- Mensajes
- 22.821
- Reacciones
- 7.346
Con 2 sg por vuelta poco hay que decir.
Porque habéis leído lo que ha dicho Minardi esta semana, no?
Enviado usando Tapatalk HD
Formula 1 - 2013
- Autor indy
- Fecha de inicio
Con 2 sg por vuelta poco hay que decir.
Porque habéis leído lo que ha dicho Minardi esta semana, no?
Enviado usando Tapatalk HD
nogales
Miembro habitual
Si, pero es lo de siempre: demuestralo.
- Mensajes
- 22.821
- Reacciones
- 7.346
Si con la parefernalia de controles, telemetrías y demás que llevan los F1 hoy en día no lo han detectado, directamente o es mentira o es que la FIA son mu tontos
nogales
Miembro habitual
o directamente que no les interesa sancionarles. No seamos ingenuos, Red Bull ha puesto muuuucha pasta en este negocio, mas allá de los dos equipos la cantidad de VIPS, el lujo de los hospitalities, la proyeccion mundial , la atracción hacia un target muy concreto y atractivo para los anunciantes...
Hallowed be thy name
Invitado
- Mensajes
- 16.974
- Reacciones
- 4.650
Exactamente.
No sería la primera vez que una escudería es protegida / mimada / consentida.
jumpingjackflash
Miembro habitual
que ha dicho minardi?
Drakced
Miembro habitual
- Mensajes
- 1.465
- Reacciones
- 36
nogales
Miembro habitual
pues basicamente que Vettel condujo con control de tracción en Singapur, que no era normal verle acelerar 50 metros antes que cualquier otro coche ( incluído el de Webber ) , sin hacer ningun tipo de correción en un sector donde todos los pilotos tenían que maniobrar y sudar tirando de manos en un circuito urbano que es complicadísimo, y sobre todo que el sonido del motor al dar gas era completamente diferente al resto de la parrilla... y similar al sonido que emitían los Fórmula 1 cuando llevaban Control de Tracción.
como lo han ocultado es otro cantar.
como lo han ocultado es otro cantar.
jumpingjackflash
Miembro habitual
Gracias, cuando he tenido un momento lo he buscado y he visto el mismo enlace...
De ser cierto... Esta claro que Vettel es el mejor piloto....
jumpingjackflash
Miembro habitual
A mi cada vez me interesa menos esto de la F1, y ya de por sí me interesaba bastante poco...
Pero viendo que esto es un circo donde se hacen las normas en base a intereses partidistias... Vamos basicmente como en el futbol pero sin pasión...
- Mensajes
- 22.821
- Reacciones
- 7.346
A mí lo que me ha sorprendido de todo esto es que no he oído que nadie preste la menor validez a estas declaraciones de Giancarlo Minardi. De tener visos de verdad, sería un mega escandalazo y la repercusión que ha tenido lo de Minardi ha sido poca tirando a nula.
Personalmente, aun pareciéndome mucho la diferencia de rendimiento de Vettel, me parece que lo del control de tracción es una chuminez que no tiene sentido
Sí que tiene sentido, hace un par de años se cambiaron los programas de la centralita y el mapa del acelerador por ese motivo. Ahora no sé exactamente cómo va el tema, pero no se puede cambiar de programa en calificación/carrera y deben estar abiertos a inspección. También el pedal tiene que ser "fijo", sin poder aumentar/disminuir la sensibilidad en función de la parte del circuito, ni puede cambiarse desde box.
Realmente el coche suena diferente, puede ser por los escapes y por la carga extrema en retención... pero eso, en retención. Acelerando no sé qué es lo que puede hacer que cambie.
En Canadá hubo también polémica por unas marcas que dejaba Red Bull en la salida de la horquilla...
Realmente el coche suena diferente, puede ser por los escapes y por la carga extrema en retención... pero eso, en retención. Acelerando no sé qué es lo que puede hacer que cambie.
En Canadá hubo también polémica por unas marcas que dejaba Red Bull en la salida de la horquilla...
Manu1001
Au revoire.
- Mensajes
- 76.885
- Reacciones
- 20.707
Es que tampoco creo que sea eso exactamente. Minardi hablaba de una "especie de control de tracción manual". Es decir, que han encontrado una forma de mejorar la tracción del Red Bull que no se había visto hasta ahora. Y que hace su coche distinto de los demás, obviamente, por que ni su propio compañero de equipo la tiene...
