El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Tim
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Las luces traseras son las del Kia Sportage copiadas descaradamente.
Demasiados trazos y huecos y formas. Un poco exagerado el diseño. La parte delantera con doscientas formas para acabar poniendo unas luces antiniebla absurdas en cualquier sitio no me gusta nada.
Demasiados trazos y huecos y formas. Un poco exagerado el diseño. La parte delantera con doscientas formas para acabar poniendo unas luces antiniebla absurdas en cualquier sitio no me gusta nada.
Tim
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Es que de coreanos tienen una parte. Pero el diseño y muchas otras cosas se hacen en Alemania, con gente sacada de Audi, Porsche... Y se nota, vaya si se nota. Los que más están sufriendo el cambio son los franceses. Peugeot está cambiando todos los modelos por diseños muy modernos, que ya iba siendo hora. Y los más tocados son, sin duda, los de Nissan. Quitando el Qashqai y el Leaf no han sacado un coche que tenga unas ventas decentes.
Nissan está centrada en lo que sabe. Para todo lo demás son Renault. El Cascajo de mi padre es un Megane alzado. Diseñado y fabricado en Inglerra, seguramente por gente de Renault. De Nissan, el emblema.
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Por eso digo... Mira la página española. Telarañas. Van mejor en vehículos industriales. Con su Mercedes Renault Navara. En EEUU como Renault no existe y los gustos son otros...
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Ejem, un respeto, que Nissan tiene golosinas como el 370Z o el GTR, solo por eso ya se ha ganado el cielo, y además ahora pueden ser LHD
El Gobierno condena al diésel en 2040 sin hablar de prohibición ni de diésel
Te estoy hablando de la percepción en Europa, donde esos coches apenas llegan...
Te estoy hablando de la percepción en Europa, donde esos coches apenas llegan...
Edgtho
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Yo he tenido un Nissan primera de segunda generación (P11), cinco puertas, 1.6cc y es de lo mejorcito que he tenido en mis manos. De hecho lo vendió mi padre, y conozco al dueño actual. Todavía lo veo de vez en cuando por la calle y está en perfectísimo estado.
Tim
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Y voló. El detector de peatones del BMW X1 fracasa en una prueba y no detecta ni uno
Y voló. El detector de peatones del BMW X1 fracasa en una prueba y no detecta ni uno
Y voló. El detector de peatones del BMW X1 fracasa en una prueba y no detecta ni uno
A ver shurs, mi padre está por mirarse coche ya que su Cascajo 2.0 dci tiene avería en caja de cambios. De momento funciona, pero le cruje al meter marcha o algo. Varios mecánicos que le han mirado dicen que es caja.
En fin, viendo que solo tiene 100000 km y está nuevo, piensa que no le ha salido muy all. Estoy mirándole compactos tipo c. Más menos 20000 pavos. Focus, Ceed o I30? Creo que son los más majetes del segmento.
Ya he pedido algunas ofertas por webs, pero... son precios a mí juicio subidos.
Gracias.
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En fin, viendo que solo tiene 100000 km y está nuevo, piensa que no le ha salido muy all. Estoy mirándole compactos tipo c. Más menos 20000 pavos. Focus, Ceed o I30? Creo que son los más majetes del segmento.
Ya he pedido algunas ofertas por webs, pero... son precios a mí juicio subidos.
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PatBateman
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Renting a no ser que puedas meterlo en la empresa y desgravarte el 50%, a un particular no le compensa. Tienes la opción que he elegido yo de optar por una financiación parecida a un leasing. Das una entrada, pagas una cuota al mes ( que en mi caso lleva mantenimientos y averías durante 4 años) y al cabo de los 4 años, entregas el coche, te lo quedas pagando la cuota residual o lo cambias por otro del cual descuentan el valor residual.Joder, el del @krell4u es el Stelvio?
Me encanta.
Mi próximo coche será otro SUV. O éste, el X4 o el mismo que tengo ahora, el Volvo XC60.
Supongo que, tal como está el asunto de indecisión sobre eléctricos y térmicos, lo mejor sería hacer un renting, no?
El coste mensual es muy poco superior a una cuota mensual de una financiación al uso y lo cambias por otro nuevo si no te quieres casar con una tecnología a día de hoy. Si miras este hilo, hice cuentas de los dos tipos de financiaciones del mismo vehículo ( un BMW serie 3) y las diferencias eran mínimas.
El contra es que sabes que estás "casado" con la marca.
LoJaume
Desafinando
Sí, Pat, lo pondría a nombre de empresa.
Tim
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Lenguaje Forocoches.
Hyundai/Kia a tope. Alternativa al Qashqai tienes lo mismo, literalmente, en Renault y más barato, el Kadjar. El Tucson, Sportage y otros salen más caros.
Pero la gente que conozco que tiene Hyundai/Kia está muy contenta. Y no tienes que andar peleando con míseros 2 años de garantía o financiar para que te den 4.
