krell4u
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Sobre todos los que van a electrones…los lentos…
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Tim
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Estos últimos días he descubierto algo peor que los ciclistas que no saben la normativa sobre cómo han de circular: la gente que se alquila un scooter los días de vacaciones. En dos trayectos temí por la vida de alguna gente, viendo desde varios coches atrás cómo iban por el arcén y de repente pasaban casi al medio de la carretera, como si fuesen almas libres sacadas de la escena de alguna película que siempre soñaron emular. En ambos casos, la gente que llevaba las scooters eran ya jubilados, se ve que la experiencia les hacía sentirse más jóvenes.
Algún día, o no, conseguirán explicarme por qué para ir en bici, scooter, patinete o coche sin carnet no es necesario demostrar que te sabes las señales o cómo has de ir por la carretera. Y por qué para ir en coche has de pasar un examen, cuando tanto la normativa como las señalización aplica a todos por igual. El día que pongan cámaras para identificar a ciclistas que cruzan pasos de peatones subidos a la bici tal vez sobren ciertos impuestos. Por supuesto, los conductores cometen infinidad de infracciones, el problema es que los otros ni siquiera saben que lo hacen porque nadie les ha obligado a saberlo.
Algún día, o no, conseguirán explicarme por qué para ir en bici, scooter, patinete o coche sin carnet no es necesario demostrar que te sabes las señales o cómo has de ir por la carretera. Y por qué para ir en coche has de pasar un examen, cuando tanto la normativa como las señalización aplica a todos por igual. El día que pongan cámaras para identificar a ciclistas que cruzan pasos de peatones subidos a la bici tal vez sobren ciertos impuestos. Por supuesto, los conductores cometen infinidad de infracciones, el problema es que los otros ni siquiera saben que lo hacen porque nadie les ha obligado a saberlo.
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Nada de eso, los problemas son los coches, miles de ellos lo atascan todo cada mañana. La unica solución es que haya menos coches y muchos menos conductores
...ahí es ese el problema, aquí causan muchos más problemas de cola los ciclistas, nada que ver.
Pero vamos, que los otros cuatro puntos los podéis probar y verás como se soluciona en buena parte el problema
Tim
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En el mundo tal y como está planteado en 2024 y viendo cómo parece evolucionar, si la gente no puede permitirse un coche, que se compre una bici o una scooter si su trabajo está lejos. Todos por el arcén, que para eso se han asfaltado. El resto, los pudientes (por no llamarnos clase alta, que puede sentar mal a los pobres), en coche. Los aparcamientos subterráneos prioritarios para los coches. Una moto o una bici fuera en un día de lluvia es cuestión de pasar un trapo y ya no mojan el culo. El trapo que les venga incluido con el kit de triángulos y el chaleco. Un coche tiene mucha chapa y una pintura muy cara, como para dejarla al aire.
krell4u
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Pero para eso hacen falta alternativas y no restricciones.
krell4u
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Tim
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Para eso van a poner un impuesto a los ricos, para poner más transporte público. Ah no, que el impuesto si es del gobierno central no repercute en nada en el transporte público regional o municipal. Entonces… pues aumentarán su transporte público: Falcon, coches tope de gama, etc.
Jajajajaja, muy buenoooooo.
Ayyyyyyy, te juro que me has sacado la gran sonrisa con lagrimones.
This is Españistán, primero se prohíbe y luego ya se verá, así que como esa es la tónica habitual, puestos a prohibir, yo prohibiría lo que ya dije.
Claro, pero los conductores pagamos de forma directa más de 20.000.000.000 € al año en España, que a alguno se le olvida.
Sobran coches porque así los políticos no tienen que lidiar con el tráfico.
En lugar de tener un transporte público modélico en las grandes ciudades, con aparcamientos adecuados en las afueras que estén ya incluidos en el precio de los billetes de transporte público, es mejor "prohibir la circulación" pero seguir cobrando los mismos impuestos.
