Está más que hablado, al que le encaje el EV, genial, pero extrapolarlo a que nos podría valer a todos...
Si hablamos de precio, más barato es ir en transporte público siempre, y cuando haya que mover a la familia, se alquila un coche cuando no cuadre el transporte publico.
Pero es que el ahorro para mí nunca fue el main goal, si fuera asi no tendría tres coches y pagaría alquiler de tres parking pudiendo aparcar prácticamente siempre en la calle delante de casa.
Volvemos a las circunstancias. Yo no necesito el coche, nunca, para ir o venir del trabajo, ni siquiera cuando tengo que viajar por trabajo.
Andando, de paseo, estoy exactamente a diez minutos del trabajo, donde allí tengo coches de empresa que puedo coger cuando quiera, en este caso, Seat Toledo. ¿Y que hago yo cuando he de viaje por trabajo? Pues pensar cual de mis tres coches voy a usar en ese viaje y disfrutar del recorrido y que sea otro el que coja esos coches que no me gustan. Probé un día uno hasta Irún y "nunca máis".
Para mí es mucho más que un medio de transporte, me aporta disfrute y me tiene que aportar libertar de movilidad sin planificación.
A mí eso de despertarme y pensar en si me apetece salir o quedarme en casa, en si quiero comer ostras en Leucate, una paella en el delta del Ebro, un ramen en Barcelona o una hamburguesa en Sabadell, son ese tipo de cosas con las que disfruto y me quitan el estrés de mi agobiante semana.
Me gusta pensar que me he ganado ese derecho a elegir aquello que puedo pagar, pero es que si voy a números, con lo que me gasté en el 330ci, tengo para quemar gasolina muuuuuchos kilómetros hasta llegar al precio de un Tesla con todas las exenciones habidas y por haber, aún incluyendo mantenimientos y demás.
No llevo cuenta de la gasolina, solo la quemo por placer, nunca por necesidad. Aún así, puedo hacer cálculos basados en kilometraje. Lo que sí tengo son todas las facturas del mantenimiento/taller del coche desde hace 7 años que lo tengo.
Mi coche no ha pisado, nunca, el taller "cuando toca" mantenimiento. Voy como 10.000 kms antes y siempre pido que cambien más cosas de las estándar, para el hierro, siempre lo mejor y los mejores cuidados. Con todos esos gastos, incluso, seguiré muuuuuchos años muy por debajo de un EV equivalente en prestaciones (luego si eso hablamos de los EV descapotables de cuatro plazas que hay en el mercado).
Y aún así, con todo y con eso, ni estoy en contra de los EV, ni los odio, ni digo 'jamas tendré uno".
¿Conducción autónoma? Solo me interesa la de nivel 5, exclusivamente, para cuando salga a cenar y haya tomado una copa de vino o cerveza. Todos los demás escenarios, donde se elimina mi disfrute, cero interés.
¿Iríais una tarde a un karting y pondríais el autopilot?
¿Preferís ir a una atracción real o que al llegar os pongan unas gafas de VR?
Cada vez que salgo con uno de mis coches a disfrutar, debo tener palanca manual de cambios y nada de automatismos. Un automático solo lo tendría si tuviera una rutina diaria de mucha ciudad.
Y disfrutar no es ir con el cuchillo entre los dientes, es también ir en modo child en una carretera secundaria haciendo medias de 45 ó 50 km/h disfrutando con la melena al viento, del olor del campo tras la lluvia, del mar....
El que no sepa de lo que hablo, porque nada de eso forma parte habitual de su vida, lógicamente no sabe entonces lo que perdería si tuviera un EV tipo MG4.
Ale, ya he terminado....
.... La 146 de 500 
