nosoloAVIONES

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No han empezado, no se si lo harán y ya están pensando en vuelos de largo radio. Si empiezan, dicen que están buscando aviones 737-800 a los lessor, y con pantallas. Vamos, yo no lo veo un proyecto del todo seriote, más en un momento en que las aerolíneas sufren, y donde su público, el Americano suele ser fiel a algunas compañías por el tema de programas de puntos y todo eso, en un país en que solo es viable moverse en avión.

Txus, es otro proyecto de resurrección de la aerolínea. Esta parece que tiene hasta permisos para usar el nombre.


https://www.facebook.com/pages/Pan-American-Airways-Global-USA/258064180981652?fref=ts
 
Por cierto, que el photoshop del 737 muy bonito... el reflejo del fuselaje en el ala del avión ¡no refleja la librea! :lol
 
La librea de todos modos está guapa. Aunque ya digo que a esto le veo el mismo futuro que a Air Asturias o Air Compostela.
 
Otra avería retrasa tres cuartos de hora el regreso del Rey a España. Un poco más y no llega a la final de copa.
 
:roto2

Hale, otra linea que tendremos que cubrir entre todos pagando billetes que no se van a utilizar para llegar a mínimos de explotación. :facepalm
 
Que son un par de vuelos, Manu... Osea, dos vuelos. No más, de momento. Es poco más que un charter a llenar de chanclateros. Entre agencias del País Vasco lo llenan con ofertas. Un ida y vuelta desde Vitoria, y un ida y vuelta desde Nueva York. Aunque supongo que a la vuelta de Nueva York programarán una salida adicional a Madrid o algo (no se va a volver el avión solo).
 
Air Berlin en graves problemas. Lanza una recapitalización hasta final de año de cuatroscientos cincuenta millones de Euros. De ellos, trescientos millones serán suscritas en forma de obligaciones convertibles por el grupo Etihad, que hasta ahora tiene un 29% de la compañía.

Parece que lo tiene complicado, junto con unas investigaciones por parte de las autoridades de competencia por las sinergias que saca conjuntamente de su pertenencia a Oneworld y su asociación con Etihad.

http://www.elmundo.es/economia/2014...2a42c35f2973d0fcabad3af57a421ade&t=1398691737
 
Publireportaje de la RTVE sin publicidad sobre los A330 que lleva recibiendo un año Iberia. Lo hacen sin tener ni puta idea, por ejemplo con la imagen del modelo 200 y no del 300 que opera la compañía. Todo esto viene porque hoy ha habido un acto de chupadas en Madrid con presencia de la Ministra con motivo de la presentación del séptimo aparato recibido al que han llamado Madrid, pero tengo entendido que ya ha recibido los ocho, y hasta donde yo se las ocho opciones no han sido todavía firmadas. Se presenta como el último grito en la ingeniería aeronáutica cuando no lo es... Su diseño tiene tanto tiempo y practicamente inalterado como los aviones que ha ido retirando.

http://www.rtve.es/noticias/2014042...ion-incorpora-iberia-quince-anos/929001.shtml
 
Air Europa ha blasfemado sobre un nuevo 737-800 manchando su pintura y su historia con el nombre del artistazo y genio de la música, Melendi.

Mientras tanto, por ejemplo, un antiguo comandante retirado de Air Europa, fue homenajeado hace tiempo por otra aerolínea, Privilege, poniendo su nombre a uno de los aviones de la compañía.

http://www.europapress.es/turismo/t...0-nombre-cantante-melendi-20140429161320.html

Recordemos las contribuciones del "cantante" a la historia de la aviación española, haciendo volver a un vuelo con destino a México por emborracharse en clase busisness y liarla.
 
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