No sé si es el futuro que nos espera, pero ahí está. Un parking en una estación de tren en Alemania con 259 plazas con punto de carga.


Pues me ha picado la curiosidad y, puede parecer mucho, pero habría que ver cuanto porcentaje del total de plazas es:
La estación de Santa Justa de aquí tiene unas 1.600 plazas :pensativo

Qué no niego que es un montón de estaciones de carga, pero si la apuesta es al eléctrico, a la larga son pocas, no?


:hola
 
Pocas no....poquísimas.

Aquí hay un cambio de paradigma brutal.
Cuando paramos a repostar gasolina...el 90% de las veces paras, repostas y te largas. 5 minutos de reloj.
Y si paras a echar la meada o lo que sea..."liberas" el surtidor y te vas a aparcar a la zona del restaurante, bar, etc...habilitada para ello.

Con un eléctrico estamos hablando que estás "fusionando" ambas cosas. Cargar y ocupar la plaza para todo. Hagas lo que hagas, cargar únicamente el coche, cargar e irte e "cagar", cargar y estirar las piernas...ya tienes que ocupar mínimo media hora sino más un espacio de carga.

Que no...que hoy en día no es en absoluto viable por mucho que nos calienten la cabeza.
 
Pocas no....poquísimas.

Aquí hay un cambio de paradigma brutal.
Cuando paramos a repostar gasolina...el 90% de las veces paras, repostas y te largas. 5 minutos de reloj.
Y si paras a echar la meada o lo que sea..."liberas" el surtidor y te vas a aparcar a la zona del restaurante, bar, etc...habilitada para ello.

Con un eléctrico estamos hablando que estás "fusionando" ambas cosas. Cargar y ocupar la plaza para todo. Hagas lo que hagas, cargar únicamente el coche, cargar e irte e "cagar", cargar y estirar las piernas...ya tienes que ocupar mínimo media hora sino más un espacio de carga.

Que no...que hoy en día no es en absoluto viable por mucho que nos calienten la cabeza.
Claro, esa es otra, en una estación ocupas la plaza todo le día prácticamente.

:hola
 
Creo que este se pasó...


Ah, otra diferencia. En una gasolinera todos repostan al mismo ritmo, independientemente de que haya dos personas en el surtidor o 16 en la gasolinera. Para vehículos grandes, además, tienen un botón para casi duplicar lo que sale por la manguera.

Los "surtidores" no van a estar/están dimensionados para 100% de uso.
 
No sé si es el futuro que nos espera, pero ahí está. Un parking en una estación de tren en Alemania con 259 plazas con punto de carga.



Los parkings disuasorios son una carencia vergonzosa en nuestro país y que ya hemos comentado y reivindicado en otras ocasiones. Los políticos se llenan la boca con el transporte público, pero luego no promueven este tipo de estacionamientos donde la gente que no tiene un acceso próximo a estos medios de transporte pueda al menos desplazarse en coche y aparcar en uno de ellos, tal como se hace en otros países europeos

Son algo muy necesario en nuestro país, independientemente de que dispongan o no plazas de recarga eléctrica. Ahora bien, a medida que vayan haciendo en el futuro (es un decir porque no hay ni previsión) todos los que se necesitan, obviamente deberían dimensionarlos adecuadamente para albergar suficientes estaciones de recarga, siguiendo el ejemplo de esa estación de Alemania.
 
Los parkings disuasorios son eso, están en las entradas de las ciudades y la gente deja su vehículo para entrar dentro con transporte publico (y este de paso, cuando vuelves del trabajo o de ir de comoras, te ha cargado el coche)
 
El problema de cargar en un parking es que en una hora o poco más lo tienes cargado y el resto del tiempo ocupas plaza. Al final estamos como en el centro comercial de Coruña, 6000 plazas, 6 eléctricas.
 
El problema de cargar en un parking es que en una hora o poco más lo tienes cargado y el resto del tiempo ocupas plaza. Al final estamos como en el centro comercial de Coruña, 6000 plazas, 6 eléctricas.
Para eso los cargadores esos de Alemania son de gente alterna y 11Kwh, en unas gestiones cargas por completo un PHEV pero un eléctrico te lleva todo el día
 
Coño, pues dime dónde hay un PK a las afueras de la ciudad que esté tirado de precio y me incluya el transporte publico i/v hasta el centro, que es la definición de este tipo de OK y cuando pregunté me dijeron que no había.
Tirado de precio no, gratis, en Colonia Jardín
 
Tirado de precio no, gratis, en Colonia Jardín
Esto.....

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... paso. Gratis no, PK vigilado en condiciones y no al aire libre, que menos que resguardado y con vigilancia, que aunque te pueden robar también, no es lo mismo.

Los de Florencia o Estrasburgo, tienes una tarifa única donde pagas el PK y el transporte público, todo en uno.

No tienen que inventarse nada, es copiar lo que en otras ciudades hacen y funciona.
 
Pues eso, que aquí no lo tenemos, ni lo tendremos. El aparcamiento será una UTE gestionada por unos amiguetes del alcalde y pondrán el cazo, la EMT también tiene muchas barrigas que alimentar... Y si entramos en RENFE y otras cosas, más risas todavía.

Nuestro problema con la política llega hasta los detalles más pequeños de nuestro día a día.
 
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