El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Tim
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Duda que lanzo al aire, que de mecánica sé tanto como de chino:
Dentro de un par de semana cambio de trabajo y paso de hacer 150 kilómetros diarios entre ida y vuelta a hacer... 6
En 3 kilómetros mi Opel Mokka no mueve ni un milímetro la aguja de la temperatura del motor. En invierno le hacen falta unos cuantos más.
Independientemente de que sería mejor comprarse un patinete y un casco para ir a trabajar, ¿le puede pasar algo a medio-largo plazo al motor al hacer trayectos tan cortos y que no tenga nunca tiempo de calentarse?
Dentro de un par de semana cambio de trabajo y paso de hacer 150 kilómetros diarios entre ida y vuelta a hacer... 6
En 3 kilómetros mi Opel Mokka no mueve ni un milímetro la aguja de la temperatura del motor. En invierno le hacen falta unos cuantos más.
Independientemente de que sería mejor comprarse un patinete y un casco para ir a trabajar, ¿le puede pasar algo a medio-largo plazo al motor al hacer trayectos tan cortos y que no tenga nunca tiempo de calentarse?
PatBateman
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Pues entonces un renting, está claro. No aparece en Cirbe, te puedes desgravar parte ( ojo con Hacienda y los coches de gama alta), y no te casas. Yo miraría opciones a 2, 3 y 4 años. Tanto en la marca ( las marcas "premium" están dando muy buenas condiciones) y en tu banco. Es un producto más que te colocan y a los clientes buenos les suelen dar buenas condiciones.
PatBateman
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Es gasofa o diésel? Si es diésel, deberías estar unos minutos con el motor encendido para que esté bien lubricado. Y en ambas mecánicas, no dar acelerones bruscos y llevarlo suavecito. No hacer el cabra en definitiva.Duda que lanzo al aire, que de mecánica sé tanto como de chino:
Dentro de un par de semana cambio de trabajo y paso de hacer 150 kilómetros diarios entre ida y vuelta a hacer... 6
En 3 kilómetros mi Opel Mokka no mueve ni un milímetro la aguja de la temperatura del motor. En invierno le hacen falta unos cuantos más.
Independientemente de que sería mejor comprarse un patinete y un casco para ir a trabajar, ¿le puede pasar algo a medio-largo plazo al motor al hacer trayectos tan cortos y que no tenga nunca tiempo de calentarse?
El nuevo Opel Corsa y el 208 salen en eléctrico ya mismo...¿eh?
LoJaume
Desafinando
Duda que lanzo al aire, que de mecánica sé tanto como de chino:
Dentro de un par de semana cambio de trabajo y paso de hacer 150 kilómetros diarios entre ida y vuelta a hacer... 6
En 3 kilómetros mi Opel Mokka no mueve ni un milímetro la aguja de la temperatura del motor. En invierno le hacen falta unos cuantos más.
Independientemente de que sería mejor comprarse un patinete y un casco para ir a trabajar, ¿le puede pasar algo a medio-largo plazo al motor al hacer trayectos tan cortos y que no tenga nunca tiempo de calentarse?
Solamente que el consumo medio será más alto y que el tiempo de vida del motor será menor del esperado. Si encima es diesel, sería peor.
Tim
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Es diésel.
¿Cambiar de coche para hacer 3 kilómetros? Antes espero a que arda este. Sinceramente, en días de buen tiempo en patinete a 20km/h son 15 minutos. Y me cuesta 300€.
Más adelante lo mismo lo vendo y me compro uno pequeño de capricho (¿alguien dijo un Fiat 500?). O uno eléctrico cuando salgan a un precio razonable. Pero es que meterme a un coche eléctrico para hacer 6 kilómetros diarios... es que no lo amortizo ni en 30 años.
¿Cambiar de coche para hacer 3 kilómetros? Antes espero a que arda este. Sinceramente, en días de buen tiempo en patinete a 20km/h son 15 minutos. Y me cuesta 300€.
Más adelante lo mismo lo vendo y me compro uno pequeño de capricho (¿alguien dijo un Fiat 500?). O uno eléctrico cuando salgan a un precio razonable. Pero es que meterme a un coche eléctrico para hacer 6 kilómetros diarios... es que no lo amortizo ni en 30 años.
PatBateman
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LoJaume
Desafinando
Hombre, un motor diesel está diseñado para hacer tiradas largas, con el motor a cierta temperatura para que funcione en su régimen óptimo.
Te consumirá más, contaminará más y te durará menos, lo cuál tampoco es ningún drama.
Te consumirá más, contaminará más y te durará menos, lo cuál tampoco es ningún drama.
PatBateman
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Más que todo eso, el problema "gordo" lo tendrá en el EGR. Lo digo por experiencia. PEro vamos, con cuidados anuales, se soluciona.
LoJaume
Desafinando
Correcto. De vez en cuando hay que llevar el coche "alegre" para quemar la carbonilla.
LoJaume
Desafinando
Tengo entendido que te puedes desgravar el 100% de la cuota de renting en el Impuesto de Sociedades, y de IVA recomiendan deducirte solamente el 50%.
PatBateman
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Así es. Pero si es un coche destinado a uso particular, como es el caso, y si además es de gama alta, la AEAT se pone tocacojones a veces. También depende de la delegación. Aquí en Guadalajara, como es pequeño, pues tocan los cojones sobremanera.
LoJaume
Desafinando
Te pueden tocar los cojones si te desgravas todo el IVA, porque tienes que demostrar que tu flamante A6 está destinado exclusivamente al negocio. Pero si te desgravas el 50% del IVA, nadie te puede decir nada.
PatBateman
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Bueno... aquí no lo entendían así. Decían que era de uso particular y era un fraude. Nos costó varios recursos... ya sabes que aunque no tengan razón, los cojones los tocan igual.
Yo trabajo a 10 minutos andando y casi siempre vengo en coche. Para paliar esa situación, los fines de semana trato de hacerle unos 100 kms y al menos una vez por semana, una estirada en segunda o tercera a 500 rpm antes del corte.
Eso sí, es gasolina, y cuando llego al trabajo a pesar de venir lo más suave que puedo, muchas veces la temperatura del refrigerante ya está en el medio (pero no la del aceite, claro).
Eso sí, es gasolina, y cuando llego al trabajo a pesar de venir lo más suave que puedo, muchas veces la temperatura del refrigerante ya está en el medio (pero no la del aceite, claro).
Txema5
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¿10 minutos andando y tiras de vehiculo? No me seas vegetal por Dios. Ve andando.
Un abrazo!
Un abrazo!
Diez... minutos...
Claro, para dos personas es lo más normalPatinete eléctrico, leches
Txema5
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Menuda generación de blanditos. Por no andar diez míseros minutos. coche, patinete... ¿Esto va en serio? 
Un abrazo!
Un abrazo!
Edgtho
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Zerg Rush
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Lo otro de Tesla, su trailer. En vacío de 0 a 100 en 5 segundos, a plena carga en 20 segundos