Precisamente me compré el Skoda Karoq 1.5 TSI Sportline DSG.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Precisamente me compré el Skoda Karoq 1.5 TSI Sportline DSG.
desde la ignorancia... no te ha interesado un modelo ECO con prestaciones similares (tamaño de maletero, potencia, equipacion) y mismo rango de precio?
Tipo Hyundai Tucson por decir uno.... o era una cuestión de entrega rapida?
¿Pero no eres tú el que pone un montón de artículos sobre el desarrollo de nuevas baterías que van a dar por fin las características que todos necesitamos?
¿Y?
Pongo artículos de distintos temas para quien le pueda interesar (a ti no, ya lo sé
), no veo el problema.Es más.
¿Y qué tiene que ver eso con lo que yo he dicho?
PD: No recuerdo haber puesto ningún artículo sobre desarrollos de baterías que den las características que todos necesitamos ni de lejos. En mi opinión están todavía en pañales, pero da igual porque el futuro no va por ahí.
Grafeno. Recordad lo que os digo
Tim
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Con todo el respeto, evaluar un hotel porque se pueda enchufar el cargador de conector “normal” de casa o no, es una verdadera estupidez.
Precisamente estoy cambiando cosas para meter un cargador nuevo en casa y estoy cargando con el que venía con el coche. Meter 16 amperios a un enchufe normal, ya sea en casa o en un hotel cinco estrellas, durante unas cuantas horas (o toda la noche) es para poner en cierto peligro la instalación. Los cables que se ponen para los enchufes, por muy a 16A que aguanten se quedan calentitos de narices después de tanto tiempo. Haría falta un enchufe igual pero con el siguiente grosor de cable para ir tranquilos.
Podéis hacer la prueba conectando el cargador a una pequeña alargadera. Y después de unas horas tocad donde habéis enchufado el cargador a la alargadera.
Resumen: es lógico y normal que si un hotel tiene enchufes en una zona de parking pongan esos avisos, porque si a esto que he comentado sumamos que pueda haber más de un coche, a donde lleguen los cables de cada enchufe habría que ver si aguanta, y de ahí para arriba. Conceptos básicos de electricidad.
Precisamente estoy cambiando cosas para meter un cargador nuevo en casa y estoy cargando con el que venía con el coche. Meter 16 amperios a un enchufe normal, ya sea en casa o en un hotel cinco estrellas, durante unas cuantas horas (o toda la noche) es para poner en cierto peligro la instalación. Los cables que se ponen para los enchufes, por muy a 16A que aguanten se quedan calentitos de narices después de tanto tiempo. Haría falta un enchufe igual pero con el siguiente grosor de cable para ir tranquilos.
Podéis hacer la prueba conectando el cargador a una pequeña alargadera. Y después de unas horas tocad donde habéis enchufado el cargador a la alargadera.
Resumen: es lógico y normal que si un hotel tiene enchufes en una zona de parking pongan esos avisos, porque si a esto que he comentado sumamos que pueda haber más de un coche, a donde lleguen los cables de cada enchufe habría que ver si aguanta, y de ahí para arriba. Conceptos básicos de electricidad.
Te había quedado mejor el post solo con el: ¿Y?¿Y?
Pongo artículos de distintos temas para quien le pueda interesar (a ti no, ya lo sé), no veo el problema.
Es más.
¿Y qué tiene que ver eso con lo que yo he dicho?
PD: No recuerdo haber puesto ningún artículo sobre desarrollos de baterías que den las características que todos necesitamos ni de lejos. En mi opinión están todavía en pañales, pero da igual porque el futuro no va por ahí.
Has puesto varios artículos sobre desarrollos de baterías y en alguno has dicho que te da esperanza. Simplemente me hace gracia que luego digas que no ves futuro en las baterías.
Pero vamos, que es por sacarle punta a un balón, como siempre estoy convencido de que en un bar con una cerveza estaríamos de acuerdo en todo.
Pero vamos, que es por sacarle punta a un balón, como siempre estoy convencido de que en un bar con una cerveza estaríamos de acuerdo en todo.
¿He dicho eso? Vaya por Dios. 
Pues sería como chascarrillo porque aunque siempre hablemos de autonomías, precios, puntos de recarga.... en realidad el gran problema de los coches eléctricos es y será por mucho tiempo la batería. Es su punto débil. Se suele soslayar porque es lo que hay y no se suele decir porque es tan obvio que no hace falta.
