De entrada, me parece normal que British Airways opere otros destinos en España además de Madrid. Islas, Barcelona, Málaga o Alicante son vuelos obvios. Como Iberia puede establecer algún avión en esos aeropuertos para hacer el mismo vuelo. Volar por ejemplo el "puente aéreo" Madrid - Londres o Barcelona - Londres con Iberia o con BA a efectos prácticos es la misma empresa, solo que British opera en exclusiva el vuelo de Barcelona, y el de Madrid se lo reparten con preponderancia de Iberia (BA tenía solo cinco vuelos diarios a Madrid), un par al menos con 767.
En fin, lo de la parada de BA a Johannesburgo es una gilipollez. Claro, que cerraron la ruta de Iberia y pasó a ser operada a través de Londres por British, como otras tantas de largo radio. Si tuvieran aviones más pequeños y nuevos para esas rutas podrían ser rentables, o incluso teniendo una ruta simplemente. Pero aquí en Madrid parece que no hay otra cosa que Iberia, y error por parte de las autoridades de haberle dado tantas facilidades para una compañía que en primer lugar está ya bastante lejos de sus hermanas europeas en términos de calidad global, y que por otra parte como vemos, asfixia al aeropuerto en vez de ser una oportunidad.
Yo ya no se cual es el paso de BA aparte de comerse el mercado de Iberia. No se si quiere colocar sus aviones aquí, o si quiere precarizar aún más Iberia. Lo que no es lógico es que la gestión del futuro de la compañía pase por "compramos aviones sí...". No. Si tus costes operativos son altos, y además asciendes a IAG a cierto personaje que firmo un contrato para Iberia de combustible a coste fijo durante un largo periodo, cuando el combustible estaba más alto, es que el objetivo era matarla. No puedes llegar como Consejero Delegado y decir que si bajamos costes compramos aviones. Comprar aviones es bajar costes. No puedes pretender ser competitivo con las antiguallas que tienes frente a las competidoras europeas que tienen todas las ordenes necesarias habidas y por haber para renovar tu flota.
Pero seguimos con el mismo juego, y hoy se ha anunciado lo que ya se dijo hace algún mes... 98 aviones para Vueling y BA. 44 opciones sobre aviones de largo radio (12 A350 y 32 787) para Iberia si se porta bien, y si eso...
http://www.rtve.es/noticias/2013092...r-flotas-british-airways-vueling/751708.shtml
, y si esto son la peor...
