Porque lo dices tú, que sino....
No hay más que fijarse en una cosa: el final de la línea de montaje. Hay públicos vídeos de muchísimas marcas donde se ve como solventan esos pequeños detalles antes de que el coche abandone la línea: pasar por túnel de luces para ver imperfecciones en la pintura, defectos de barniz, corregir alineaciones... etc etc etc.
Hay marcas donde este proceso de calidad se lo toman muy muy en serio, y otras donde se nota que este tipo de cosas sudan bastante.
Decidme por favor que marca en este siglo, tiene problemas con
todos los siguientes puntos:
- Alineación de paneles
- Soldaduras del monocasco
- Paralelo y convergencia
- Holguras en palieres
- Soldaduras de puente trasero
Tic, tac, tic tac
