Respuesta: Formula 1 - 2012
Horner fichó a Coulthard que a su vez medió para convencer a Adrian Newey de iniciar un nuevo proyecto en Red Bull, lejos del encorsetamiento y presión constante que ambos vivieron en McLaren bajo la dirección de Ron Dennis.
Su política de contratación tan solo tiene el lunar negro de haber hecho compartir un segundo asiento en 2005 a dos pilotos ( Klien y Liuzzi ) que si ya de por si no estaban a la altura, rendían aún menos sabiendo que hicieran lo que hicieran, dos carreras mas tarde el otro ocuparía su puesto.
Y si, Schumi tardó 4 años en ganar el mundial con Ferrari... del mismo modo que Newey ha tardado 3 años en ganarlo con Red Bull. Llegó al equipo en 2007 ( aunque en 2006 estuvo en stand by, liberado de su compromiso con McLaren para no desvelar secretos del MP4-21 y sus evoluciones, aunque ese coche lo diseñó él en su conjunto inicial ) , y no ganan hasta 2010. Eso son 3 años, aunque tambien es cierto que si la FIA no hubiera hecho el favor del año a Ross Brawn con los difusores ( cacicada made in Ecclestone ) tambien habrían ganado ese año y de largo.
En Italia se empieza a rumorear que Montezemolo va a hacer una renovación completa del área técnica. Se habla incluso del regreso de Ross Brawn, pero solo sería a partir de 2014 y en aras de aprovecharse de su sabiduría técnica en el área reglamentaria, para sacar ventaja de los cambios que habrá entonces ( introducción del turbo atmosférico, principalmente )
Traer a Newey es casi imposible, cuesta 20 millones de € al año y lo que es mas importante, habría que trasladar todo el departamento a Inglaterra, donde se siente a gusto y no piensa abandonar por su familia... al igual que todos los ingenieros y aerodinamistas de primer nivel, que residen ahí. Sinceramente, no lo veo, ya tuvo en su día Ferrari una mala experiencia al respecto, con John Barnard y el caos organizativo que supuso solo se resolvio con la llegada de Ross Brawn.
Personalmente creo que Fry es muy bueno, y Tombazis ha demostrado su calidad ( él era el aerodinamista jefe en la época gloriosa de Schumi, no lo olvidemos ) pero necesitan muuuuucha ayuda tecnica, ya han fichado a un ingeniero experto en datos del túnel de viento y simulación, creo que viene de Mercedes. Pero vamos, para eso primero necesitan un túnel de viento de última generación y un simulador de iguales prestaciones, campos en los que Red Bull y McLaren ( incluso Sauber ) les ganan por goleada.
).
, y Newey es de los primeros, es talento natural.
¿Pero qué demonios es todo ésto?!!!!!!