En mi opinión, este tipo no va por mal camino. Estos está usando algo que pueden retirar cuando les parece, o que cuentan para ello con el mirar hacia otro lado de la FIA. Pero algo tienen. No es normal esa diferencia con otros coches... ¡o con el de su propio compañero, que se supone que es idéntico!
Pero yo iría más allá. Me juego algo a que en las próximas carreras, el rendimiento de Vettel baja algo, o parte un motor, o pierde algunos puntos por x o por y. No los suficientes para perder el campeonato, pero si para que no huela tanto.
¿Hay apuestas?
Manu1oo1
En mi opinión, este tipo no va por mal camino. Estos está usando algo que pueden retirar cuando les parece, o que cuentan para ello con el mirar hacia otro lado de la FIA. Pero algo tienen. No es normal esa diferencia con otros coches... ¡o con el de su propio compañero, que se supone que es idéntico!
Pero yo iría más allá. Me juego algo a que en las próximas carreras, el rendimiento de Vettel baja algo, o parte un motor, o pierde algunos puntos por x o por y. No los suficientes para perder el campeonato, pero si para que no huela tanto.
¿Hay apuestas?
Manu1oo1
http://translate.google.es/translat...sentite-il-rumore-del-motore-di-vettel/10584/
Explicamos el secreto de Vettel
Explicamos el secreto de Vettel
Hallowed be thy name
Invitado
- Mensajes
- 16.974
- Reacciones
- 4.650
¿Alguna explicación a esas marcas?
Hinomura Krycek
Bayofilo
Si, el control de tracción... traccionando. 
¿Alguna explicación a esas marcas?
http://www.antena3.com/videos-onlin...lla-habla-control-traccion_2013063000016.html
Hallowed be thy name
Invitado
- Mensajes
- 16.974
- Reacciones
- 4.650
No puedo ver el vídeo, ¿resumen? 
joder otra vez ha salido lo de las marcas? buscamos fantasmas donde no los hay. Dijo que era normal en el cabeceo de los coches al acelerar, que si llevase control de tracción las marcas no se verían, porque si lleva control de tracción no hace marcas.
Yo creo que Red Bull no hace nada ilegal, pero si todo inmoral, me explico.
Creo que tienen a todos los tramposos de la F1 contratados para que les busquen los recovecos del reglamento y poder explotarlos. Como cuando contratas a un hacker para mejorar tu seguridad informática, pero aquí para que busquen nuevos huecos en el reglamento e ir uno o dos pasos por delante de la FIA.
¿Cuantas veces han sacado algo nuevo que "bordeaba" la legalidad y luego la FIA lo ha prohibido? pero mientras tanto ellos a ganar puntos.
No es ilegal buscar las triquiñuelas del reglamento, pero me parece falsear la competición. No se dedican a mejorar el coche, se dedican a trampear el coche.
Y así todos los años. Pero como a la FIA parece no importarle mucho...
Creo que tienen a todos los tramposos de la F1 contratados para que les busquen los recovecos del reglamento y poder explotarlos. Como cuando contratas a un hacker para mejorar tu seguridad informática, pero aquí para que busquen nuevos huecos en el reglamento e ir uno o dos pasos por delante de la FIA.
¿Cuantas veces han sacado algo nuevo que "bordeaba" la legalidad y luego la FIA lo ha prohibido? pero mientras tanto ellos a ganar puntos.
No es ilegal buscar las triquiñuelas del reglamento, pero me parece falsear la competición. No se dedican a mejorar el coche, se dedican a trampear el coche.
Y así todos los años. Pero como a la FIA parece no importarle mucho...
- Mensajes
- 22.821
- Reacciones
- 7.346
... o como si contratas a un asesor fiscal para intentar pagar lo menos posible. Joder, es la obligación de cualquier ingeniero, apurar al límite el reglamento
sabaris
Dios es Español
Ya pero el limite es el que quiera la FIA con unos si y con otros no vale, y no es de ahora es de siempre...lo he dicho mas veces ahora mismo la niña bonita de la FIA es Red Bull como lo fue Ferrari cuando estaba Shumacher y cuando intereso vender que una escuderia pequeña ganara un mundial pues le sirvieron en bandeja lo del doble difusor a Brawn y asi de paso gana un mundial un piloto ingles con patrocinio ingles