Zerg Rush
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Esto ya es otro problema con la razón puramente burocrática. Supongo que con la proliferación de coches E/hibridos esto cambiará. Tarda siempre hasta que los cuentaguisantes se enteran.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Esto ya es otro problema con la razón puramente burocrática. Supongo que con la proliferación de coches E/hibridos esto cambiará. Tarda siempre hasta que los cuentaguisantes se enteran.
Un eléctrico es ideal para una caravana... o al revés.
@TheReeler Una caravana es ideal para un eléctrico, pues así puedes hacer noche mientras recargas para seguir viaje...
@TheReeler Una caravana es ideal para un eléctrico, pues así puedes hacer noche mientras recargas para seguir viaje...
Madre mía los eléctricos... 
Zerg Rush
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1,9s 0-100km/h
par 10.000 Nm
>400 km/h
Autonomía por carga 1000km
A Bugatti y a Koenigsegg se cae la baba
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dfcjedi
Telarero
Ahora sólo falta hacerlo realidad.
Zerg Rush
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Para los amantes de la gasolina, una vueltecita con el más bestia de esta categoría
Zerg Rush
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Tampoco tengo interés de un coche así que con cada repostaje tiene que cambiar también los neumáticos de 600€ c.u.. Como dijo el tipo del vídeo del Tesla, estas coches para uno pocos ricachones, son simples escaparates tecnológicos. Parece broma que Bugatti pertenece al grupo Volkswagen y lleva motores de Audi. Pero etos coches repercuten en el desarrollo que al final sirve también al usuario normal. Pasa como con las cosas que usamos hoy en día, productos de la carrera espacial.
Zerg Rush
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Para la movilidad en la ciudad se olvida de mencionar que, aparte de la propulsión eléctrica, existe también otras alternativas, por ejemplo una propulsión a base de aire comprimida que ofrecen algunos fabricantes.
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Zerg Rush
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....o con agua
Zerg Rush
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La cuestión es porqué. Seguro hay más que una razón, empezando por ciertos colectivos que no tienen mucho interés en la proliferación de propulsiones alternativas al petroleo..
La propulsión eléctrica, de hecho existe desde antes de la de combustión interna en la automoción y nadie puede afirmar que los coches eléctricos ya desde mucho pudieron haber estado en otro nivel, si se hubiera querido en los más de 100 años de su existencia. El caso más flagrante de la obstrucción e el sonado caso del EV1.
Tim
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Honda cerrará su planta británica de Swindon en 2022 y pone en riesgo 3.500 empleos
Es la única fábrica que tiene Honda en Europa, un mercado del que parece que pasan bastante. Supongo que con el acuerdo de libre mercado entre Europa y Japón matan dos pájaros de un tiro. Se llevan trabajo a su país y cierran cualquier problema con el Brexit.
El problema no son solamente los 3500 empleos de la fábrica. Los coches llegan a Europa por barco, al menos a España llegan por Santander. No sé si para el resto de Europa los mandan por aquí o por otros puertos. Al llegar a puerto, al menos así hacían hasta hace poco, les instalaban el equipo de radio, GPS etc. Así que se perderán puestos en lo que afecta a los traslados y a los que hacían esas instalaciones.
Es la única fábrica que tiene Honda en Europa, un mercado del que parece que pasan bastante. Supongo que con el acuerdo de libre mercado entre Europa y Japón matan dos pájaros de un tiro. Se llevan trabajo a su país y cierran cualquier problema con el Brexit.
El problema no son solamente los 3500 empleos de la fábrica. Los coches llegan a Europa por barco, al menos a España llegan por Santander. No sé si para el resto de Europa los mandan por aquí o por otros puertos. Al llegar a puerto, al menos así hacían hasta hace poco, les instalaban el equipo de radio, GPS etc. Así que se perderán puestos en lo que afecta a los traslados y a los que hacían esas instalaciones.
tonirocker
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krell4u
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Zerg Rush
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Madre mía los eléctricos...
se me pone dura solo escuchandolo.
Si te gusta esto, así suenan 1.800 caballos
