El cybertruck aunque lo homologasen aquí tampoco lo iban a traer. Es solo para el mercado USA/México como tantos otros pickup que no llegan a Europa o que si llegan lo hacen de forma totalmente testimonial. Que son casi 6 metros de largo, eso no lo metes en las parcelas/aparcamientos de aquí. De hecho técnicamente puede no sea ni un Tesla, el logo de Tesla no aparece por ningún lado, es Cybertruck a secas. Algo habitual en marcas como RAM, Dodge, Chevrolet, Jeep y compañía que también tienen submarcas para vender esta gama.
La cybertruck no tiene un diseño mal tirado. Partiendo de la base que el diseño no creo que lo hicieran teniendo en mente al ranchero medio americano. Vamos, yo la veo claramente orientada al publico urbanita norteamericano y clara competencia del Model Y. Tiene el mismo interior que el del resto de Teslas, con mas espacio para las piernas en la fila trasera, y con un maleteraco inmenso de 1100 kg de carga util.
Para ellos que no tienen los problemas de espacio que hay en Europa el Cybertruck es un coche perfectamente valido para el dia a dia en ciudad y en recorridos urbanos, y por eso han tirado por un diseño que lo aleje de la tipica pickup, para captar ventas en la ciudad.
Y de cara al ranchero medio...pues ya veremos. Con la suspensión neumatica da unos angulos buenos en teoria, y tiene 200 kg mas de carga util que un F-150 por ejemplo. Pero el interior es 0% ranchera y por ahi dudo que traguen sus habituales compradores.
Por eso digo que esto para mi no es un pickup al uso, es mas un Model Y vitaminado para un mercado en el que aun tenian margen para vender un producto similar pero aun mas grande. Se ve claramente en cosas como a la vez que los asientos de atras se pueden retirar (tipico de la pickups) tambien han puesto que puedas desplazar desde atras el asiento del copiloto para si vas con chofer por ejemplo. Es un batiburrilo para captar mercado de aqui y alla, no una simple ranchera. Otro ejemplo evidente, la suspensión neumática, el coche de serie está pegado al suelo, es la suspensión la que lo eleva para ponerlo en modo pickup. Un modo, más claro el agua de que quieren vender un Model Y convertible o adaptable a pickup.
Teniendo en cuenta que tiene un precio de salida de 50.000$ me sorprendería cero que empezará a vender como churros y que centraran el Model Y casi al 100% a Europa. De hecho la idea con Cybertruck es no solo que se monte en exclusiva en la gigafactoria de Texas, es que por primera vez en Tesla hasta la ultima pieza salga solo de proveedores americanos y mexicanos. Y eso lo haces cuando tienes pensado fabricar y vender como si no hubiera un mañana.
