El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
- Fecha de inicio
sabaris
Dios es Español
Muy guapo, el techo negro le queda genial, las traseras similares a las del 300z me encantan y hace que la parte de atrás que para mi es lo peor del 350/70 gane mucho.
A ver como suena pero bueno perdemos el motor atmosférico, nunca será igual a ver si con el tubo llega a los 400cv
Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
A ver como suena pero bueno perdemos el motor atmosférico, nunca será igual a ver si con el tubo llega a los 400cv
Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
Paso de renders hasta no ver el modelo ya de producción.
¿Y cuánto va a costar esto? Porque los "Z", incluido el 350, no fueron nunca coches caros. El precio será el que decida, pero por lo pronto al menos conservan el cambio manual, que es lo que hacía especial a estos coches... los automáticos no los quiere nadie.
¿Y cuánto va a costar esto? Porque los "Z", incluido el 350, no fueron nunca coches caros. El precio será el que decida, pero por lo pronto al menos conservan el cambio manual, que es lo que hacía especial a estos coches... los automáticos no los quiere nadie.
Dr_X
Miembro habitual
- Mensajes
- 43.432
- Reacciones
- 15.044
Render no es, es una unidad construida y funcional, y no tiene pinta de que vayan a cambiar algo para la versión final. El precio no tendrá nada que ver con el del 370Z actual, ya que hace unos 3 años tiraron el precio siendo un modelo con muchos años en el mercado, pero 45-50.000 euros si que podría ser.
El color con el que lo han presentado creo que no le favorece mucho y la parrilla delantera se hace muy rara, pero al menos parece que con la matrícula quedará bien.
El color con el que lo han presentado creo que no le favorece mucho y la parrilla delantera se hace muy rara, pero al menos parece que con la matrícula quedará bien.
Edgtho
Miembro habitual
La parte trasera mola, pero la delantera con esa parrilla completamente cuadrada..... bufff no lo veo.
Dr_X
Miembro habitual
- Mensajes
- 43.432
- Reacciones
- 15.044
Creo que la delantera ganará cuando tenga puesta la matrícula, algo parecido de lo que les ocurre a los Lexus.
También si os fijáis en el detalle del morro, la parrilla está compuesta de 2 partes distintas, y solo con poner la de abajo en el color de la carrocería cambiaría mucho la percepción.
También si os fijáis en el detalle del morro, la parrilla está compuesta de 2 partes distintas, y solo con poner la de abajo en el color de la carrocería cambiaría mucho la percepción.
Si lo venden en 45-50K va a ser un fracaso absoluto. No tengo cifras, pero diría que a BMW le está pasando lo mismo con su Z4. Algo más de un año desde que fui a verlo al concesionario y desde entonces no he visto uno circulando jamás.... y es raro que me pase desapercibido un coche si me cruzo con el.
dfcjedi
Telarero
No te preocupes...
www.diariomotor.com
El nuevo Nissan Z no se venderá en Europa
Si te ha gustado el nuevo Nissan Z Proto, futuro Nissan 400Z, tenemos malas noticias pues será casi imposible verlo a la venta en Europa
www.diariomotor.com
Anda que menuda le colaron a los amantes de los deportivos con el Supra.
Enviado desde mi GM1913 mediante Tapatalk
Es carne del mercado yanki, porque en Japón dudo que triunfe con lo carísimo que es mantener allí un coche de esa potencia.No te preocupes...
El nuevo Nissan Z no se venderá en Europa
Si te ha gustado el nuevo Nissan Z Proto, futuro Nissan 400Z, tenemos malas noticias pues será casi imposible verlo a la venta en Europa
Pero dile a un americano que se va a gastar 50K en un coche con motor V6 turbado y se le atragantan las costillas.
No sé, a ese precio no lo veo. Si fuera 40K-42K como tope, aún, pero es que en esos precios tienes un Mustang con más potencia, V8 y atmosférico.
Otro, hasta ahora he visto cero.
Dr_X
Miembro habitual
- Mensajes
- 43.432
- Reacciones
- 15.044
Dije 45-50K porque es una cifra acorde con los precios del 370Z en España antes de que tiraran el precio estos últimos años y quedaría muy a la par por ejemplo con el Mustang. Pero con esos 45-50K no me refería ni al precio que se podría sacar en un concesionario ni al precio que podría tener en USA, que en ambos casos sería inferior.
Evidentemente, en el caso de USA si que podría salir incluso por debajo de 40K y, aunque dudo que haga cambiar de opinión a los amantes de los muscle y los pony car, un coche exótico de este tipo, potente, con cambio manual y buen precio puede venderse muy bien y robarle ventas a modelos como, sin ir más lejos, los Supra y Z4.
Por otra parte, que no vaya a salir en Europa tiene sentido si tenemos en cuenta que Nissan está replegándose en el mercado europeo y un coche de este tipo genera más inconvenientes que beneficios.
Evidentemente, en el caso de USA si que podría salir incluso por debajo de 40K y, aunque dudo que haga cambiar de opinión a los amantes de los muscle y los pony car, un coche exótico de este tipo, potente, con cambio manual y buen precio puede venderse muy bien y robarle ventas a modelos como, sin ir más lejos, los Supra y Z4.
Por otra parte, que no vaya a salir en Europa tiene sentido si tenemos en cuenta que Nissan está replegándose en el mercado europeo y un coche de este tipo genera más inconvenientes que beneficios.
Al Supra sí, al Z4 actual no salvo que exista un Nissan Z "roadster", porque Z4 coupé de momento no hay.
krell4u
Miembro habitual
¿Alguien no se lo esperaba?
sevilla.abc.es
La Policía detiene al dueño del «taxirati» por estafa al seguro con la quema de su vehículo
Los investigadores policiales creen que detrás del incendio había un plan para cobrar una póliza al estar el coche averiado
sevilla.abc.es
krell4u
Miembro habitual
Se comenta que es posible que salga ahora también en España en versión RWD.
Para mí sólo tiene dos pegas. Un consumo por encima de la competencia (se va a 9-10 reales sin tocar ciudad), y que debería ser 6 cilindros y no 4.
Ya no es solo la motorización, es el coche en sí. Con cualquier motorización que pilles, es un espectáculo de coche como se comporta. Por encima de cualquier berlina del segmento de calle, incluso del serie 3...que aunque pueda estar a la par, no transmite lo que transmite el Giulia (al menos, los que lo prueban).
Es que hasta el Stelvio (que dinámicamente es inferior al Giulia), al compartir todo con el Giulia, es una delicia como se comporta en curvas.
krell4u
Miembro habitual
El coche hay que probarlo, porque no hay nada en el mercado que se le acerque. La primera vez que lo pruebas parece que estés llevando un deportivo, por el tacto y rapidez de la dirección, y por como enlaza curvas sin despeinarse. No hay nada en el mercado igual.
Eso sí...maletero justo (poco práctico), tema infoentretenimiento por debajo de la competencia (aunque tiene de todo), etc... Está por debajo del trío alemán en calidades o acabados, pero por encima de los generalistas.
Pero para quien le gusta conducir, es tremendo.
Pero sigue siendo una pena como le lastra la fama.
Eso sí...maletero justo (poco práctico), tema infoentretenimiento por debajo de la competencia (aunque tiene de todo), etc... Está por debajo del trío alemán en calidades o acabados, pero por encima de los generalistas.
Pero para quien le gusta conducir, es tremendo.
Pero sigue siendo una pena como le lastra la fama.