El coche eléctrico tendrá un gran impulso y podrá ser realmente práctico y válido en cualquier circunstancia -como los de combustión- cuando se produzca el avance disruptivo necesario que la elimine y, si no se consigue, que por lo menos la reduzca a tamaños ridículos. De ahí mi interés por seguir los progresos al respecto y es posible que alguno me haya dado esperanzas de algo, sin embargo sigo teniendo la misma opinión sobre su futuro a largo plazo que la que ya te comenté en la anterior ocasión y de nuevo en esta.
Por lo demás pienso como tú, probablemente estemos más de acuerdo en todo de lo que parece.
Pues sería como chascarrillo porque aunque siempre hablemos de autonomías, precios, puntos de recarga.... en realidad el gran problema de los coches eléctricos es y será por mucho tiempo la batería. Es su punto débil. Se suele soslayar porque es lo que hay y no se suele decir porque es tan obvio que no hace falta.
El coche eléctrico tendrá un gran impulso y podrá ser realmente práctico y válido en cualquier circunstancia -como los de combustión- cuando se produzca el avance disruptivo necesario que la elimine y, si no se consigue, que por lo menos la reduzca a tamaños ridículos. De ahí mi interés por seguir los progresos al respecto y es posible que alguno me haya dado esperanzas de algo, sin embargo sigo teniendo la misma opinión sobre su futuro a largo plazo que la que ya te comenté en la anterior ocasión y de nuevo en esta.
Por lo demás pienso como tú, probablemente estemos más de acuerdo en todo de lo que parece.
krell4u
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Un Hotel se evalúa por muchas cosas. Esa es una de ellas y más en un 5*. Poner Schukos en hoteles de 400-500 euros la noche es una cutrada. He visto Wallbox en hoteles de 3 estrellas u hostales.
Por no decir la gastronomía, que en el caso que nos ocupa era un cagarro y no fuimos cada día de restaurante para compensarlo
Voy a ir en breve a uno. Si no tiene cargadores pediré la hoja de reclamaciones. 
Ya sé que no tiene, pero no por eso voy a dejar de ir.
Ya sé que no tiene, pero no por eso voy a dejar de ir.
dfcjedi
Telarero
Definitivamente el futuro no puede ser el coche a batería.
Podría haberlo valorado, pero la oferta que me han hecho por el Karoq ha sido muy buena. La etiqueta ECO me hubiera gustado, pero no era imprescindible. Apenas voy a Madrid y cuando lo hago en familia voy a parking y si voy solo -por trabajo- aparco en la periferia y llego al centro en metro.
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Los PHEV sois como los bisexuales, todo son ventajasA ver, que os veo desorientados
Hallowed
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¿Por qué Japón ha dejado de innovar?
Ha pasado ya mucho desde que China y Corea del Sur dejaran atrás a los fabricantes de productos electrónicos japoneses, que solían dominar los mercados mundiales como principal industria del país. La innovación (como desarrollo técnico), una de sus especialidades, también parece brillar por su...
www.nippon.com
Sobre lo que hablábamos antes.
No entiendo porqué no me citáis por algo que yo no he dicho. Este hilo cada vez es más raro.
warpx
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Como en todas las marcas, hay dueños de coches que son gilipollas integrales.
Ponerse en huelga de hambre por un coche es.... es... no sé ni como calificarlo. Es que ni aunque te arda el coche, pero hacerlo porque "tengo problemas en mi asiento" o porque el coche no arranca... madre mía, o es una broma o de ser cierto, deberían obligarles a ir al psicólogo o recibir una docena de bofetones.
krell4u
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Problemas de sociedades que nadan en la abundancia.
Faltan ostias como panes con la palma abierta.
Faltan ostias como panes con la palma abierta.
Ayer pasé al lado de una gasolinera de Repsol y flipé en colores: El diesel "barato", dos o tres céntimos más caro que la SP98 
Jamás de los jamases pensé que esa circunstancia se podría dar, pero el diesel comienza a subir de nuevo y se separa cada vez más de la gasolina.
Jamás de los jamases pensé que esa circunstancia se podría dar, pero el diesel comienza a subir de nuevo y se separa cada vez más de la gasolina.
