El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)

Archibald Alexander Leach dijo:
Es algo sabido desde el primer día que los PHEV entran en las ayudas del Plan Moves III aunque no se mencionen específicamente.

Ver el archivo adjunto 40238

Para determinar la cuantía de la subvención, el IDAE no hace distinciones por tipo de eléctrico sino por autonomía en modo eléctrico, de modo que aunque te parezca extraño, los PHEV entran en la categoría de eléctricos. Si aún así no estás convencido te pongo el cuadro de la guía de la Generalitat de Catalunya donde está especificado de forma más clara:

Ver el archivo adjunto 40239


@Lovekraft , si el Ioniq que has comprado es la variante híbrida enchufable puedes pedir la ayuda dado que su autonomía supera con creces los 30km, sin lugar a dudas.
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que si, que si que estamos diciendo lo mismo... el mio es HEV (no enchufable) vamos que no puedo pedir ni un caramelo :D:D

De ahi mi queja que entren los enchufables (PHEV) y los electricos pero el mio, no.:doh
 
Los motores términos son super ineficientes (25%) mientras que los eléctricos rozan el 100% del aprovechamiento de la energía

Creo que China es potencia mundial en energía solar, número uno absoluto. Aquí en España rara es la instalación que no use equipamiento de Huawei. Aquí en cuanto tuvimos la oportunidad de destacar en tecnología solar se puso el impuesto al sol y al guano todo, creo que nos da miedo destacar en algo
 
Estamos hablando del futuro y de lo que nos espera en los próximos años, y de cómo Europa perderá otra vez el tren del progreso tecnológico en la electrificación
 
A ver, por 25 pesetas díganme:

- Marca china que fabrique un coche patanegra
- Marca china que fabrique una moto patanegra
- Marca china que fabrique un proyector patanegra
- Marca china que fabrique un amplificador para negra
- Marca china que fabrique una TV pata negra
- Marca china que fabrique una cámara de fotos para negra
-Marca china que fabrique un objetivo fotográfico para negra
-Marca china que fabrique una pintura para negra

Tic tac tic tac. Y por "pata negra" no me refiero a que sea decente, me refiero a que sea algo realmente bueno.
 
Tozzi dijo:
Estamos hablando del futuro y de lo que nos espera en los próximos años, y de cómo Europa perderá otra vez el tren del progreso tecnológico en la electrificación
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Ya, pero es que la electrificación basada en baterías, insisto, puede que sea algo con un recorrido y futuro muy corto.
 
Por el dinero que invierte la Unión Europea y el sector, dudo que sea a corto plazo (es un tercio del I+D en la UE). Y el sector querrá rentabilizar sus inversiones

Otra cosa es que mucha gente va a dejar de tener coche, y el transporte como hoy lo conocemos va a desaparecer en unos años
 
TheReeler dijo:
A ver, por 25 pesetas díganme:

- Marca china que fabrique un coche patanegra
- Marca china que fabrique una moto patanegra
- Marca china que fabrique un proyector patanegra
- Marca china que fabrique un amplificador para negra
- Marca china que fabrique una TV pata negra
- Marca china que fabrique una cámara de fotos para negra
-Marca china que fabrique un objetivo fotográfico para negra
-Marca china que fabrique una pintura para negra

Tic tac tic tac. Y por "pata negra" no me refiero a que sea decente, me refiero a que sea algo realmente bueno.
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Eso es otro debate.

Lo que es innegable es que aunque no sean “diseñadores” o inventen/innoven nada, a nivel tecnológico, cuando en el mercado hay algo que va ser el futuro…son los primeros y dejan al resto en la cuneta.

Y la cuneta somos nosotros.
 
No es lo mismo hacer un móvil que un coche.

Aunque fueran capaces de hacer coches como las marcas occidentales o japonesas, que todavía no lo son y no tiene pinta de que vayan a ser capaces, a un móvil chino le pones una funda y ya es "igual" que un Samsung o un iPhone.

Los coches son los productos que marcan estatus social por antonomasia y nadie (con pasta) va a comprarse un chino pudiendo ir a una marca conocida.

Decís que nos pasan por la derecha y que el motor de combustión no es el futuro y tal. Pero no es asi. Las marcas occidentales y las japonesas son las que les llevan décadas de ventaja a las chinas haciendo coches y las que tienen un nombre en el mercado. Esas posición no la ganas en el sector de la automoción de cualquier manera. Y por mucho que nos pasemos al eléctrico el reconocimiento que tienen las marcas occidentales y japonesas por su historia (que es un punto fundamental en las ventas. Todo el mundo tiene su coche o marca favorita, y en ningún caso es un chino) no lo tendrán en la vida los chinos. Un coche es algo pasional, no es como un móvil.

Yo no veo por ningún lado que nos hayan pasado por la derecha, del mismo modo que dije, digo y diré que una Toyota en el momento que se ponga en serio con la electrificación se come con patatas a Tesla. Y Tesla es americana y pionera con todo lo que ello supone sobre todo teniendo en cuenta su inmenso mercado interno, y han sabido vender el producto como si fuera un iPhone. A lo Apple. Los chinos en esto siempre han sido mucho más bastos.

Venderán trillones de lavadoras para ir de A a B en la propia China, fuera no les veo vendiendo un carajo.

