Por cierto. Tengo un sensor dtm que funciona con el consumo de la casa. Ya decía yo que siendo de largo el más asquerosamente rico no tuviera eso.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Igual que con cualquier Fiat 500, independientemente del tipo de motor que lleve
Circunstancia temporal, pero sí, cierto.
Sigo diciendo que con el Excel en la mano, y a un particular, no me salen las cuentas.
Fijaos, "compro coches", no "donde compro los coches", no... donde "compro coches", como la gente que dice que compra fruta.
He aquí otro forero.
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Claro!, y pensáis que es casualidad? Quieren cargarse el automóvil privado.Y los pocos fabricantes que queden fabricarán coches que pocos podrán pagar.Y los que los paguen poco podrán circular con ellos.Lo dicho: restricción de la movilidad y marcaje individual con la "huella de carbono".Ese es el futuro de la industria automovilística.
Euro 7: Renault boss warns of factory closures as car costs soar | Autocar
Luca de Meo said new emissions rules could add up to €2000 to the final cost of a car, throttling demandwww.autocar.co.uk
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Exactamente!! Eso es justo lo que quieren.Os suena lo de las ciudades 15 minutos? Pues eso.
Tim
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No.
El eléctrico es una jodida maravilla en ciudad. Ya lleves un Fiat500 o un tanque. No es lugar para disfrutar de la conducción, para eso hay otros sitios y otros coches. Hablamos de algo meramente práctico y esa respuesta y empuje automáticos del eléctrico es una maravilla.
Pero es que un eléctrico con poca batería es interminable en ciudad. No sé qué es eso de los 15 minutos, pero un eléctrico de 20kWh da para mucho tute urbano. No sé a qué te refieres con que a eso es lo que quieren. Y yo también, no cambio el Scenic por un Fiat500 eléctrico porque aún uso el otro de vez en cuando para ciertos viajes, que si no...
Hallowed
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El otro día me subí en un V90 PHEV alicatado hasta el techo.
Además de los acabados, materiales y el interior (que me encantaron), lo que más me gustó es el confort de marcha. Suave si quieres que sea suave y brutal si quieres que sea brutal. Sin marchas, sin caídas de empuje... Una gozada.
Cada vez tengo más claro que los térmicos puros y manuales son para ir a hacer curvas. Para todo lo demás, que es el 99% del tiempo, un híbrido/eléctrico automático sin ninguna duda.
Además de los acabados, materiales y el interior (que me encantaron), lo que más me gustó es el confort de marcha. Suave si quieres que sea suave y brutal si quieres que sea brutal. Sin marchas, sin caídas de empuje... Una gozada.
Cada vez tengo más claro que los térmicos puros y manuales son para ir a hacer curvas. Para todo lo demás, que es el 99% del tiempo, un híbrido/eléctrico automático sin ninguna duda.
¿Qué es lo que quieren? ¿Algo que Seoman ha probado y le parece una maravilla? ¿Dónde está el problema?
Dandreemex
Tabernario
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¿Ciudades con desplazamientos de 15 minutos? ¿Dónde hay que firmar?
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Este martes por la tarde, después de currar, tenía que salir hacia Zaragoza.
Estuve pensando que coche llevarme, y aunque parezca una tontería, dudé. Al final, como buen forero, me llevé el que más combustible gasta.
Ayer a la tarde, cuando regresaba desde Zaragoza, con bastante tráfico de camiones y sus "camiones adelantando a camiones", cuando por fin se echaban a la derecha, reducía dos marchas de forma manual engranándolas con tacto, soltaba el embrague y pegaba un pisotón de esos que te sale el pie por el bloque motor, y salía como un misil ruso.
Así llegué a casa, con una sonrisa de oreja a oreja a pesar del día duro de trabajo que había tenido allí. Una compañera me decía hoy "que palo, después de ese día tener aun encima que hacer +300 kms de vuelta a casa", a lo que le respondí que ese fue precisamente el mejor momento del día.
Sin duda con un automático para el día a día en ciudad con mucha congestión es una bendición, pero para todo lo demás, elijo (de nuevo) diferente a la mayoría.
A mi me ocurre lo mismo, pero me da que -aunque quizá no me guste tanto conducir como a ti-, desde luego es porque me gusta mucho más que un día de duro trabajo. Aunque lo cierto es que me lo pasaba aún mejor cuando lo que tenía que conducir era la moto y ahí no creo que haya diferencia con lo que te ocurre a ti con el coche.
