El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)

LoJaume dijo:
Es que el problema de los coches no es tanto la emisión de CO2 -un gas inocuo- como la contaminación por otros gases (NOx, CO, partículas, etc). Además, es una contaminación que se concentra en las ciudades y que afecta directamente a nuestra salud.
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Curioso, en un motor de gasolina de inyección indirecta, esas otras emisiones son tan bajas que en la ITV, cuatro de las cinco veces que me lo han medido, pone "0.0". Y lo miden. En cambio en los diesel ya es otro cantar. No obstante los barcos, en todos ellos, están muuuuuy por encima en conjunto de todo lo que emiten los coches (todos juntos).
 
wfogg dijo:
El otro día me reía cuando decías que cuál es el problema de que haya tan pocos porque hemos dicho mil veces ya que el problema es el precio y no me podía creer que lo estuvieras preguntando otra vez. :juas
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Pero es que el problema es el precio en todo, y me explico. Si estás forrado y no miras el dinero, te compras el coche que quieras, el que te apetezca. Y no creo que tengas uno, tengas "n" dependiendo del nivel de tu enfermedad. Es posible que tengas un eléctrico, pero también es posible que en otros momentos arranques un V12 del garaje (recuerda, escenario forrado).

Ahora vamos al escenario más plausible, el nuestro, el de los pobres que tenemos que tener la pasta en mente. En ese caso, el eléctrico es muy caro y pocas veces te va a compensar. Si un eléctrico cutre cuesta entre 30K y 40K y te llevas una "mierda" de coche (sin ofender), un Dacia de gasolina te cuesta muuuucho menos y con la diferencia te da para gastar gasolina y pagar parking muchos años (pupilaje L-V en horario laboral).

Eso sí, si vamos a que hay personas a las que todo se le presenta de cara con el eléctrico, sin duda es una gran opción, pero sigo diciendo que no la de la mayoría. Tú insistes en que hay que echar cuentas. Yo las que hice en su momento no me cuadraban en nada, y eso que estaba pensando en coche para ir a trabajar casi de forma exclusiva y seguir teniendo otro coche para el resto de momentos.

Respecto al Zoe, su precio es más o menos el de un Honda Civic o un VW Golf.... y que quieres que te diga, no es lo mismo. En su momento visité varios concesionarios para ver precios de algunos nuevos y de ocasión, incluso me planteé un BMW i3 por poco más de 20K. Pero por ese precio, 20K, me he comprado de segunda mano también DOS BMW de combustión.
 
Lo de los barcos es algo demencial, por la porquería que usan como combustible, al que le añaden azufre para que queme. Creo que los 20 mayores barcos del mundo contaminan tanto como toda la flota mundial de coches. Este Enero ha entrado en vigor una normativa que al menos los obliga a usar gasoil en la entrada a los puertos. Algo es algo.

De todas formas, tu coche de gasolina algo debe contaminar. Es imposible que por el tubo de escape de un motor de gasolina solo salga CO2+H2O.
 
Claro que contamina, pero menos de lo que parece y aún así, entre todos los coches contaminan aún mucho menos que todos los barcos con la normativa de Enero 2020 (0.5% vs el 1.5% que había antes).
 
LoJaume dijo:
TheReeler dijo:
No me puedo quitar de la cabeza el hecho que todo el combustible fósil que quemamos con nuestros coches a nivel mundial no representa ni el 7% (en los casos más pesimistas) de todo el CO2 que producimos.
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Es que el problema de los coches no es tanto la emisión de CO2 -un gas inocuo- como la contaminación por otros gases (NOx, CO, partículas, etc). Además, es una contaminación que se concentra en las ciudades y que afecta directamente a nuestra salud.
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Para mi las ventajas del eléctrico son llevarse la contaminación fuera de las ciudades, tanto contaminación atmosférica como acústica.

Apuntar al calentamiento global, al cambio climático, a la reducción de gases en la atmósfera “global” me parece una pérdida de tiempo actualmente. Pero sí mejorar poco a poco nuestras ciudades.

@krell4u hablas de que el Zoe te parece poca cosa... pero es que lo es. Como un Fabia, un Sandero, un Captur y demás mierdas similares. Tú y Merlín tenéis errado el tiro con respecto al eléctrico.
 
Un Zoe de gasolina me parecería igualmente una mierdecilla de coche si me cobraras lo que piden por él. Ni con tu dinero.
 
El Ferrari de los que se dejan llevar por el Brilli-brilli...
 
WRC dijo:
LoJaume dijo:
TheReeler dijo:
No me puedo quitar de la cabeza el hecho que todo el combustible fósil que quemamos con nuestros coches a nivel mundial no representa ni el 7% (en los casos más pesimistas) de todo el CO2 que producimos.
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Es que el problema de los coches no es tanto la emisión de CO2 -un gas inocuo- como la contaminación por otros gases (NOx, CO, partículas, etc). Además, es una contaminación que se concentra en las ciudades y que afecta directamente a nuestra salud.
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Para mi las ventajas del eléctrico son llevarse la contaminación fuera de las ciudades, tanto contaminación atmosférica como acústica.

Apuntar al calentamiento global, al cambio climático, a la reducción de gases en la atmósfera “global” me parece una pérdida de tiempo actualmente. Pero sí mejorar poco a poco nuestras ciudades.

@krell4u hablas de que el Zoe te parece poca cosa... pero es que lo es. Como un Fabia, un Sandero, un Captur y demás mierdas similares. Tú y Merlín tenéis errado el tiro con respecto al eléctrico.
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Yo no creo tener errado el tiro.

Los eléctricos urbanos empiezan a ponerse a tiro, y son una opción. Pero los coches ruteros aún están verdes a la par que inalcanzables.

Por 15 mil pavos te compras un Peugeot 308 diésel, que ya es un señor coche para hacerle tranquilamente 300 km al día sin despeinarse, con una muy buena seguridad activa y pasiva, y con unos consumos de risa. Para encontrar algo similar en eléctrico te has de ir un Tesla para arriba.

Sin embargo para ciudad, la diferencia de un Picanto básico a un Mii eléctrico ya se acorta más, aunque haya una buena diferencia.

La idea me mola...pero es que hoy en día para hacer km, tienes mecánicas diésel bien de precio con consumos ridículos. De ahí que lo eléctrico solo lo vea hoy por hoy como algo urbano.

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Recuerdo que un amigo hace un año se lo planteo el comprar uno electrico, porque su uso era casi exclusivamente en ciudad y solo en verano 4, 5 veces se iba a Benidorm desde Valencia pero los abusivos precios y la instalacion lo tiraron para atras, al final se compro por solo 9000 euros un Dacia Logan de gasolina y tan contento, es un buen coche que tiene todo lo necesario, razonablemente comodo y funciona b ien en carretera, y me parece que es bastante mejor que el Zoe e incluso que el Leaf.
 
Lo de los 95 gramos no se como va a terminar... Aquí puede afectar a este coche que es muy de nicho, pero otros es que yo creo que van a tener muchas dificultades en otros vehículos. Del Niva olvidáos... ya no los importarán.

Pero vamos, que como dice Calero, también es una muerte de éxito al enfrentarte a unos directivos muy, muy japoneses.

Y que hasta ayer estos coches se fabricaban también en Santana...
 
Cuantos más anuncios salen, más claro tengo que no hay que comprarse un coche nuevo si eres de los que luego lo tiene más de 10 años.
 
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