E
Eliminado22
Invitado
Teniendo en cuenta lo pija que es la marca, pues era de esperar que si comprabas el original fueran por lo 50€ Y son 20 €.
Madre mía como estamos de sensibles, era un simple comentario.
Háztelo mirar, amigo.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
- Fecha de inicio
Madre mía como estamos de sensibles, era un simple comentario.
Háztelo mirar, amigo.
tonirocker
Miembro habitual
Aprovecho que estáis hablando del autopilot de Tesla para actualizar algo que puse hace no mucho.
Hace un mes, poco después de poner ese post, salió esta noticia sobre Tesla y el registro de la patente de un sistema de conducción autónoma basado el visión.
www.teslarati.com
Parece que el fundamento detrás del paso de abandonar el radar es usar la mínima cantidad de sensores necesarios para obtener una representación fiel de la carretera y los alrededores del coche y controlar la seguridad del mismo. Así que si tienes unos sensores que te dan la información necesaria (cámaras) los demás sólo ocupan ancho de banda y capacidad de computación innecesariamente y lo mejor es no tenerlos:
Este artículo además se puede acompañar de estos tuits:
A mí desde mi rincón cuñado me sigue pareciendo que el radar no es tan mala idea y que el poder ver los coches delante del de delante debería compensar el gasto en ancho de banda y computación, pero parece ser que no es así, así que creo que no me van a hacer caso.
Con todo esto me he acordado de estos post:
Pues no. Parece ser que el abandono del radar es definitivo.
Hace un mes, poco después de poner ese post, salió esta noticia sobre Tesla y el registro de la patente de un sistema de conducción autónoma basado el visión.
Tesla's new patent shows path to Elon Musk's pure vision FSD approach
Tesla received a new patent last week for “estimating object properties using visual image data.” Elon Musk estimated that Tesla would release a version of FSD Beta in April. At the time, he also mentioned that Tesla was going for pure vision and suggested that it would not even use radar...
www.teslarati.com
Parece que el fundamento detrás del paso de abandonar el radar es usar la mínima cantidad de sensores necesarios para obtener una representación fiel de la carretera y los alrededores del coche y controlar la seguridad del mismo. Así que si tienes unos sensores que te dan la información necesaria (cámaras) los demás sólo ocupan ancho de banda y capacidad de computación innecesariamente y lo mejor es no tenerlos:
Este artículo además se puede acompañar de estos tuits:
A mí desde mi rincón cuñado me sigue pareciendo que el radar no es tan mala idea y que el poder ver los coches delante del de delante debería compensar el gasto en ancho de banda y computación, pero parece ser que no es así, así que creo que no me van a hacer caso.
Con todo esto me he acordado de estos post:
Si antes ya te parecía mal ahora ya ni te cuento.
Última edición:
Probablemente yo tampoco lo compraría ahora mismo. Es verdad que es una pasta, pero el problema es que cuanto más esperes más caro costará.
Que compense depende de cada uno: del dinero que tengas, lo que te guste o aburra conducir... Para gente del foro no es problema, será por perres, pero para los pobres creo que solo tiene sentido si te planteas en un futuro poner tu Tesla a trabajar como taxi autónomo. Lo único es que el apego de la gente por su coche es demasiado grande; y no hablo de vosotros, que usáis los coches para conducir, hablo de la gente que los usa para ir de A a B.
Confieso que alguna vez me he puesto a configurar un Tesla, tras dejarme un compañero de curro la cabeza loca a respecto de su Model 3P.
Cuando llegábamos al apartado de conducción autónoma, el paquete "Full" él no lo tiene y me explicó sus motivos más allá del dinero, pues aunque no es barato, si se compró un Model 3P, no le venía de esos eurillos de más.
Por encima de la técnica está la política, y ésta, en Europa, es mucho más restrictiva y lenta que en USA. Pagar ahora por algo que es posible que no puedas usar en menos de 5 años no tiene demasiado sentido, además está la incertidumbre de si han dado en el clavo y conseguirán lo que anunciaron en su momento (mi compi está ultraconvencido de que sí).
Cuando llegábamos al apartado de conducción autónoma, el paquete "Full" él no lo tiene y me explicó sus motivos más allá del dinero, pues aunque no es barato, si se compró un Model 3P, no le venía de esos eurillos de más.
