Dr_X
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No es una excusa de mierda si, sabiendo como sabemos todos que replicar los consumos y emisiones de homologación es harto complicado en un uso real, casi ningún coche en una medición aleatoria con un uso fuera de las condiciones de homologación cumpliría con las cifras homologadas. Por tanto, señalar a una marca concreta sin pruebas concluyentes aprovechando el ruido de VAG sólo se entiende como la iniciativa de alguien con ganas de echarle mierda encima a esa marca, BMW en concreto.
De hecho, la misma persona que ha escrito ese artículo ha hablado largo y tendido en otras entradas sobre la normativa de homologación actual y la ha dejado en evidencia, por lo que no es sospechoso de querer restarle importancia al tema.
La cuestión es que la actual homologación europea es poco realista y los fabricantes han aprovechado diversas lagunas para cumplirlas con las menores restricciones posibles para sus coches pero, salvo que se demuestre lo contrario, los coches que se venden en Europa la cumplen y señalar específicamente a BMW sin pruebas es ridículo e interesado.
Lo que si es seguro es que en Europa necesitamos mejoras importantes en cuanto a homologación que eviten situaciones tan surrealistas como la actual.
