También te digo que como aficionado he asistido a diversas competiciones de rally y circuito (carreras GT sobre todo), y ese estruendo jamás me ha dejado "resaca" auditiva como sí me la han dejado conciertos de música rock.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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El sonido prolongado más estruendoso que recuerdo ha sido en las carreras de F1 en Montmeló. En MotoGP no llegaba al mismo nivel pero casi.
No obstante, a nivel de "resaca" auditiva creo que en efecto es peor un concierto de rock. Diría que es porque el aturdimiento sonoro es más constante en el concierto que en un circuito de F1 o por lo menos en este te puedes alejar lo suficiente como para que no te afecte tanto. En realidad debe haber varios factores que pueden afectar en mayor o menor medida a la saturación sonora, no solo el nivel de dB, sino también el tiempo de exposición, la distancia, el tipo de sonido, etc...
No obstante, a nivel de "resaca" auditiva creo que en efecto es peor un concierto de rock. Diría que es porque el aturdimiento sonoro es más constante en el concierto que en un circuito de F1 o por lo menos en este te puedes alejar lo suficiente como para que no te afecte tanto. En realidad debe haber varios factores que pueden afectar en mayor o menor medida a la saturación sonora, no solo el nivel de dB, sino también el tiempo de exposición, la distancia, el tipo de sonido, etc...
krell4u
Miembro habitual
Si nos ponemos así, comer chorizo es una construcción social porque puedes pillar cancer de colon, la música es una construcción social para los débiles de mente que necesitan distracciones o irse de vacaciones es una construcción social para olvidarnos que en África los niños se mueren de hambre.
Todo lo que a uno no le gusta...es susceptible de ser malo.
Lo que dije unas páginas más atrás.¿Cuál es tu apuesta?
5 años.Me juego que WRC se compre su tercer Citroen de esos si hay nivel 5 antes de 5 años.
Aunque habría que definir si estamos hablando de coches que a nivel tecnológico sean capaces de conducir solos sin intervención humana o de que haya coches comercializados que estén autorizados a circular sin conductor (=aprobación por los reguladores).
Yo creo que sí es posible que haya coches circulando sin conductor en 5 años en algún país (no en todos), o en algunas zonas. Aunque eso depende de los reguladores y cuándo lo vayan a permitir es algo que es más difícil de predecir.
Pero coches que a nivel tecnológico sean capaces de conducir sin intervenciones, como un nivel 4 (reguladores aparte) con alguien que supervise que la situación está bajo control pero que no necesite tocar nada y el coche lo haga TODO, estoy seguro que en 5 años los hay.
De hecho creo que en 3 también los habrá, e incluso probablemente antes, pero me voy a asegurar la apuesta diciendo que 5 años.
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E
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@Archibald Alexander Leach cual te pillas al final? Pasa aquí especificaciones completas que comentemos 
Tim
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Duda que me hacía el otro día un vecino: aquello de hacer el rodaje a los coches... ¿aún se hace?
No tengo ni idea de si eso se sigue haciendo, pero como le decía, es que de tener que hacerlo, ni idea de cuándo sería, porque llevo casi 10.000 kilómetros pero no sé cuántos son en eléctrico o en gasolina.
No tengo ni idea de si eso se sigue haciendo, pero como le decía, es que de tener que hacerlo, ni idea de cuándo sería, porque llevo casi 10.000 kilómetros pero no sé cuántos son en eléctrico o en gasolina.
Es imposible. Para tener en 4 años algo ha de estar inventado ya hoy. Un coche tarda eso como mínimo, y el resto de tecnología de cierta complejidad, eso o más.Lo que dije unas páginas más atrás.
5 años.
Aunque habría que definir si estamos hablando de coches que a nivel tecnológico sean capaces de conducir solos sin intervención humana o de que haya coches comercializados que estén autorizados a circular sin conductor (=aprobación por los reguladores).
Yo creo que sí es posible que haya coches circulando sin conductor en 5 años en algún país (no en todos), o en algunas zonas. Aunque eso depende de los reguladores y cuándo lo vayan a permitir es algo que es más difícil de predecir.
Pero coches que a nivel tecnológico sean capaces de conducir sin intervenciones, como un nivel 4 (reguladores aparte) con alguien que supervise que la situación está bajo control pero que no necesite tocar nada y el coche lo haga TODO, estoy seguro que en 5 años los hay.
De hecho creo que en 3 también los habrá, e incluso probablemente antes, pero me voy a asegurar la apuesta diciendo que 5 años.
Resumiendo, que sí en 4 años habrá alguno, entonces ya está fabricada una unidad de pruebas en algún laboratorio.
Ni de coña.
No es incompatible con lo que yo digo.
Pero vale, ¿entonces te apuestas algo a que antes de 5 años hay coches que son capaces de conducir sin la intervención de un humano?
