Tengo la sensación de que estamos (casi) todos un poco decepcionados, yo el primero, de alguna manera también me esperaba más.
Y entonces he buscado un poco sobre la presentación del Model 3 el año pasado y he visto esto:
Ya está aquí el Tesla Model 3
Elon Musk solamente ha confirmado dos datos respecto a las capacidades técnicas del Model 3. Su autonomía base, mayor que la anunciada hasta ahora, 215 millas, unos 345 kilómetros, aunque no se ha desvelado la capacidad de la batería y si habrá más de una opción. Su aceleración de 0 a 100 km/h será de 6 segundos. Y una noticia esperada y muy importante: tendrá acceso a los supercargadores.
Y he pensado... joder, es que estamos decepcionados porque han entregado el coche que habían prometido.
Que yo también esperaba que hubiera habido avances con las baterías y hubieran ofrecido una autonomía superior, pero bueno, también puedo entender que si tenían proyectado un coche hayan producido ese coche según los planes.
Yo creo que el primer post the Tim lo explica muy bien:
35.000 dólares un coche que estéticamente es una pasada. Pero... El coche es en negro. 1000 dólares si lo quieres de otro color. 5000 dólares para tener conducción semiautomática. 3000 dólares más para la automática.
Nos ponemos en 44000 dólares para el coche que todos esperamos al comprar un Tesla.
Mucha pasta para pagar por un diseño muy chulo y ya. A nivel eléctrico, no consigue nada que no esté consiguiendo Nissan/Renault.
Yo creo que estamos muy mal acostumbrados y lo que esperamos es que todo lo que produzca Tesla sea un Model S o un Model X, y no puede ser que por menos de la mitad del precio nos den lo mismo.
Y además estamos decepcionados (bueno, aquí no me incluyo) porque parece que el Model 3 no es el coche eléctrico que le valga a todo el mundo. Y tampoco puede ser, la tecnología no está ahí. Y tampoco es que se hubiera anunciado eso, sino el eléctrico accesible al gran público, que se produzca en serie como cualquier otro coche y que sería adecuado para mucha gente. Y yo creo que eso lo cumple.
Y luego, compararlo con el Leaf y el Zoe... Pues la autonomía del Leaf en la web oficial viene como de 199 km para el modelo básico (250 con la batería de 30 kWh) y para el Zoe, que dice 400 km, me voy a
su web y con el simulador no paso de 200 km con el modelo básico y de 355 km con el mejor modelo, eso sí, poniendo 30 km/h de velocidad media, a 20º C y con ruedas de 15" (en el Model 3 la de serie son de 18").
¿Que el Model 3 es más caro? Sí, pero también es cierto que el Model 3 no está en el mismo segmento que un Leaf o un Zoe (que no deja de ser un Clio eléctrico).
Pero bueno, que habrá que ver las pruebas que hagan del Model 3 y ver si merece la pena o no. De todas formas creo que la mayor ventaja de Tesla (y su mayor problema) es la cantidad de ventas, si consigue mantener el ritmo que anuncia un coche recién sacado al mercado se pondrá enseguida como el número uno en ventas. Con respecto a las otras marcas que decís que se los van a comer, como elucubración gratuita de ignorante total (y un poco de fanboy, lo reconozco
) me cuesta creer que ninguna de las marcas tenga previsto producir sus modelos eléctricos a la escala que tiene proyectado Tesla. Ahí creo que van a tardar en cogerles, si llegan.
Y luego está que si el (presunto) Model Y, el camión... Yo creo que hay Tesla para rato.
Y que también quiero que otras marcas produzcan coches eléctricos como locos, que hacen falta muchos coches eléctricos para cambiar la movilidad en el mundo y Tesla sola no va a arreglar nada.
