Hay que ver lo listos que son los árabes estos de Etihad. A lo tonto se están haciendo una red europea comprando participacioens en aerolíneas locales... No puede comprar más del 49% porque si no la UE diría que verdes, pero pese a no tener esa "mayoría", los compromisos de inversión y negocios oscuros las convierten virtualmente en aerolineas propias.
Al margen de las alianzas a las que pertenece cada una de esas aerolíneas participadas (Oneworld, Skyteam...), ahora ha creado una alianza Etihad con ellas... Entonces tenemos una aerolínea que tiene un 4,1% de Aer Lingus, un 49% de Air Serbia, otro 49 y un porrón de millones para salvar Alitalia, un 29,21% de Air Berlin o un 34 de la Suiza Darwin que ahora opera bajo la marca Etihad Regional. Pues nada, ahora aviones de Alitalia amplian destinos a Alemania, Niki o Air Berlín a Italia y todo con códigos compartidos o para alimentar aviones de la grande. Ya veremos si ahora que entra en Madrid, compra participación en Air Nostrum para alimentarse también...
Etihad nació en 2003 y ya es puñetera.