Si tan claro lo tienes...
No hablo de autorización por reguladores porque eso lo veo más arbitrario. Hablo de tecnología, de si va a haber coches que sean capaces de conducir sin intervenciones.
Pero vale, ¿entonces te apuestas algo a que antes de 5 años hay coches que son capaces de conducir sin la intervención de un humano?
Si tan claro lo tienes...
No hablo de autorización por reguladores porque eso lo veo más arbitrario. Hablo de tecnología, de si va a haber coches que sean capaces de conducir sin intervenciones.
¿Pero como lo vas a demostrar? Quiero decir, para probarlo, debe existir y que podamos verlo.
A mi no me sirve que Musk diga que ya lo tiene y haga un vídeo de los suyos para enseñarlo.
Para mí lo válido es que haya un coche que tenga ese sistema y los medios puedan probarlo.
Si te sirve así, el que haya un coche que los medios puedan probar, en cinco años ni de coña existirá una conducción de nivel 5.
¿Te parece que nos juguemos una cena? Si pierdo, voy a Madrid y te invito. Si pierdes, vienes tú a BCN y me invitas.
El que pierda, sea el que sea, al menos se da una vuelta
A mi no me sirve que Musk diga que ya lo tiene y haga un vídeo de los suyos para enseñarlo.
Para mí lo válido es que haya un coche que tenga ese sistema y los medios puedan probarlo.
Si te sirve así, el que haya un coche que los medios puedan probar, en cinco años ni de coña existirá una conducción de nivel 5.
¿Te parece que nos juguemos una cena? Si pierdo, voy a Madrid y te invito. Si pierdes, vienes tú a BCN y me invitas.
El que pierda, sea el que sea, al menos se da una vuelta
Jajajajaja... Pues claro. Con la excusa de vernos, encantado. Aunque pierda. 
Perfecto. Un coche que los medios puedan probar.
Lo que no me apuesto es, por ejemplo, que la Unión Europea permita que haya un coche dando vueltas por las calles sin nadie al volante. Eso es un terreno ya difícil de predecir. Pero que alguien se siente al volante y que no tenga que tocar nada de nada para ir de donde sea a donde sea yo creo que sí.
Perfecto. Un coche que los medios puedan probar.
Lo que no me apuesto es, por ejemplo, que la Unión Europea permita que haya un coche dando vueltas por las calles sin nadie al volante. Eso es un terreno ya difícil de predecir. Pero que alguien se siente al volante y que no tenga que tocar nada de nada para ir de donde sea a donde sea yo creo que sí.
E
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Pues os digo una cosa ... si me tocara la lotería y me pillara el eléctrico “para viajar” que me diera la gana .... no estoy seguro del todo de que fuera un Tesla 
dfcjedi
Telarero
Si me toca la lotería y me puedo permitir gastarme más de 100k en un coche, no sería eléctrico. Ni de coña.
Para viajar, indudablemente no.
E
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Invitado
No me entendéis... Yo no quiero más coches térmicos. Cosas mias, da igual.... imaginad que no existen. Si voy de dinero sobrado, lo normal sería un Tesla. Pero no lo tengo tan claro. Veo algunos lanzamientos cercanos que me llaman más la atención.
@Archibald Alexander Leach cual te pillas al final? Pasa aquí especificaciones completas que comentemos
Peugeot 3008 GT Pack Hybrid4 300 e-EAT8
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Jajajajaja... Pues claro. Con la excusa de vernos, encantado. Aunque pierda.
Perfecto. Un coche que los medios puedan probar.
Lo que no me apuesto es, por ejemplo, que la Unión Europea permita que haya un coche dando vueltas por las calles sin nadie al volante. Eso es un terreno ya difícil de predecir. Pero que alguien se siente al volante y que no tenga que tocar nada de nada para ir de donde sea a donde sea yo creo que sí.
Para mí será una realidad cuando cualquiera pueda comprar un vehículo certificado como autónomo de nivel 5.
Dicho esto, si me permitís, me añado a la apuesta del lado de @TheReeler. Para esta apuesta me vale que en 5 años exista un vehículo que los medios puedan probar aunque añadiría "y que lo den por válido", es decir, que digan que realmente funciona en situaciones normales. No me vale que solo sea apto en un entorno controlado y que luego no se pueda usar para circular por ciudad o carretera.
Te entiendo, a mí me pasa justo al revés. Aunque el eléctrico fuera más barato que el térmico, a día de hoy no me lo compraría.
Seguiré con mi viejo hierro y sigo mirando otros aún más viejos, por si un día la WAT afloja y me deja darme otro capricho.
E
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Invitado
También os digo que las ayudas en carreteras son estupendas ... pero autónomo total... pues no lo veo y tampoco me fío ..... Me pasaría el viaje paranoico
