Puede ser, o no. Depende de cómo lo mires. También lo veo una respuesta un poco a la defensiva.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Y por cierto...
Esta cena no la puedo dejar escapar, que es fácil y además es en el Teatro.
@Seoman, que no has dicho nada, ¿va esa cena entonces? Yo digo que ninguno de esos que has dicho que se lo follan vivo vende más que el Model Y este año.Hmmm... Veo aquí otra cena gratis.
Esta cena no la puedo dejar escapar, que es fácil y además es en el Teatro.
Ni la suma de ellos…
¡Bendita ida de pinza! Renault confirma que fabricará un nuevo R5 Turbo con más de 500 CV, dos motores, y un culo todavía más gordo
En el último episodio de la serie documental sobre Renault, la marca ha desvelado un lanzamiento inesperado: la futura versión de producción del Renault 5 Turbo 3E.
Pero no os dejéis engañar, no hay turbo
Stellantis pagará las reparaciones de los motores PureTech desde 2022
Las quejas y denuncias por un problema en la correa de distribución de los motores PureTech de modelos del grupo Stellantis han sido constantes. Este desgaste prematuro afectaba a los motores tricilíndricos PureTech 1.0 y 1.2 fabricados entre abril de 2014 y junio de 2022, llegando incluso a provocar la rotura del motor por falta de lubricación. La buena noticia es que Stellantis ha decididoreembolsar los gastos de la reparación a sus clientes con carácter retroactivo. Se hará cargo de los gastos por las reparaciones realizadas entre el 1 de enero de 2022 y el 18 de marzo de 2024.
Los compran quienes no saben, porque el resto, no los quiere ni regalados. Hay un vídeo muy bueno de MotorParts en YT sobre estos motores y lo dicen bastante claro, hoy por hoy no existe solución, aunque te cambien todo, te volverá a pasar lo mismo en breveLa solución es venderlos
tonirocker
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bueno, eso tambien tendria la ventaja de que pueden salir muy baratos a la venta, quizas si compense tener ese problema, se cambia la correa cada año y listo.
Si te molestas en ver el video de motorparts, verás que aunque la cambies con mayor frecuencia, no solventada el problema de tener todo el sistema y la propia chupona con restos de correa, lo que provoca al final si o si el desastre. Porque si lo que pretendes es cambiar correa, cambiar chupona, cambiar bomba de aceite y limpiar todo el interior por eso de circula el aceite cada X tiempo, es un sinsentido y una ruina económica.
Si un día existe una solución sería diferente, pero no está ni se la espera.
Gn0m4
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Le pasa como a muchas mujeres. El culo muy bonito, el resto es basura. Empezando por los propulsores acabando por ponerle "turbo" a un coche sin él.¡Bendita ida de pinza! Renault confirma que fabricará un nuevo R5 Turbo con más de 500 CV, dos motores, y un culo todavía más gordo
En el último episodio de la serie documental sobre Renault, la marca ha desvelado un lanzamiento inesperado: la futura versión de producción del Renault 5 Turbo 3E.www.hibridosyelectricos.com
Les ha faltado ponerle dos escapes en la parte trasera, como los coches diesel que tienen salidas traseras ciegas. Dan ganas de vomitar.
Hallowed
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Hinomura Krycek
Bayofilo
No necesita Turbo para acelerar a lo bestia.¡Bendita ida de pinza! Renault confirma que fabricará un nuevo R5 Turbo con más de 500 CV, dos motores, y un culo todavía más gordo
En el último episodio de la serie documental sobre Renault, la marca ha desvelado un lanzamiento inesperado: la futura versión de producción del Renault 5 Turbo 3E.