El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)

Hola. Voy a ser directo y sincero: no tengo carnet de conducir. Así que mi ignorancia sobre tema coches es... inimaginable. Pero mis padres no comparten esta kryptonita mía, y ahora van y me necesitan así que... Sus necesitos a vosotros, compis, y con cierta urgencia. Su presupuesto es escaso, pero han encontrado un coche que parece les puede ir bien, tanto de precio como de servicio. Es el Citroen C-Elyseee Puretech 82 S&S ETG EXCLUSIVE. Le han dado entre hoy y mañana para reservarlo a un buen precio, así que si lo conoceis y podeis dar un buen consejo, os lo agradezco. Si no lo conoceis, su mayor preocupacion es si un coche de 82 cv turbo gasolina y 1000 kg de peso va suficiente bien de potencia para adelantamientos y cuestas.

En fin, muchos thank yous. ;)
 
Seat Ateca, el esperado SUV español ya es real - Marca.com
Mola bastante. Más que el Tiguan, desde luego:

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Sorel dijo:
Hola. Voy a ser directo y sincero: no tengo carnet de conducir. Así que mi ignorancia sobre tema coches es... inimaginable. Pero mis padres no comparten esta kryptonita mía, y ahora van y me necesitan así que... Sus necesitos a vosotros, compis, y con cierta urgencia. Su presupuesto es escaso, pero han encontrado un coche que parece les puede ir bien, tanto de precio como de servicio. Es el Citroen C-Elyseee Puretech 82 S&S ETG EXCLUSIVE. Le han dado entre hoy y mañana para reservarlo a un buen precio, así que si lo conoceis y podeis dar un buen consejo, os lo agradezco. Si no lo conoceis, su mayor preocupacion es si un coche de 82 cv turbo gasolina y 1000 kg de peso va suficiente bien de potencia para adelantamientos y cuestas.

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Por partes.

La gracia del C-Elysee, que en origen es una versión barata del C4 destinada a mercados emergentes, es su maletero. Un maletero muy grande que si lo aprovechas vas a necesitar más que esos 82 cv, que con un tricilíndrico el par es agónico.

Dicho lo cual, si sólo lo va a usar por ciudad, y ésta no tiene grandes pendientes, puede ser suficiente. Si lo van a sacar a la carretera y haciendo uso de su gran maletero es muy poca cosa.

Desconociendo el precio que les dan, ni hace falta que nos los des, mi recomendación es que preguntases por el Skoda Rapid 1.2 de 90 o 110 cv. En cualquier caso es mejor coche, con más par motor y mayor maletero. Además de más bonito, pero es o ya es más subjetivo.

Lo dicho del Skoda Rapid vale para el Seat Toledo, que son el mismo coche, pero el Seat es más caro.
 
Sorel dijo:
Si no lo conoceis, su mayor preocupacion es si un coche de 82 cv turbo gasolina y 1000 kg de peso va suficiente bien de potencia para adelantamientos y cuestas.
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No va a ser un cohete, eso seguro... y son 3 cilindrines, como dice @dfcjedi.

El cambio es algo corto (115Km/h 3ª a 6.000rpm, 130km/h 4ª a 5000) y con el poco par... está en un intervalo jodido para los adelantamientos fulgurantes.
 
El C-Elysée con GLP lo están ofertando en BCN como taxi por 9000€. ¡Más barato que un Dacia!

Enviat des del meu JY-F2 usant Tapatalk
 
Muchas gracias, se lo paso. :ok

No tengo ningún problema en deciros cuanto es lo que les ofrecen: 9950 con el plan pive. Pero es lo que digo: a ese precio cohetes tampoco...
 
Ninguno de los modelos que hemos puesto sobre la mesa es un cohete, pero el motor del Skoda tiene mucho más par y eso es lo importante en los adelantamientos.

Te pego una pequeña comparativa, no vienen datos de recuperación pero fíjate en el dato de par y el de aceleración.

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Prepárense para ver por todas partes el Seat Ateca. No se entiende cómo no lo sacaron antes, pero da igual, se van a hinchar a vender. Y eso que siguiendo la tónica costará unos 2000-3000€ más que el "coche bajo" equivalente. Vamos, que barato no va a ser. Aunque al mercado europeo le da igual, los SUV ya superan el 25% de las ventas en el continente.
 
¿Cuándo va a responder el público contra los motores de mierda que se están montando para pasar normas de homologación medio ambiental? No es ya un gasolina tricilíndrico, hablo de que nos están metiendo unas chapuzas como motores que nos hacen amar más al viejo BX que tenía nuestro padre y que llevó un día aburrido al desguace para comprarse un Volkswagen calamar.

El otro día, no se que vi... un Peugeot, con el motor de nombre avanzado y más límpio que nuestra cocina a las cinco de la tarde, EcoBlue. Suena de puta madre, tan de puta madre como comprar urea como animal de compañía. Los consumidores pagan el pato del mal hacer de las marcas, las normas medio ambientales y de toda la tontería que hemos puesto.
 
Y las trampas, porque esos motorcillos sirven para pasar los ciclos de homologación, que se parecen a la realidad lo mismo que yo a Thor. Así que encima de ir con un motor de mierda que vibra como un diesel, el puñetero a nada que le pieses, consume como un Kadet.
 
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