Formula 1 - 2012

Respuesta: Formula 1 - 2012

Hispania Racing Team
Manu1oo1
king conan

Toleman Motorsport
Franciscus
Hallowed

Scuderia Ferrari
Run-Run
WRC

Stewart
Cronopio
Igoribon

Lola Racing Cars
Tiberiuz
xasvi


¿Marussia?
Seakermdc
Surrender

McLaren
Nogales
T-1000

Toyota
Carlos G.
BlueCamel


Red Bull
Gika
tururodr

Cooper
Kepa
lAsturcon

? ? ? ? ?
Cyeste·
Drakced


Alfa Romeo GP
Pelanes
Triki

BAR HONDA
Eyre
¿?¿?¿?

sros
Indy
yiyel
Deiv
v_w_us
kalkon

Sabaris
dfcjedi


El que se quiera unir conmigo que se apunte si más, he elegido el equipo BAR, pero si no le gusta que lo cambie por cualquier otro me da igual, vamos vamos que no muerdo :ok
 
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Eyre me apunto.



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dfcjedi

No has votado compañero. :facepalm

:p
 
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No has votado compañero. :facepalm

:p

Juer, pensé que en el primer Gp no daba tiempo, no leí la chincheta...:facepalm NO pasa más.
 
Respuesta: Formula 1 - 2012

Yo también pensé que el primer GP no había porra, como se decía que el período de inscripción era hasta la semana siguiente (o siguiente GP)...
 
Respuesta: Formula 1 - 2012

:mparto Pues si que hay despistados.

Podríamos haber dejado este GP de prueba, como hicimos el año pasado, pero ahora sería injusto para los que han conseguido un buen resultado.

De todas formas no os desaniméis, porque por lo que veo la gente ha estado bastante perdida (excepto indy y algún otro) y no se han hecho muchos puntos.
 
Respuesta: Formula 1 - 2012

Yo también pensé que el primer GP no había porra, como se decía que el período de inscripción era hasta la semana siguiente (o siguiente GP)...

Ejem... el hilo de los pronósticos lleva semanas chincheteado... :facepalm

Manu1oo1
 
Respuesta: Formula 1 - 2012

Está demostrado científicamente que si quieres que nadie entre a un hilo has de ponerle una chincheta...:garrulo


Lo peor es que lo digo en serio, al menos en mi caso :facepalm
 
Respuesta: Formula 1 - 2012

Exacto.

Además que yo raramente entro en un subforo... miro las suscripciones y ale :cuniao
 
Respuesta: Formula 1 - 2012

sobre la carrera se confirma que el ferrari es por ahora y creo que durante lo que resta de temporada un ladrillo con ruedas.
Es un coche tan radical como el resto, porque a simple vista es como el resto y si la radicalidad viene por los escapes y demás historias pues son una cagada...
Y se demuestra que Alonso pese a no ser santo de mi devoción es el mejor piloto y con un ladrillo te hace un 5º puesto.
Que ferrari mejorará si, pero el resto tambien saca sus mejoras.

se demuestra que en ferrari son unos inutiles y ferrari no levanta cabeza desde que se ha limitado el presupuesto y no pueden hacer las pruebas privadas...
 
Respuesta: Formula 1 - 2012

Muy categóricas me parecen esas afirmaciones sobre Ferrari. Y demasiadas conclusiones sobre una sola carrera.
 
Respuesta: Formula 1 - 2012

Como en cuatro o cinco grandes premios Ferrari no esté ahí con McLaren y Red Bull, se pueden ir olvidando. Y tienen que recortar un segundo, que no es moco de pavo. Más vale que sea cierto que el F2012 tiene mucho margen de mejora.
 
Respuesta: Formula 1 - 2012

El año pasado se le achacaba a Ferrari el poco riesgo que tomaron en innovar, el coche de 2011 parecía al del 2010 excepto en algunos detalles, para 2012 tenían claro que debían arriesgar y por mi lo han hecho con creces, han sido muy valientes en cuanto a conceptos, que nadie dude en que el coche correa, lo importante es cuando, es un coche con mucho potencial y cuando den con la tecla callaran muchas bocas, ahora están intentado reducir el alto drag que crea, por mi parte tienen un voto de confianza.
 
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No has votado compañero. :facepalm

:p

Juer, pensé que en el primer Gp no daba tiempo, no leí la chincheta...:facepalm NO pasa más.

Bueno, vamos quitarnos los interrogantes. Cyeste-, si no te gusta Bugatti elige otro :dobleok
 
Respuesta: Formula 1 - 2012

Después de la carrera de Australia, se cree que el sistema S-Duct de Mercedes hace entrar en perdida al alerón delantero y no al trasero como se creía hasta ahora, el orificio queda al descubierto en el alerón trasero cuando el piloto activa el DRS por el cual se introduce el aire a presión, este flujo se dirige al alerón delantero a través de conductos para hacerlo entrar en perdida, así cuando el DRS se desactiva se cierra dicho orificio y los dos alerones vuelven a crear carga.

Por lo que se ve el S-Duct de Mercedes es más complejo de lo que se creía al principio.


conducto_articulo.jpg



 
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Alanorson y Pasaro... No os apuntásteis en la lista. :mosqueo

Manu1oo1
 
Respuesta: Formula 1 - 2012

Publicados los resultados de la porra. Ganador, Indy, con 20 puntazos. Y su equipo, BAR HONDA, liderando la clasificación. :palmas

Manu1oo1
 
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Alanorson y Pasaro... No os apuntásteis en la lista.
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