Las etiquetas, para eso no hace falta eléctrico puro.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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El otro día me encontré con un vecino en el parking y me comentó que estaba invirtiendo en comprar más plazas porque está convencido de que cuando el EV este más extendido, las plazas de parking costarán una barbaridad más que ahora. El tipo trataba de convencerme de que yo hiciera lo mismo, que poco menos que tonto era el que no diera ese paso.
A saber, lo mismo tiene razón y seré nuevamente el que dejó pasar la oportunidad.
A saber, lo mismo tiene razón y seré nuevamente el que dejó pasar la oportunidad.
Pik
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Dile que los patinetes se pueden cargar dentro de casa.
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En Mallorca se ven muchos más Y que el 3. Por lo que he visto y cuentan, el tema de tener portón completo en maletero y que seas fan de los SUV tienen más peso que los 5000€ de diferencia entre ambos modelos. Yo lo de no tener portón en el maletero lo he suplido con bola de remolque por si algún día quiero llevar bicis en plan bien.
Pik
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Por cierto, muy bien Citroen con el e-C3, no?
23800 € (al contado, nada de financiando) que con el moves se quedarán en unos 19000 reales.
Sigue siendo una pasta para un coche que hace unos años en su versión de gasolina costaría menos de 12000 € pero a lo tonto ha puesto en el mercado lo que Renault (R5), Volkswagen (ID2) o la misma Tesla (Model 2) llevan pregonando a los 4 vientos (un utilitario eléctrico por menos de 25000 € antes de ayudas) sin acabar de sacarlos nunca.
Aunque no es menos cierto que la cosa tiene un poco de trampa, porque las versiones eléctricas del Corsa o del 208 tambien salieron por menos de 25000 € y la inflación los llevo a los casi 30000 que cuestas ahora.
23800 € (al contado, nada de financiando) que con el moves se quedarán en unos 19000 reales.
Sigue siendo una pasta para un coche que hace unos años en su versión de gasolina costaría menos de 12000 € pero a lo tonto ha puesto en el mercado lo que Renault (R5), Volkswagen (ID2) o la misma Tesla (Model 2) llevan pregonando a los 4 vientos (un utilitario eléctrico por menos de 25000 € antes de ayudas) sin acabar de sacarlos nunca.
Aunque no es menos cierto que la cosa tiene un poco de trampa, porque las versiones eléctricas del Corsa o del 208 tambien salieron por menos de 25000 € y la inflación los llevo a los casi 30000 que cuestas ahora.
Los fabricantes no son tan idiotas como parece. Sólo hay que ver las cuentas de resultados que tienen algunas fabricando menos coches y ganando más que antes.
El día que los números no les acompañen, cambiarán de estrategia y ya se verá si pueden revertir la situación, pero ahora mismo muchos están encantados.
Y no es sólo en los coches, es que está pasando con todo y siempre hay una explicación que nos dan para que no nos sintamos idiotas, pero lo somos, vaya si lo somos.
El día que los números no les acompañen, cambiarán de estrategia y ya se verá si pueden revertir la situación, pero ahora mismo muchos están encantados.
Y no es sólo en los coches, es que está pasando con todo y siempre hay una explicación que nos dan para que no nos sintamos idiotas, pero lo somos, vaya si lo somos.
Tim
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Pues yo diría que salvo a los fabricantes europeos que venden productos Premium no les va tan bien como esperaban:
www.motor.es
FIAT suspende la producción del 500 Eléctrico temporalmente, el Volkswagen ID.3 no cuaja pero vende más que el italiano
FIAT también sufre en sus propias carnes la baja demanda de coches eléctricos. La firma turinesa se ha visto obligada a parar la producción de su urbano de cero emisiones, una situación.
www.motor.es
dfcjedi
Telarero
Ese motor es la nada, intenta que te dejen baratito el 1.5
krell4u
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¿Y buscar un KM cero de algún coche algo más "gueno"?
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Amigos, os presento a mi último ticket en una gasolinera. Innumerables recuerdos unidos al olor del combustible que se perderán como gotas en la lluvia.
Cassiddy
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Es que prefiero el turboalimentado, el 1.5 es atmosférico y se nota mucho.
He buscado bastante y no encuentro nada por ese precio, y dicho por un comercial de Skoda "ahora mismo es tontería irte a por un km 0 cuando la diferencia con uno nuevo es de 500 euros".
Ahora la factura de la luz
dfcjedi
Telarero
Tienes toda la razón, el "bueno"es el 1.0 Asocié cilindrada con prestaciones pero no caí en la cuenta del turbo.Es que prefiero el turboalimentado, el 1.5 es atmosférico y se nota mucho.
He buscado bastante y no encuentro nada por ese precio, y dicho por un comercial de Skoda "ahora mismo es tontería irte a por un km 0 cuando la diferencia con uno nuevo es de 500 euros".
Ahora la factura de la luz
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Ha puesto un ticket de GASOIL?
Supongo que ahora ya no le dará vergüenza poner una foto suya vestido de lagarterana....
Cassiddy
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A todos esos creo que les falta maletero, necesito que sea a partir de 400 litros.