Quizá tenga algo que ver la huelga de trabajadores de VW
krell4u
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Si es que se veía venir…excepto por los talis (con perdón).Quizá tenga algo que ver la huelga de trabajadores de VW
Lo de siempre. Europa se cree el faro del mundo hasta que le sueltan una ostia de realidad.
krell4u
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La gente con pasta no quiere eléctricos. Quiere un Ferrari V8 o un Rolex.
Es un hecho que le electrificación va a sufrir un parón.
Es un hecho que le electrificación va a sufrir un parón.
uyuyuyyyyyy, que parece que Bosch las está pasando también putas. Poco a poco la cosa empieza a tambalearse.
Y, eso le hará feliz a @Tim hasta cierto punto, menudo follón con la división de software del grupo VW, Cariad con el acuerdo al que ha llegado el grupo con Rivian. Y más curioso aun que el CSO de Cariad... venga de Rivian.
Dandreemex
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Sois unos cachondos comparando bicis con coches.
Carretera con tramo de mas de 10 kilómetros. Línea continua en todo el trayecto. Grupo de ciclistas en paralelo.
No hace falta decir nada más.
LoJaume
Desafinando
Hacen falta alternativas Y restricciones
Pero además, también es un tema cultural.
Cuántos de esos tipos que circulan SOLOS en su coche privado por las ciudades podrían ir en bici? Cuántos de esos tipos llegarían al trabajo pedaleando en 15 o 20 minutos? Todos no, pero una buena parte de ellos sí.
Vete a Europa -donde el clima es mucho peor que en España- y ves a mucha gente de todas las edades yendo a currar en bici, llueva o haga sol.
Aquí, preferimos meternos en un atasco y estar un cuarto de hora buscando sitio para aparcar.
warpx
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En Europa no pasa que dejas la bici y cuando vas a buscarla no te queda mas que un triste cuadro, si queda.....
LoJaume
Desafinando
No poco.
En la estación de Amsterdam -por citar el ejemplo más típico- hay miles de bicicletas aparcadas que usan sus habitantes a diario. Son bicis oxidadas y medio rotas, porque si llevas una bici decente te la roban.
La gente va a currar en una bici de mierda para que no se la roben, y si tiene la mala suerte de que se la roban, pilla la que está al lado, que también es una bici de mierda.
Conozco a mucha gente que podría ir en bici a currar, dejándola en el parking de la empresa, pero coge el coche a diario.
En España, la bici como medio de transporte, se considera "de pobre".
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LoJaume
Desafinando
Otro que no se conoce el código de circulación.
Sí se puede adelantar a ciclistas pisando la linea continua
Peor argumento de las historia.
30 años circulando en bici por Madrid a diario y jamás me han robado nada de la bici. Ni el sillín. Si la atas bien la probabilidad es mínima.
Además de lo que dice LoJaume, fuera también se roban.
Tim
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Llueve considerablemente más en Coruña que en Amsterdam. Si comparamos Santiago con Amsterdam, en la ciudad gallega hay el doble de precipitaciones. Estar más al norte no significa que llueva más.
Total, que aquí dejadnos los coches en paz
Total, que aquí dejadnos los coches en paz
Tim
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Otro día hablamos de otro tema que apenas se ha tratado media docena de veces en el foro. De cómo es una ciudad como Amsterdam, e incluso todo el país, hecho todo a mano. Como es lógico, la mayor pendiente que tienen aquí diríamos que es llano. Igual influye “un poco” en poder usar las bicis.
O que al hacer la planificación de todo lo que no es el casco histórico de Amsterdam se urbanizó pensando en las bicis, así que todas las calles y avenidas tienen infinito espacio entre edificios. Aquí no podemos hacer otra cosa que adaptar lo que había. Ves como han tenido que hacerlo en Coruña y lo increíble es que haya alguien con la bici. Ni es cómodo ni es seguro.
O que al hacer la planificación de todo lo que no es el casco histórico de Amsterdam se urbanizó pensando en las bicis, así que todas las calles y avenidas tienen infinito espacio entre edificios. Aquí no podemos hacer otra cosa que adaptar lo que había. Ves como han tenido que hacerlo en Coruña y lo increíble es que haya alguien con la bici. Ni es cómodo ni es seguro.