Nadie es objetivo y claramente él no lo es, no obstante me sirve para saber lo objetivo, como las averías que tiene o la autonomía del coche. Todo lo demás es lo que es y no hay que darle más vueltas.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
- Fecha de inicio
Lástima que sea feo de narices para mi gusto.
Saul López entretiene. Pero vamos, que es un subidito lo saben hasta en la China Popular. El otro día no se si os pasó... por fuera el Model 3 no está mal, pero vamos a ver... no me gasto yo 50000 euros (porque no los tengo) en un coche con menos detalles que un 600.
PatBateman
Miembro habitual
- Mensajes
- 3.371
- Reacciones
- 1.323
No, el problema es que depender de terceros para la cadena de suministro es un error. Hyundai/Kia son coeranos, y tiran hacia LG. Y como no creían que iban a vender tanto, pues no han hecho previsión de compras de baterías.
Los europeos, han visto las orejas al lobo, y saben, porque tienen mucha experiencia, que si dependen de otro, les van a joder. Tienen dos caminos: hacer un pedido de baterías enorme ( arriesgado por los precios y desarrollos tecnológicos) o bien montárselo por su cuenta, que es lo que están haciendo la mayoría, bien directamente, bien a traves de joint ventures como CATL+BMW, etc...
SEgún BMW, sus nuevas baterías tendrán celdas con forma cúbica. Las va a montar el Mini eléctrico, el iX3, etc.. Y su ventaja es que se podrán dimensionar de acuerdo al coche para aumentar o disminuir el tamaño del pack de baterías.
Queda mucho recorrido, pero estas semanas los anuncios de todos los fabricantes van a toda ostia. Volkswagen que estaba callado, ha anunciado varios modelos entre "Golf like" y todocaminos.
PatBateman
Miembro habitual
- Mensajes
- 3.371
- Reacciones
- 1.323
El tema es que se está vendiendo el Model 3 como el coche de los 35.000 dólares. Y aún no ha salido de la cadena de montaje ni uno a ese precio. En cuanto le pones 4 gilipolleces, se va a los 50.000USD. EL model 3 es un ejemplo de eficiencia y autonomía, pero no de construcción ni precio.
Y falta ver a qué precio llegará a Europa. Que hay mucho believer que lo ha pedido y me da a mi que se va a echar atrás.
PatBateman
Miembro habitual
- Mensajes
- 3.371
- Reacciones
- 1.323
Ese coche es el que más se acerca en eficiencia a un Model 3. En las Baleares que parece que van a apretar con el tema de la movilidad eléctrica, es el coche perfecto.Yo estoy enamorado, estoy seguro de que se va a llevar todos los premios de coche del año, oscars, emmys y hasta TP de oro... Y para flipar las baterías tienen 8 años de garantía. Este coche es mucho más importante de lo que parece y eso que lo parece. En contexto urbano dan por hecho de que pasa de 500km de autonomía real.
No se cuantos Km te puedes hacer tú a la semana, pero creo que te viene como anillo al dedo.
krell4u
Miembro habitual
Como coche único para el que no hace muchos km, el Kona lo veo un producto cojonudo.
Como segundo coche y urbano, creo que faltan eléctricos pequeños como el Zoe. Coche tamaño Kia Picanto, Fiat 500 o así. Ese tipo de coche pequeñito, con una autonomía de 200 km para ciudad y a precios asequibles, venderían lo que no está escrito.
Como segundo coche y urbano, creo que faltan eléctricos pequeños como el Zoe. Coche tamaño Kia Picanto, Fiat 500 o así. Ese tipo de coche pequeñito, con una autonomía de 200 km para ciudad y a precios asequibles, venderían lo que no está escrito.
Y también está por ver como es la vida del coche (averías y problemas comunes)... Como dices... a lo mejor el Kona ese no es tan potente como pueda ser el Tesla (aunque de sobra), pero Hyundai lleva tiempo diseñando sus coches en Europa, y nada que ver con ese cuadro vacío del Model 3.
Tim
Miembro habitual
- Mensajes
- 32.211
- Reacciones
- 24.119
A Hyundai todavía este tema no le penaliza porque salvo en países nórdicos, por aquí se venden muy pocos. Y también porque están sacando coches como churros.
Aunque a mí estéticamente no me chistan muchos los Hyundai por dentro, porque ese acabado del Kona eléctrico con todo en tonos claros por dentro me da menos sensación de calidad, la evolución que están teniendo no es ni medio normal. No sé si es desde que hace años dejaron determinadas cosas en manos de gente experta en el sector, sobretodo alemanes, pero es digno de estudio. Han sido capaces de hacer un híbrido que deja al Prius en chiste. Porque del Ioniq se comenta que debido a su aerodinámica consigue resultados mejores de lo que anuncian, algo insólito. En los eléctricos han estado sembrados y están dejando muy de lado a Nissan, que se quedó estancadísima.
Aunque a mí estéticamente no me chistan muchos los Hyundai por dentro, porque ese acabado del Kona eléctrico con todo en tonos claros por dentro me da menos sensación de calidad, la evolución que están teniendo no es ni medio normal. No sé si es desde que hace años dejaron determinadas cosas en manos de gente experta en el sector, sobretodo alemanes, pero es digno de estudio. Han sido capaces de hacer un híbrido que deja al Prius en chiste. Porque del Ioniq se comenta que debido a su aerodinámica consigue resultados mejores de lo que anuncian, algo insólito. En los eléctricos han estado sembrados y están dejando muy de lado a Nissan, que se quedó estancadísima.
