dfcjedi
Telarero
El tiempo es un factor importante en la eficiencia, si tardo una vida mal negocio.
Sirve si no hay más remedio, claro.
Sirve si no hay más remedio, claro.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Pues eso, no estoy yo para perder el tiempo esperando la recarga de electrones. En serio que cada vez que reposto, me acuerdo de este hilo.
Para ir a la capital siempre hay varios medios de transporte público. El problema no es ése. El problema es ir a localidades cercanas por donde a lo sumo pasa una línea de autobús entre ellos un par de veces al día. Y según donde quieras ir, ni eso. Si has de trabajar por ejemplo en algún supermercado de los que están en la autovía, o tienes vehículo propio o estás vendido. Eficiente no es solo consumo/persona sino también disponibilidad y frecuencia de paso y en eso el transporte público fuera de las capitales es de todo menos eficiente o práctico.
Y volvemos a lo de siempre. Si tienes eléctrico has de poderlo cargar en casa o en el trabajo siempre, sino es un error comprarse uno.
Si lo quieres para viajar.... error. Contar con que lo vas a cargar siempre en la vía pública... error.
Hay que asentar la idea de que los cargadores públicos son de oportunidad o de emergencia. Cuando se pueda cargar de 0 a 80% en menos de 5 minutos entonces si serán prácticos y útiles para todo el mundo. Mientras tanto .... error.
Existe la esperanza de que con la tecnología del grafeno se consiga la carga ultrrápida de verdad, pero para eso falta mucho no, lo siguiente. Está más lejos que todo lo relacionado con el hidrógeno, sobre todo con su red de distribución, que ya es decir.
Por supuesto. No digo que no. Por eso vuelvo a lo que he dicho unos posts atrás. El coche eléctrico no es para la mayoría. De momento solo encaja en las circunstancias de una minoría.
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Se acerca el fatídico momento... voy a tener que poner gasolina al coche! Primera vez en 2021, a ver si encuentro el depósito, tres meses me ha durado con uso diario en modo híbrido (cargando baterías todos los días claro)
En mi caso el PHEV es la solución definitiva
En mi caso el PHEV es la solución definitiva
Y en el mío. Espero poder decir lo mismo que tú dentro de poco tiempo. 
¿Hay cifras de ventas de VE con fines personales y no en coches de alquiler y de empresas?
krell4u
Miembro habitual
Debes ir pisando huevos como yo con el Stelvio
E
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Invitado
Jajajajajaja en serio déjalo. Jajajajaja Que no te lo digo con acritud. Es que si supieras lo que es ese “transporte” lo flipabas.
No lo sé, pero imagino que sí. Sería interesante tenerlas.
El otro día leía un hilo en otro foro donde uno de los que posteaba comentaba que él tenía actualmente un EQC. Estaba encantado con el coche, pero echaba de menos en ciertos momentos su AMG63 que vendió para comprar el eléctrico.
Alguien puso cifras de las ventas del EQC y... eran tan residuales que el número de unidades matriculadas era casi siempre de los propios concesionarios porque no conseguían venderlos.
Lo que no decían era justamente que número de unidades eran realmente compras privadas.
Alguien puso cifras de las ventas del EQC y... eran tan residuales que el número de unidades matriculadas era casi siempre de los propios concesionarios porque no conseguían venderlos.
Lo que no decían era justamente que número de unidades eran realmente compras privadas.
Tim
Miembro habitual
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Así se maquillan las ventas de coches eléctricos; solo los compran el 0,7% de los particulares
Únicamente 141 particulares adquirieron un coche eléctrico en el pasado mes de enero, lo que demuestra que esta tecnología no tiene gran demanda.
www.elespanol.com
Es lo mismo, sigues circulando muy pegado a ellos. Hablas de autopista, ahí no caben sorpresas.
E
Eliminado22
Invitado
No sé si se ha puesto ya.. MOLA:
forococheselectricos.com
Descubrimos cómo es por dentro el nuevo IONIQ 5 gracias a un detallado vídeo | forococheselectricos
Primer vídeo donde se puede ver con todo tipo de detalles el interior del nuevo coche eléctrico de Hyundai; el IONIQ 5
forococheselectricos.com
Hace años viajé side-by-side con uno durante varios cientos de kilómetros entre Madrid y Valencia.
Entiendo que lo dices porque no has circulado mucho en las autopistas de BCN en plena hora punta con una densidad de tráfico donde no ves un carajo
Más de una vez ves una hostias del copón en cadena porque a que haya uno al que le fallen las luces o se despiste, van todos detrás.
Esto me lleva a pensar que no entiendo el por qué en España no es generalizado el tema de las marcas de distancia en el pavimento como sí tienen en otros países.
krell4u
Miembro habitual
Pero es que en las autopistas de BCNA se conduce como el culo.Entiendo que lo dices porque no has circulado mucho en las autopistas de BCN en plena hora punta con una densidad de tráfico donde no ves un carajo
Más de una vez ves una hostias del copón en cadena porque a que haya uno al que le fallen las luces o se despiste, van todos detrás.
Esto me lleva a pensar que no entiendo el por qué en España no es generalizado el tema de las marcas de distancia en el pavimento como sí tienen en otros países.
Estoy medio de acuerdo contigo y con @WRC . No es lo mismo la AP2 que la AP7, sobre todo en BCNA, donde por mucho que mantengas la distancia de seguridad, tienes los coches enganchados al culo.
Suelo ir a menudo por la AP7 por Girona hasta la salida de Vic a Granollers, y aquello es una selva.
Te aseguro que como el pasado viernes, pocas veces he visto tanto tráfico a las 17:00hrs en dirección BCN, y lo que dices, con coches pegados a tu culo y cientos de miles de millones de camiones. De hecho hay quien piensa que los intermitentes se usan en Navidad y el resto del año no.
En España se conduce mal, es un hecho. La DGT se centra en la velocidad porque es lo más fácil, pero el problema es todo lo que conlleva no hacer las cosas bien.
krell4u
Miembro habitual
Pero aún teniendo razón como tienes...hay autopistas como las que circunvalan BCNA, en las que si intentas mantener las distancias de seguridad, el resto de usuarios te lo impiden porque no lo hacen...por lo que al final actúas como ellos. Si decides mantener una distancia de X metros con el de delante, te adelantan rozando los retrovisores por la izquierda y la derecha incluso los camiones, y se te colocan delante a 1 metro.
Es complicado.