El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Supongo que irá por zonas. En Nevian, ¿donde cargas? Es el típico pueblo francés al que voy bastante y... jamás he visto un VE por allí.
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Un F40 tenía 478 CV...... Vaya burrada sin sentido lo de hoy en día.
Pik
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dfcjedi
Telarero
En general los eléctricos me parecen feos de cojones, salvo cosas como el Audi eTtron Gt.
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Ahora he estado en Normandía, parece que los Tesla y los porches los regalan, que barbaridad. De St Malo a Étretat, luego Rennes, Nantes. Hace poco estuve recorriéndola zona de Annecy e igual, estaba bien equipada, y de coches bien bien
Por curiosidad, eran coches locales, parisinos, extranjeros....?
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Había de todo, muchos con el escudo normando y otros de otras regiones, y de matricula belga e incluso polacos. Lo único en común es que los Teslas era de gente joven y los porsche de jubilatas (casi todos targa o descapotables)
Hallowed
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A mi el número de cargadores me da igual, ahora mismo hay más que de sobra para el uso que le daría yo. Me podría poner uno en casa y en el curro tengo carga gratis. Lo que me echa para atrás es la calidad de fabricación, que parece cada vez peor y la atención de la marca, que parece nefasta. Está claro que a los de Tesla lo que les interesa es despachar cuantos mas coches mejor, para amasar mas y mas datos. El coche es lo de menos.
Hallowed
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Está claro, pero yo hoy no concibo el eléctrico como coche único. Para escapadas ya tengo el gasolina. Para el 99% de mi uso, lo mejor sería un eléctrico, pero siempre con un térmico de reserva.
Menos mal que tenías poco tiempo.
Ya en serio, yo es que lo veo como si me dicen en el Porsche que es un coche con 760 CV disponibles desde ya, y tiene un modo que acondicionando el coche 20 minutos te da 900 CV. Pues el Tesla tiene 800 CV (o los que sean) disponibles desde ya y 1000 CV en el otro modo.
Y no le doy más vueltas.
En lo que esté de acuerdo es que esa cantidad de caballos me parece completamente innecesaria.
Hallowed
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Me jode citar al gañán este, pero...
Hay bastante consenso en que, salvo los coches fabricados en Alemania, todos salen con chapuzas (y los alemanes no se libran del todo). Y creo que en Alemania sólo se fabrica de momento el Model Y Performance...
El propio Eduardo Arcos, que debe tocarse viendo fotos de Elon Musk, ha hablado de las chapuzas que tiene su nuevo Tesla. Y no olvidemos que es un coche de más de cien mil pavos. Esos desajustes en los paneles son inaceptables. No ya por lo estético, hay zonas que van sin cubrir bien de goma y entra agua, lo de las cámaras sigue pasando... No es aceptable, en mi opinión.
Hay bastante consenso en que, salvo los coches fabricados en Alemania, todos salen con chapuzas (y los alemanes no se libran del todo). Y creo que en Alemania sólo se fabrica de momento el Model Y Performance...
El propio Eduardo Arcos, que debe tocarse viendo fotos de Elon Musk, ha hablado de las chapuzas que tiene su nuevo Tesla. Y no olvidemos que es un coche de más de cien mil pavos. Esos desajustes en los paneles son inaceptables. No ya por lo estético, hay zonas que van sin cubrir bien de goma y entra agua, lo de las cámaras sigue pasando... No es aceptable, en mi opinión.
Última edición:
Totalmente de acuerdo.
Sólo digo que la calidad de fabricación no es cada vez peor. Sigue habiendo cosas malas pero también oigo muchas cosas en sentido contrario.
Mira, de uno hecho en China (Minuto 6):
¿De Texas también salen chapuzas? Pregunto.
Pues no le cites.
Tim
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Tesla adopta la política que implantó Apple en su momento, y que tanto costó entender al principio a muchas empresas. Primero sacas el producto, luego ya irás puliéndolo. En software principalmente, pero en hardware cumples tu calendario y si no llegas a tiempo, pues es lo que hay, para la siguiente versión.
Además cuentan con dos factores cruciales:
- Quienes se compran uno van a patalear poco. Es más, eso ya lo sabían de antes y se lo compran de todas formas.
- No tienes a dónde ir a patalear. Si esto te pasa con cualquier otra marca, al mínimo grillo paras en el taller para que un mecánico de dos vueltas contigo y sepa por dónde van los tiros. Con Tesla eso no puedes hacerlo, así que ajo y agua. Lo pones en Twitter, que no sirve de nada pero hay quien se queda tranquilo pensando que con cuatro retweets ya es un héroe.
Además cuentan con dos factores cruciales:
- Quienes se compran uno van a patalear poco. Es más, eso ya lo sabían de antes y se lo compran de todas formas.
- No tienes a dónde ir a patalear. Si esto te pasa con cualquier otra marca, al mínimo grillo paras en el taller para que un mecánico de dos vueltas contigo y sepa por dónde van los tiros. Con Tesla eso no puedes hacerlo, así que ajo y agua. Lo pones en Twitter, que no sirve de nada pero hay quien se queda tranquilo pensando que con cuatro retweets ya es un héroe.
Hallowed
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Todos los modelos con desajustes en los paneles, las cámaras y los pilotos se siguen llenando de agua, los paneles interiores se caen y crujen, están a punto de hacer una llamada a revisión de cientos de miles de coches porque a algunos se les ha caído el volante en plena marcha... Por no hablar de los montones de problemas de software y los derivados de la chapuza de haber quitado los sensores...
Los interiores han mejorado en calidades, pero se siguen cayendo trozos por el camino.
Hombre, tendría delito que una unidad de prensa no estuviera perfecta...
De donde mas chapuzas salen es precisamente de las fábricas americanas. A varios Model Y se les levantó el techo en marcha, por ejemplo.
Si no fuera por estos problemas, estaría deseando pillarme uno. Me encanta el concepto, me encantan muchas cosas que tienen y que ningún fabricante ha copiado todavía... Pero se que sería meter cincuenta mil pavos en un cacharro que no iba a salir fino de fábrica y por ahí no paso. No dudo que algunas o muchas unidades salgan bien, pero la incertidumbre con esta marca es demasiado como para jugársela.
Mira al Model S del vídeo del otro día.
Que no digo que no tengas razón en lo que dices, y muchos de esas cosas que pasan es por lo que ha dicho Tim. No justifico nada, sólo digo que las cosas van mejorando, en mi opinión más del ruido que hay. Pero entiendo que con el nivel de incertidumbre no te apetezca jugártela.
La pregunta sería qué porcentaje real de coches salen bien y mal, pero no hay manera de saberlo.
krell4u
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A mi en cuanto a diseño, me parecen un horror pero de los grandes. Tanto exterior como interior es algo infumable.
Si mejorasen eso, lo tendrían casi todo.
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Andar preguntándote eso en un coche que pasa de los 100.000 €....
Por lo menos en la parte de acabados...
Hallowed
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Yo creo que si ha bajado el ruido es porque se ha asumido como normal que los Tesla son así y ya casi se toma a chiste. La propia marca lo hace.