krell4u
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Claro, nunca he negado que NO se necesita la propulsión para disfrutar del pilotaje. Y hay montones de coches que lo corroboran. Ahora bien, si se la ponen, bienvenida sea.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Dr_X
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Creo que no hace falta mirar el logotipo del fabricante para darse cuenta de que no es un BMW, pero cada uno sabrá lo que le parece.
Si queréis leer sobre cómo se parece a otros Alfas, entre otras cosas, aquí tenéis una buena lectura: http://www.pistonudos.com/reportajes/un-vistazo-profundo-al-nuevo-alfa-romeo-giulia/
Según se dice ahí, los motores de acceso a la gama serían un diésel de 135cv y un gasolina de 180cv que, de entrada, son más potentes que los escalones más bajos de los A4 ó Serie 3 por poner un ejemplo de premiums-que-no-tienen-nada-que-demostrar-hagan-lo-que-hagan.
En cualquier caso, hasta el Salón de Frankfurt de septiembre no se espera que presenten la gama completa y se conozcan todos los detalles.
Si queréis leer sobre cómo se parece a otros Alfas, entre otras cosas, aquí tenéis una buena lectura: http://www.pistonudos.com/reportajes/un-vistazo-profundo-al-nuevo-alfa-romeo-giulia/
Según se dice ahí, los motores de acceso a la gama serían un diésel de 135cv y un gasolina de 180cv que, de entrada, son más potentes que los escalones más bajos de los A4 ó Serie 3 por poner un ejemplo de premiums-que-no-tienen-nada-que-demostrar-hagan-lo-que-hagan.
En cualquier caso, hasta el Salón de Frankfurt de septiembre no se espera que presenten la gama completa y se conozcan todos los detalles.
krell4u
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Y hasta tiene 4 ruedas y un volante...
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Yo sinceramente, creo que con el nuevo diseño más germano y austero está mejor posicionado para atacar el mercado que quiere atacar (premium) que con los diseños anteriores
Antes un Alfa tenía un diseño más definido, más personal, en mi opinión. Lo que corre peligro es parecerse demasiado al Lexus
Antes un Alfa tenía un diseño más definido, más personal, en mi opinión. Lo que corre peligro es parecerse demasiado al Lexus
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Perdonad pero es para descojonarse 
Y después de esto, les sale un Serie 3
Vamos, vuelta a la tracción trasera, motores en aluminio, reparto de pesos 50/50 (como hace BMW desde hace 10 años) motores biturbo (como hace BMW desde hace 5 años), soluciones tecnológicas exclusivas que ya tiene su competencia la década pasada (control de chasis, alerones, sencillez, elegancia, deportividad...)
Vamos, que hasta les han copiado el claim a los germanos!
Eso si, pasión italiana, eso que se dice cuando no puedes explicar lo que no puedes explicar
Y después de esto, les sale un Serie 3
Vamos, vuelta a la tracción trasera, motores en aluminio, reparto de pesos 50/50 (como hace BMW desde hace 10 años) motores biturbo (como hace BMW desde hace 5 años), soluciones tecnológicas exclusivas que ya tiene su competencia la década pasada (control de chasis, alerones, sencillez, elegancia, deportividad...)
Vamos, que hasta les han copiado el claim a los germanos!
Eso si, pasión italiana, eso que se dice cuando no puedes explicar lo que no puedes explicar
Tim
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Una duda: ¿por qué en los blogs del mundo del motor se da tanta importancia a lo que diga Sergio Marchione? Cualquier chorrada que suelte en una rueda de prensa es como si hablase Messi en el mundo del fútbol. Que será un tío importante, pero al final maneja una serie de marcas cada cual con menor catálogo de coches que la otra.
krell4u
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Igualito que el BMW...
Enviado desde mi Passport
Enviado desde mi Passport
Edgtho
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Pues hombre cambian muy poquitas cosas, yo estoy con Tozzi, el parecido es mas que grande
krell4u
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Los faros son diferentes, la parrilla, los retrovisores, las nervaduras, los spoilers, las taloneras, etc etc...
Pero vamos, que es un diseño poco arriesgado y generalista es cierto.
Pero vamos, que es un diseño poco arriesgado y generalista es cierto.
Litil
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Cierto que el frontal le ha faltado agresividad comparada con el culo. Un poco demasiado blando.
Run-Run que te has equivocado de post creo
krell4u
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Run Run es el cizañas de los coches 
.
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Dr_X
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¿Hace falta decirlo? Es el CEO de un grupo que controla Fiat, Alfa, Abarth, Lancia, Jeep, Chrysler, Dodge, Ferrari, Maserati... O, en otras palabras, no solo es uno de los hombres más poderosos de la industria sino que lidera un grupo automovilístico gigantesco que está en proceso de renovación profunda, y a diferencia del resto de sus colegas, es el primero en salir a dar la cara cada vez que ocurre algo en FCA. Ahí lo tienes también como presidente de Ferrari desde que se fue Montezemolo, además de que suele hablar muy claro y nunca va trajeado, de ahí que sea una persona tan relevante, conocida y reconocible.
dfcjedi
Telarero
Y que cada vez que habla sube el pan. El tío da mucho juego a las webs de noticias del motor.
No, no me he equivocado, no...
Cierto que el frontal le ha faltado agresividad comparada con el culo. Un poco demasiado blando.
Run-Run que te has equivocado de post creo
Run Run es el cizañas de los coches
Perdón? Quien es aquí el fanático cegado? Que se quiere comprar un coche antes de saber ni como va a ser???
Aún tienes suerte de que se parezca, puedes comprarte un BMW de segunda mano, imprimirte el logo de Alfa nuevo que te colgó @Kepa, ponerte las cadenas de oro e irte a dar vueltas por Salou...
krell4u
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Las cadenas las dejamos a los volvistas y bemeteras
