El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)

King Conan dijo:
Que no hay vecinos. Vivo en una casa con jardín y patio, y aparco a dos metros de la puerta.
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Bueno hombre, joder con el rico... :lol

Podía ser una zona privada delante de casa, abierta a la calle, porque ¿para qué tener puerta al jardín? Voy a cotillear en Google Maps...
 
Estos días leo que la situación del planeta es muchísimo peor de lo que pensaban y que es prácticamente irreversible. Voy a tirar la basura en el Renault, que es diésel, hasta ahora.
 
TheReeler dijo:
Lo tiene un conocido en El Vendrell (Tarragona) y el tío debe medir 1.60 de altura... motor de 6.5 litros.
Recuerdo que tuvo en una ocasión su coche habitual en el taller cerca de un mes y estuvo usando el Lincoln como daily... ni me quiero imaginar la cara que se te debe quedar cuando llenas el tanque de eso y ver que dura lo que el de una vespino.
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¿No será éste? 😍
Matrícula histórica terminada en BBC

LincolnContinental.jpg


Concentración de vehículos clásicos e antigos
Pontevedra
10/9/23
 
Aunque el coche era blanco, no tenia el techo de ese color, eso seguro. Lo único es que podría haberlo vendido y quizá su nuevo dueño lo haya pintado.
 
Tim dijo:
www.enbicipormadrid.es

15.000 madrileños van en coche a un gimnasio a menos de 1 km. No es una elección libre, demostrado con datos

Blog sobre la bici y la movilidad en Madrid. Análisis, participación, propuestas, testimonios, rutas MTB
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Cuando vivía en el piso me llamaba la atención el que llega de correr todo sudado y en lugar de subir por las escaleras (el piso tenía tres alturas) lo hacía por el ascensor. Me explotaba la cabeza. La gente es "asín", supongo.
 
Es curioso, aunque no deja de ser una muestra de la sociedad en general, que la gasolina está en su valor más alto del año… y no protesta NADIE. Otra subida que nos han metido por el EHHHH a la que nos hemos acostumbrado.

Esto es del domingo pasado:

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Las nuevas reglas evaluarán a los distintos modelos de automóvil en función de criterios gubernamentales que miden la cantidad de energía utilizada en la fabricación, el ensamblaje y el transporte, así como el tipo de batería del vehículo. Dado que la industria china depende en gran medida de la electricidad generada con carbón, es probable que los fabricantes chinos -y por extensión Tesla, que tiene fábrica en el país asiático- no cumplan con estos criterios.
 
WRC dijo:

Las nuevas reglas evaluarán a los distintos modelos de automóvil en función de criterios gubernamentales que miden la cantidad de energía utilizada en la fabricación, el ensamblaje y el transporte, así como el tipo de batería del vehículo. Dado que la industria china depende en gran medida de la electricidad generada con carbón, es probable que los fabricantes chinos -y por extensión Tesla, que tiene fábrica en el país asiático- no cumplan con estos criterios.
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Esto es algo que vengo defendiendo desde hace años, no solo para los coches, sino para cualquier producto.
Debería gravarse de alguna forma (impuestos?) la huella de carbono utilizada para comercializar un producto. De esta forma, se pondrían obstáculos a las importaciones chinas y muchas empresas occidentales se replantearían deslocalizar su producción a Asia.

Claro que, dudo que se haga nada, porque China puede hacer lo mismo con las importaciones europeas, y saben que los chinos tienen la sartén por el mango.
 
Los chinos te plantan una central de paneles solares en una semana y te dicen que la energía de la fábrica es renovable. Tienen un problema con eso…

Pero me encanta la hipocresía europea. Si es que somos el hazmerreír de la historia de la humanidad. Que miremos la huella de carbono de los coches, porque resulta que nos van a comer el mercado. Pero del resto de cosas que compramos (todo viene de allí), ahí ya no, tampoco nos pasemos. La contaminación a la hora de fabricar coches, malo. La contaminación al fabricar las 300.000 mierdas de aliexpress, eso sí. Y los móviles, y las teles…

Somos la puta risa.
 
Eso para que no bajen los precios de los coches eléctricos, por que con lo inflados que están los eléctricos europeos si les quitas las ayudas a los chinos y/o les pones mas aranceles, se igualaran casi de precio......
 
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Reacciones: Tim
Claro, esto es presión del grupo VW, los de siempre. Mercedes y BMW ya tienen su mercado. Pero los otros, con su ID3 penoso a precio de lujo, con unos acabados de Dacia, pues no quieren que les coman la tostada.
 
Están acojonados, hoy leo que en Holanda la cuota de eléctricos ya está por el 45% y los VW venden una fracción de lo que vende Tesla.

Top 10 de más vendidos agosto Países Bajos:
Tesla Model Y: 1.231
Tesla Model 3 – 751
Kia Niro (BEV + PHEV) – 539 (519 BEV + 20 PHEV)
Peugeot e-208 – 517
Skoda Enyaq iV – 497
Ford Kuga PHEV – 420
BMW iX1 – 325
MG 4 – 302
Volkswagen ID.3 – 268
Volkswagen ID.4 – 260
 
Pues los chinos no son el problema. Una duda: ¿tu coche ya lo fabrican en Alemania?
 
Tim dijo:
Pues los chinos no son el problema. Una duda: ¿tu coche ya lo fabrican en Alemania?
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Viene de china.

Todo este rollo de los últimos días viene de salvar a los alemanes a toda costa. Si importasen las emisiones, también se pondrían aranceles a todo lo que importamos, entre otras cosas parte de los materiales que usamos para fabricar coches aquí. Es todo una patraña.
 
Tesla es el enemigo número 1, el nuevo Model 3 viene íntegramente de Shanghai y es buena parte del motivo por el que han conseguido sacarlo adelante al mismo precio que el modelo anterior.
 
Tim dijo:
Los chinos te plantan una central de paneles solares en una semana y te dicen que la energía de la fábrica es renovable. Tienen un problema con eso…
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Uno de los mayoristas de placas solares que trabajaba con nostros, ofrecía un servicio de placas fake. Con o sin producción asociada (imagino que serían placas jodidas, o que sabían que se iban a joder. Exclusivamente para obtener certificaciones... que también hacían ellos. :mparto
 
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