No creo que elijas diferente de la mayoría, incluida la mayoría del foro.
dfcjedi
Telarero
La mayoría de la gente conduce como el culo pero prefieren un coche manual porque "sienten que tienen el control" y cuñadeces varias. Por supuesto no han catado un automático en su vida.
Para conducir un manual, pero para desplazarse en coche automático, gracias.
Para conducir un manual, pero para desplazarse en coche automático, gracias.
EdoNork
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Pues vaya mierda de ruedas compras.
O hace una barbaridad de kilómetros. ¿Cuántos kilómetros están durando esas ruedas?
Tim
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El Dacia Spring se convierte en el coche eléctrico más vendido de España en enero de 2023 | forococheselectricos
El Dacia Spring ha conseguido establecerse como el coche eléctrico más vendido de España durante el mes de enero.
forococheselectricos.com
Añado que el Sandero fue el de combustión más vendido.
La verdad es que es raro que nos vayamos a esos coches, con lo boyantes que estamos económicamente.
dfcjedi
Telarero
Por cualquier mierda te cobran 30.000€, es que ya ni Dacias tirados hay.
Tim
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Me hace gracia eso de "pero con el MOVES te dan 7000€". Primero a ver cuándo te los dan. Segundo, para eso tienes que achatarrar el coche que entregas, si no son 4500€. ¿Cuánta gente entrega un coche para desguace?
El Plan MOVES es una basura, que entre que no tiene fondos habitualmente, las trabas que ponen, los plazos que estiran al máximo, etc. en realidad te pagas el coche de tu bolsillo y si te dan limosna das gracias.
Pero sí, el Spring es como un Seat Panda de hace 40 años, salvo que en lugar de aquella bolsa que tenía por guantera, le han puesto una de verdad. El resto es igual.
El Plan MOVES es una basura, que entre que no tiene fondos habitualmente, las trabas que ponen, los plazos que estiran al máximo, etc. en realidad te pagas el coche de tu bolsillo y si te dan limosna das gracias.
Pero sí, el Spring es como un Seat Panda de hace 40 años, salvo que en lugar de aquella bolsa que tenía por guantera, le han puesto una de verdad. El resto es igual.
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Toyota dice a los integristas de los coches eléctricos que la ciencia está en su contra
Lo de siempre: los que deciden estas cosas (los políticos) son personas que no tienen ni pajorera idea sobre lo que están decidiendo, aparte de enriquecerse con ello claro.
Lo de siempre: los que deciden estas cosas (los políticos) son personas que no tienen ni pajorera idea sobre lo que están decidiendo, aparte de enriquecerse con ello claro.
Última edición:
LoJaume
Desafinando
Pues qué quieres que te diga, a mí dame también un automático para conducir.
Ayer fui a esquiar a Baqueira -recordad que soy forero- y en el tramo del pantano, como no había nadie, puse el modo secuencial, cambio Steptronic de ZF con doble embrague y 8 velocidades. Conducir apurando las marchas, cambiando con las levas sin soltar las dos manos del volante, bajando 2 o 3 marchas en un segundo y sin perder nunca la tracción, es una delicia, aparte de mucho más seguro y que te permite ir más rápido. Si todos los coches de competición de fórmula y de rally lo llevan igual, es que objetivamente es mejor.
Que sí, que luego vendrán las apreciaciones subjetivas, y usar la palanca de cambios tendrá su encanto vintage, como lo debe tener bajar la ventanilla con la manivela o conducir un coche de época. Ante eso, nada que objetar.
Total, 400 kms de disfrute total, que se sumaron a la mejor nieve del año.
Última edición:
Hallowed
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Hay mucho flipado que te dice que saca mejores tiempos en el tramo de casa al Mercadona con un manual, pero la realidad es que los automáticos modernos son imbatibles. Ahora, los manuales son más divertidos, eso es un hecho.
Tengo claro que cuando me compre el Mustang un día de estos lo pillaré manual sin dudarlo. Y agarraré esa palanca de cambios cual poderoso pene erecto dispuesto a repartir amor mientras gime el V8.
Tengo claro que cuando me compre el Mustang un día de estos lo pillaré manual sin dudarlo. Y agarraré esa palanca de cambios cual poderoso pene erecto dispuesto a repartir amor mientras gime el V8.