Totalmente, nos manipulan como quieren. He estado recientemente en tres concesionarios de marcas distintas y no he visto apenas ningún descuento. Tan mal no debe irles cuando no rebajan.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
- Fecha de inicio
Es un simple trasvase de energía. En este caso en forma de Kg de la montaña.
Esto me recuerda que leí hace tiempo de un proyecto de trenes cargados de vagones pesados que subían una montaña con el exceso de potencia para luego "devolverla" al bajar cuando hubiese déficit de la misma. Una alternativa a unas baterías al fin y al cabo.
Esto me recuerda que leí hace tiempo de un proyecto de trenes cargados de vagones pesados que subían una montaña con el exceso de potencia para luego "devolverla" al bajar cuando hubiese déficit de la misma. Una alternativa a unas baterías al fin y al cabo.
Es que si fuese tan sencillo... ¡¡¡HARÍAN TODAS LAS CARRETERAS CUESTA ABAJO!!!
Es cuestión de ver si:
El freno regenerativo de bajar 110 toneladas genera energía para subir 45 toneladas.
Yo ni idea. No me atrevería a decir ni que sí ni que no. A primera vista no me parece muy loco, pero de verdad que ni idea.
Fuente: Clean Technica - This EV Is Huge, Bright Green, & Never Needs Recharging | CleanTechnica
(Hay muchos artículos diciendo lo mismo, no solo El Mundo)
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Ese mismo concepto es el que se aplica entre las presas de Almendra y la de Aldeadávila:
Wikipedia - Presa de Almendra - Wikipedia, la enciclopedia libre
Es que no es energía de la nada. Piensa en las toneladas que baja de la montaña como una recarga de combustible, solo que en lugar de gasolina es peso, gravedad e inercia. No es ninguna locura ni está quebrantando ninguna ley termodinámica. Al final el peso que tiene que bajar es finito.
Sigo poniendo en duda el resultado. Que recarga mientras baja lo tengo claro. Que esa recarga le de suficiente energía como para volver a subir la montaña arrastrándose a si mismo una y otra vez lo veo ya bastante menos plausible.
Edgtho
Miembro habitual
Eso es un sinsentido enorme.
Y aquí Rogerio y alguno mas cagándola estrepitósamente. Si las diligencias de caballos terminaron extinguiéndose es porque había una alternativa MEJOR. Proponer acabar con el aparcamiento, o hacerlo inviable por caro, como proponen ahí sin tener una alternativa VIABLE que lo sustituya es un disparo en el pie de dimensiones cósmicas.
Y aquí Rogerio y alguno mas cagándola estrepitósamente. Si las diligencias de caballos terminaron extinguiéndose es porque había una alternativa MEJOR. Proponer acabar con el aparcamiento, o hacerlo inviable por caro, como proponen ahí sin tener una alternativa VIABLE que lo sustituya es un disparo en el pie de dimensiones cósmicas.
Son 110 toneladas contra 45. Bajas casi un 250% de lo que subes. Yo no lo veo tan descabellado.
Bueno, espera, que nos lo va a aclarar Seaker.
A ver, Seaker, saca esos cálculos.
LoJaume
Desafinando
Como baja cargado de piedras y sube descargado, es posible, ya que la energía cinética -que se convierte en energía potencial- es directamente proporcional a la masa. Con una pérdida del 50% de eficiencia ya lo consigue.
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LoJaume
Desafinando
Sí, es que no había leído la noticia entera y suponia que el dumper subía cargado y bajaba de vacío.
Al revés, sí es posible. Recordando el BUP, la fórmula de la energía potencial es Ep=mgh, es decir, directamente proporcional a la masa.