Hyundai/Kia a tope. Alternativa al Qashqai tienes lo mismo, literalmente, en Renault y más barato, el Kadjar. El Tucson, Sportage y otros salen más caros.
Pero la gente que conozco que tiene Hyundai/Kia está muy contenta. Y no tienes que andar peleando con míseros 2 años de garantía o financiar para que te den 4.
Tim
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Miguel_Angel
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Renting a no ser que puedas meterlo en la empresa y desgravarte el 50%, a un particular no le compensa. Tienes la opción que he elegido yo de optar por una financiación parecida a un leasing. Das una entrada, pagas una cuota al mes ( que en mi caso lleva mantenimientos y averías durante 4 años) y al cabo de los 4 años, entregas el coche, te lo quedas pagando la cuota residual o lo cambias por otro del cual descuentan el valor residual.Joder, el del @krell4u es el Stelvio?
Me encanta.
Mi próximo coche será otro SUV. O éste, el X4 o el mismo que tengo ahora, el Volvo XC60.
Supongo que, tal como está el asunto de indecisión sobre eléctricos y térmicos, lo mejor sería hacer un renting, no?
El coste mensual es muy poco superior a una cuota mensual de una financiación al uso y lo cambias por otro nuevo si no te quieres casar con una tecnología a día de hoy. Si miras este hilo, hice cuentas de los dos tipos de financiaciones del mismo vehículo ( un BMW serie 3) y las diferencias eran mínimas.
El contra es que sabes que estás "casado" con la marca.
La opción del renting me parece fabulosa.. ¿no sabréis de empresas que hagan algo parecido en Irlanda verdad? porque he buscado pero no hay nada.
O que den la opción de hacer renting pero conduciendo en el extranjero también.
Por el precio que tienen los renting actuales que incluyen seguro, averías, etc, etc.. merece más la pena esto que comprar un coche.
Un saludo.
Zerg Rush
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Irish Car RentalsRenting a no ser que puedas meterlo en la empresa y desgravarte el 50%, a un particular no le compensa. Tienes la opción que he elegido yo de optar por una financiación parecida a un leasing. Das una entrada, pagas una cuota al mes ( que en mi caso lleva mantenimientos y averías durante 4 años) y al cabo de los 4 años, entregas el coche, te lo quedas pagando la cuota residual o lo cambias por otro del cual descuentan el valor residual.Joder, el del @krell4u es el Stelvio?
Me encanta.
Mi próximo coche será otro SUV. O éste, el X4 o el mismo que tengo ahora, el Volvo XC60.
Supongo que, tal como está el asunto de indecisión sobre eléctricos y térmicos, lo mejor sería hacer un renting, no?
El coste mensual es muy poco superior a una cuota mensual de una financiación al uso y lo cambias por otro nuevo si no te quieres casar con una tecnología a día de hoy. Si miras este hilo, hice cuentas de los dos tipos de financiaciones del mismo vehículo ( un BMW serie 3) y las diferencias eran mínimas.
El contra es que sabes que estás "casado" con la marca.
La opción del renting me parece fabulosa.. ¿no sabréis de empresas que hagan algo parecido en Irlanda verdad? porque he buscado pero no hay nada.
O que den la opción de hacer renting pero conduciendo en el extranjero también.
Por el precio que tienen los renting actuales que incluyen seguro, averías, etc, etc.. merece más la pena esto que comprar un coche.
Un saludo.
Miguel_Angel
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Irish Car RentalsRenting a no ser que puedas meterlo en la empresa y desgravarte el 50%, a un particular no le compensa. Tienes la opción que he elegido yo de optar por una financiación parecida a un leasing. Das una entrada, pagas una cuota al mes ( que en mi caso lleva mantenimientos y averías durante 4 años) y al cabo de los 4 años, entregas el coche, te lo quedas pagando la cuota residual o lo cambias por otro del cual descuentan el valor residual.Joder, el del @krell4u es el Stelvio?
Me encanta.
Mi próximo coche será otro SUV. O éste, el X4 o el mismo que tengo ahora, el Volvo XC60.
Supongo que, tal como está el asunto de indecisión sobre eléctricos y térmicos, lo mejor sería hacer un renting, no?
El coste mensual es muy poco superior a una cuota mensual de una financiación al uso y lo cambias por otro nuevo si no te quieres casar con una tecnología a día de hoy. Si miras este hilo, hice cuentas de los dos tipos de financiaciones del mismo vehículo ( un BMW serie 3) y las diferencias eran mínimas.
El contra es que sabes que estás "casado" con la marca.
La opción del renting me parece fabulosa.. ¿no sabréis de empresas que hagan algo parecido en Irlanda verdad? porque he buscado pero no hay nada.
O que den la opción de hacer renting pero conduciendo en el extranjero también.
Por el precio que tienen los renting actuales que incluyen seguro, averías, etc, etc.. merece más la pena esto que comprar un coche.
Un saludo.
Gracias.