Por encima de la técnica está la política, y ésta, en Europa, es mucho más restrictiva y lenta que en USA. Pagar ahora por algo que es posible que no puedas usar en menos de 5 años no tiene demasiado sentido, además está la incertidumbre de si han dado en el clavo y conseguirán lo que anunciaron en su momento (mi compi está ultraconvencido de que sí).
En ese escenario se ha de tener en cuenta que has de tributar por esos cobros, y no, no va a ser "opcional" porque precisamente en este tipo de coches, no puedes negar las realidades al estar absolutamente todo registrado y que legalmente la DGT va a tener copia en breve.
De acuerdo con lo que dice @TheReeler, aquí no llegará ni a medio plazo. Y lo del servicio taxi... antes de que me pille yo el eléctrico, tampoco.
No digo que merezca la pena pagarlo por eso, solo digo que al precio que tiene es la única justificación posible que se me ocurre (o que seas forero y te sobre el dinero).
Por supuesto, pues claro que habrá que tributar, faltaría más. Pero aun así es un ingreso.
Haz el cálculo de amortización y me cuentas.
Edgtho
Miembro habitual
Allí haciendo palmas con las orejas con el descubrimiento y aquí maniobrando para impedir en Cáceres cualquier tipo de explotación de la que se consideraba segunda mina más grande de Europa.
Repetimos:
De todas formas los cálculos los hacemos cuando sepamos el beneficio. Y teniendo en cuenta que no tiene que pagar el coche entero, ni siquiera todo el FSD, simplemente hacer que se quede en un precio razonable.
E
Eliminado22
Invitado
Saltan las alarmas en Volkswagen. El ID.3 vende un 80% menos en el primer trimestre de 2021
El Volkswagen ID.3 ha visto como las cifras de ventas del primer trimestre del año han descendido de forma abrupta, con un 80% menos entregas en el pasado año
forococheselectricos.com
Que dicen que el ID3 que no se vende... Pero vamos a ver... Que aquí @deimos y yo empezamos mirando el ID3... pero vimos que a poco que le metías 4 extras se ponía a precio de Tesla o incluso mas
Qué disparate.
Supongo que tenían la esperanza de mantener el ritmo de ventas del ID.3 del último trimestre, pero va a ser que no, que fue solo un espejismo debido a la novedad y a los early adopters. Ahora simplemente está acorde al volumen de ventas típico de los eléctricos en general. Todavía no ha llegado el momento de dar el "pelotazo" con los eléctricos.
Tim
Miembro habitual
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Carísimos, con unos acabados de vergüenza para el precio que tienen...
No me sorprenda qu se venda bien el Zoe. Es mucho más aparente que esta morralla alemana.
Hasta estoy planteándome vender el Scenic y coger un Zoe si sacase pasta por el primero.
No me sorprenda qu se venda bien el Zoe. Es mucho más aparente que esta morralla alemana.
Hasta estoy planteándome vender el Scenic y coger un Zoe si sacase pasta por el primero.
No sé cuántas veces me tengo que apuntar...¿Entonces tú también te apuntas a lo de la apuesta?
E
Eliminado22
Invitado
Es que no es un coche competitivo. Demasiado espartano sin ofrecer nada y a precio de Tesla.
Eso está clarísimo. De hecho es precisamente el que puse de ejemplo (o el ID.4 que para el caso es lo mismo) en el post de la semana pasada donde comparaba la menor relación calidad/precio de los eléctricos.
Lo que cuesta entender es que "salten las alarmas en VW" como dice el titular, cuando es algo que tampoco debería sorprender tanto. Yo creo que al que le saltan las alarmas es al reportero de turno, no a VW.
Lo que cuesta entender es que "salten las alarmas en VW" como dice el titular, cuando es algo que tampoco debería sorprender tanto. Yo creo que al que le saltan las alarmas es al reportero de turno, no a VW.
De aquella, si compensa como inversión, será el momento de comprarlo. Especulación con electrones
Aunque perdiera.
)
krell4u
Miembro habitual
Saltan las alarmas en Volkswagen. El ID.3 vende un 80% menos en el primer trimestre de 2021
El Volkswagen ID.3 ha visto como las cifras de ventas del primer trimestre del año han descendido de forma abrupta, con un 80% menos entregas en el pasado año
forococheselectricos.com
No es que salten las alarmas. Es que los eléctricos siguen sin servirle a la mayoría de la población.
El coche eléctrico necesita un 40% de rebaja en el precio, manteniendo prestaciones, para resultar atractivo.