedor de agua. Una opción que no es viable cuando se trata de vehículos de gran tamaño, como un coche, un camión de la limpieza o un autobús. Los bomberos también están barajando otras opciones, como una lona ignífuga para cubrir el vehículo y evitar la expansión del fuego. Los bomberos, cuando llega un aviso de incendio en un autobús eléctrico, cruzamos los dedos” Victor Dobaño, sargento de los Bomberos de Barcelona
El sargento asegura que en un coche tradicional, aunque también existen riesgos porque la gasolina es altamente inflamable, "la extinción es fácil". También apunta a los vehículos de propulsión con gas: “El gas está en depósitos de presión y, cuando arde, puede provocar llamas que abarquen muchos metros”. Advertencia por la carga de patinetes a domicilio
El sargento también se muestra preocupado por la carga de patinetes eléctricos a domicilio y lo desaconseja de forma taxativa: "Yo, en mi casa, por la noche, no lo haría". El bombero explica que la batería arde tan rápido que casi "no hay tiempo de salir de casa". En caso de que se opte por hacerlo, recomienda que sea en la terraza o en un espacio exterior. Y si la única opción es interior, instalar un detector de humo y cerrar la puerta de la habitación como medidas de protección. |
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