PD. El otro día pase por la tienda de Polestar en Barcelona, entre las tiendas más lujosas de la ciudad y es que no miraba el escaparate ni Dios. Pero ni Dios es ni Dios, nadie.
Es que son cosas que se caen por su propio peso. ¿Que es Polestar?. Alguien en occidente se va a comprar un POLESTAR por muy bueno que sea?. Sabéis que no, ponle Volvo y seguro que lo vendes. Es así de simple.

Obviamente en mercados con poca pasta como el nuestro pues todo se puede hacer un hueco si se vende barato, como ha pasado con Dacia. Y es algo muy respetable. Pero ya hablamos simple y llanamente de vender porque es barato, lo típico en los chinos. No vender porque sea mejor, porque la industria automovilística china este avanzadisima, o porque como país hayan visto el negocio mucho antes que nosotros.
 
Se compran coches por estatus… por eso en España se venden Dacia como si no hubiera un mañana 😅
 
Siempre que te lo puedas permitir pero los SUVS son puro estatus y en España se venden como en cualquier otro sitio, pero modelos más acordes a nuestros bolsillo.

Que no es nada raro que la berlina más vendida en España sea un Audi A4 o un BMW Serie 3. Lo que quiere decir que nos va la marquitis cono a los que más.
 
Pik dijo:
No es lo mismo hacer un móvil que un coche.

Aunque fueran capaces de hacer coches como las marcas occidentales o japonesas, que todavía no lo son y no tiene pinta de que vayan a ser capaces, a un móvil chino le pones una funda y ya es "igual" que un Samsung o un iPhone.

Los coches son los productos que marcan estatus social por antonomasia y nadie (con pasta) va a comprarse un chino pudiendo ir a una marca conocida.

Decís que nos pasan por la derecha y que el motor de combustión no es el futuro y tal. Pero no es asi. Las marcas occidentales y las japonesas son las que les llevan décadas de ventaja a las chinas haciendo coches y las que tienen un nombre en el mercado. Esas posición no la ganas en el sector de la automoción de cualquier manera. Y por mucho que nos pasemos al eléctrico el reconocimiento que tienen las marcas occidentales y japonesas por su historia (que es un punto fundamental en las ventas. Todo el mundo tiene su coche o marca favorita, y en ningún caso es un chino) no lo tendrán en la vida los chinos. Un coche es algo pasional, no es como un móvil.

Yo no veo por ningún lado que nos hayan pasado por la derecha, del mismo modo que dije, digo y diré que una Toyota en el momento que se ponga en serio con la electrificación se come con patatas a Tesla. Y Tesla es americana y pionera con todo lo que ello supone sobre todo teniendo en cuenta su inmenso mercado interno, y han sabido vender el producto como si fuera un iPhone. A lo Apple. Los chinos en esto siempre han sido mucho más bastos.

Venderán trillones de lavadoras para ir de A a B en la propia China, fuera no les veo vendiendo un carajo.

PD. El otro día pase por la tienda de Polestar en Barcelona, entre las tiendas más lujosas de la ciudad y es que no miraba el escaparate ni Dios. Pero ni Dios es ni Dios, nadie.
Es que son cosas que se caen por su propio peso. ¿Que es Polestar?. Alguien en occidente se va a comprar un POLESTAR por muy bueno que sea?. Sabéis que no, ponle Volvo y seguro que lo vendes. Es así de simple.

Obviamente en mercados con poca pasta como el nuestro pues todo se puede hacer un hueco si se vende barato, como ha pasado con Dacia. Y es algo muy respetable. Pero ya hablamos simple y llanamente de vender porque es barato, lo típico en los chinos. No vender porque sea mejor, porque la industria automovilística china este avanzadisima, o porque como país hayan visto el negocio mucho antes que nosotros.
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Pero a los coreanos no estaban tampoco en la pomada y mira de unos años para acá como se ha posicionado Hyundai/Kia en el mercado y no con productos mediocres precisamente.
Los chinos acabarán alcanzando niveles de calidad, es una cuestión de tiempo.
 
Así es.

Esto mismo que decís ahora de los chinos se decía hace veinte años de los coreanos y mirad hoy el panorama.

Mientras en Europa nos preocupamos por estupideces y por lamerle el culo a USA, en China están expandiéndose en todos los frentes.
 
Me repito más que el ajo. Europa está en decadencia.

Somos un oasis en el mundo que va a desaparecer si no nos ponemos las pilas.

China, India y el resto de Asia, junto con Africa van a dominar los próximos siglos.

Y necesitamos ser auto suficientes y dejar de depender de ellos para sobrevivir.
 
Hallowed dijo:
Así es.

Esto mismo que decís ahora de los chinos se decía hace veinte años de los coreanos y mirad hoy el panorama.
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No es cierto. Hace 20 años se vendían aquí coreanos que eran muy dignos, buenos y fiables. Ahí tienes el caso del Hyundai Coupe o el Galloper.

Aquí no es que tengamos la sensación de que los coches chinos, en general, son malos. Es que son mediocres a más no poder.
 
Hallowed dijo:
Así es.

Esto mismo que decís ahora de los chinos se decía hace veinte años de los coreanos y mirad hoy el panorama.

Mientras en Europa nos preocupamos por estupideces y por lamerle el culo a USA, en China están expandiéndose en todos los frentes.
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Correcto. Los japos empezaron copiando y hacienda mierdas baratas después de la Segunda Guerra Mundial y mirad como han acabado.
 
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