Basta con pintar con un rotulador verde el canto del cable y listos.Los electrones también han de ser de calidad, bien filtrados y con estabilizador de tensión pata negra.
Basta con pintar con un rotulador verde el canto del cable y listos.Los electrones también han de ser de calidad, bien filtrados y con estabilizador de tensión pata negra.
Me he perdido. Hablas del enchufe o de un coche de 300CV?Sí, en efecto, pero es por poner algo que no sea un simple schuko, dado que estamos hablando de gastar las perras en algo innecesario
Todos los coches enchufables llevan un cargador embarcado, por lo que tal como comenta WRC, no hay necesidad de cargador externo.
Sí, en efecto, pero es por poner algo que no sea un simple schuko, dado que estamos hablando de gastar las perras en algo innecesario
Basta con pintar con un rotulador verde el canto del cable y listos.
No tenéis estilo.Exacto.
Una búsqueda rápida, para exterior, de Leroy Merlin, por menos de 200€:
Y porque estamos hablando de exterior, porque para interior, ni eso hace falta.
La madre que os parió.
No tenéis estilo.
Y pondríais eso en casa, a la vista. Madre del amor hermoso. A veces pienso que no sois ricos y que miráis el dinero.
Llevamos rato diciéndotelo... Un cargador sin gestión es un enchufe chulo, nada más. Pero si pone Tesla y te hace ilusión, adelante.
Una de estas:
Amazon product ASIN B07Q8W99QH
Otro de estos:
Amazon product ASIN B00DE3XT8A
Y otro:
Amazon product ASIN B00NELCC58
Unos metros de esto:
No digo que tenga que ser esto, pero con esto tendrías una instalación de 10.
La madre que os parió.
Llevamos rato diciéndotelo... Un cargador sin gestión es un enchufe chulo, nada más. Pero si pone Tesla y te hace ilusión, adelante.
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Unos metros de esto:
No digo que tenga que ser esto, pero con esto tendrías una instalación de 10.
Sí, de hecho al principio puse algo parecido. Un simple enchufe de exterior y el cargador de a bordo atornillado a la pared.
Lo que pasa es que me pareció una cutrada sin ningun tipo de glamur, y luego puse un wallbox de esos. El cargador de a bordo lo tengo en el trastero.
@King Conan, si me aceptas un consejo, te diré que te esperes antes de instalar nada de cargadores. Te estás precipitando.
Cuando lleves con el coche una temporada, sabrás a ciencia cierta si necesitas algo de todo esto o si con un toma estándar tienes suficiente. Dado que tienes potencia de sobras, dudo que necesites nada adicional, pero que sea tu propia experiencia con el coche quien te lo muestre. Siempre estás a tiempo de poner un SuperCharger en casa.
Soy un veleta…así que no sé qué hacer juas.Por eso lo vas a cambiar. Ya.
O este Stelvio…Pero... ¿qué? Pringao...
Échale huevos, no puede ser peor que el Panda...
Pero que dudas puedes tener? 30K por tener un coche de +500CV y propulsión?Por 30 mil euros podría cambiarlo por un Giulia QV con 100 mil km …pero…
Puedo comprar un dispositivo externo de gestión dinámica de potencia?Seo, tienes algo mal en la instalación o en la configuración del wallbox (o un modelo no adecuado) porque estos puntos de recarga se instalan justamente para evitar lo que te ocurre.
Me voy a contener. Cuento hasta mil millones.... ..... ..... ..... ..... .....Es el wallbox que regalaba el fiat 500. No tiene gestión dinámica