Tim
Miembro habitual
- Mensajes
- 32.211
- Reacciones
- 24.119
Los SUV siempre son engañosos, aparentan ser bastante más grandes, no solo en altura, que los otros. Pero fíjate:
Son igual de altos, 7 centímetros más ancho el Kona y 8 centímetros más largo. Vamos, que son igualicos. Ojo al Kona que como coche urbano y no tan urbano, lo cargas el fin de semana y hasta el fin de semana te olvidas.
Y ojo que el Zoe es otro coche que van actualizando cada poco y ya tiene una batería curiosa.
krell4u
Miembro habitual
Cierto, no son muy grandes.
Pero para mi gusto, un coche 100% urbano, son aquellos que rondan los 3,5 metros. F500, Picanto, Aygo, C1, etc... Para mi gusto, este tipo de coche urbano es el que necesita electrificarse primero y se venderían a destajo.
Pero entiendo que el tamaño de las baterías es un inconveniente para los coches pequeños.
Enviado desde mi BBB100-7 mediante Tapatalk
Yo de Renault - Nissan valoro que lo están intentando con más ganas que otras marcas y es un trabajo que van a tener adelantados.
Saliéndome de tema, es algo que me he preguntado. Renault fabrica muchos motores diesel en España. ¿Se pensó en su momento del impacto industrial aquí con toda la persecución al diesel?
Saliéndome de tema, es algo que me he preguntado. Renault fabrica muchos motores diesel en España. ¿Se pensó en su momento del impacto industrial aquí con toda la persecución al diesel?
No se si lo comenté en este foro o fue en otro. Cierre de una fábrica de Daimler en Alemania por un periodo no inferior a 12 meses. Idem con otro proveedor de automoción en Vitoria no inferior a 2 meses.
No saben qué hacer.
No saben qué hacer.
PatBateman
Miembro habitual
- Mensajes
- 3.371
- Reacciones
- 1.323
PatBateman
Miembro habitual
- Mensajes
- 3.371
- Reacciones
- 1.323
Smart va a dejar de vender coches térmicos. El nuevo modelo tanto del Fortwo como del Forfour, deberán rondar los 200Km de autonomía.
En Madrid se ven Smart de los de car sharing por todos los putos lados.
Y FIAT se rumorea que el primer coche eléctrico sera el 500.
PatBateman
Miembro habitual
- Mensajes
- 3.371
- Reacciones
- 1.323
En Valladolid se producirán las versiones PHEV de varios modelos de Renault.
- Mensajes
- 30.018
- Reacciones
- 15.026
Desde luego me encaja perfectamente, tengo curiosidad por hacer números, en mi caso un kona es perfecto por autonomía y tamaño. Tengo una planta baja con espacio para meter el coche y encima descuentos con endesa por temas familiares...
El "problema" es que mi BMW serie 1 "first Gen" diésel se devalúa a toda pastilla por culpa de todo lo que está pasando...
El día que se aclaren las ayudas a los eléctricos que aparentemente se han incluido en los presupuestos generales del estado haré cálculos.
No me hace gracia tener un diésel que dentro de dos años esté valorado por los suelos.
PatBateman
Miembro habitual
- Mensajes
- 3.371
- Reacciones
- 1.323
De todos los alemanes, Mercedes es el que no tiene ( o no la han mostrado) una estrategia clara y parece ser que todo esto les ha pillado a contrapié. O tienen muchos desarrollos escondidos o van a sufrir.
Hace unos días se ha pillado una mula del Clase A, que seguramente sea el EQA, en pruebas. Pero modelos intermedios como el i4 de BMW, ni mu han dicho.
PatBateman
Miembro habitual
- Mensajes
- 3.371
- Reacciones
- 1.323
Mira regularmente a ver qué ayudas hay en tu comunidad. Por ahora lo que hay en Baleares no va a particulares, pero deben estar a puntito.
Mapa de las ayudas a la compra de coches eléctricos por comunidades autónomas - Movilidad Eléctrica
PatBateman
Miembro habitual
- Mensajes
- 3.371
- Reacciones
- 1.323
Lo que decía en relación a Mercedes.
Mucho PHEV que se venderá en 2019, pero eléctricos, no hay muchos datos:
Mercedes-Benz Cars tendrá electrificada toda su cartera en 2022
Van a vender en 2019 lo que BMW lleva vendiendo desde hace varios años.
Mucho PHEV que se venderá en 2019, pero eléctricos, no hay muchos datos:
Mercedes-Benz Cars tendrá electrificada toda su cartera en 2022
Van a vender en 2019 lo que BMW lleva vendiendo desde hace varios años.
Tim
Miembro habitual
- Mensajes
- 32.211
- Reacciones
- 24.119
@King Conan juraría que en los presupuestos no va el tema de las subvenciones. Es algo que está más que anunciado para este año pero que ni PP ni PSOE han lanzado, no se sabe por qué motivos. En los presupuestos lo que vas a llevar son unos céntimos más en el litro del diésel, eso va segurísimo. Y, por lo que ha dicho la ministra esta misma semana, porque hay que reconocer que ya ni lo ocultan, la propuesta es recaudar con lo del diésel y en cuanto lleven un año ya metidos los dineros en la hucha, sacar una subvención pero indefinida, que es lo suyo.
- Mensajes
- 30.018
- Reacciones
- 15.026
Sin subvenciones no party.
PatBateman
Miembro habitual
- Mensajes
- 3.371
- Reacciones
- 1.323
Si esto es así:
Guerra de precios con el Tesla Model S: el Porche Taycan será más barato que el Panamera
Jaque mate Tesla.
Guerra de precios con el Tesla Model S: el Porche Taycan será más barato que el Panamera
Jaque mate Tesla.