NosoloMoto, el post
- Autor Edgtho
- Fecha de inicio
355km, ya estoy en casa. Me duele el culo.
Edgtho
Miembro habitual
Suele pasar. Haz un viaje de 1200 kilómetros y me cuentas. 
Edgtho
Miembro habitual
No se si es la cámara o los soportes pero veo la estabilización como rara.
Sí, es raro.
Hoy probé la Ducati Multistrada 1260 de un amigo. 160CV. Qué motor, qué sonido
Es alucinante, empuja como una bestia, en segunda y tercera, a cualquier régimen, si le abres a fondo se levanta. Menos mal que tiene anti wheelie. A punta de gas, sólo con la mano en el puño, tiene capacidad para que te retiren el carnet. Se hace incómoda por lo absolutamente pepino que es. 3a velocidad son 100km/h... y le quedan otras 3...
Es una supersport vestida de turista.
Por donde la probé, carretera rural con línea central, es todo de segunda... salvo lo que es de primera, que es prácticamente todo lo que sea “curva”. Si se estira un poco la carretera, puedes plantearte la 3a... y son 100km/h. 4a ni olerla, eso es para nacionales.
En una de estas que tuve espacio y lo vi claro, abrí gas a fondo en 2a a unos 40km/h... cambió el sonido y empezó a aullar subiendo el volumen como por tres veces 6000 vueltas y unos 110-120. Se me acabó la recta...
Otra recta de esas, y esta vez sin contemplaciones... lo mismo, aullido que es necesario escuchar para creérselo, ningún vídeo que veáis le hace justicia... la rueda se despegó del suelo y empezó a ganar velocidad como un demonio... otra vez a levantar y frenar...
Recta de nuevo, gas a fondo en 2a... aullido... rueda arriba un par de dedos del suelo (antiwheelie configurado para eso)... 6000 vueltas... estoy teniendo un orgasmo... 7000 vueltas... ¡¡¡ qué locura es esta !!! 8000 vueltas ¡¡¡ la patada que pega a 8000 vueltas !!!
E S P E C T A C U L A R. 8000 vueltas y es cuando empieza a correr de verdad. Lo de antes era un puto simulacro con el que dejar atrás al 99% de lo que te encuentres en el camino... y a 8000 empieza a empujar hasta las 10000. Menudo final y orgasmo sonoro. La tercera relación ya es de delito y retirada de carnet.
Qué locura. Qué máquina. Qué sonido. Qué adicción.
No sé si ya he dicho lo del sonido...
Tengo claro que dentro de dos años la sustituta de mi pequeña 696 va a ser la 821 con el Testastretta 11º . Qué motor
Ducati forever.
Hoy probé la Ducati Multistrada 1260 de un amigo. 160CV. Qué motor, qué sonido
Es alucinante, empuja como una bestia, en segunda y tercera, a cualquier régimen, si le abres a fondo se levanta. Menos mal que tiene anti wheelie. A punta de gas, sólo con la mano en el puño, tiene capacidad para que te retiren el carnet. Se hace incómoda por lo absolutamente pepino que es. 3a velocidad son 100km/h... y le quedan otras 3...
Es una supersport vestida de turista.
Por donde la probé, carretera rural con línea central, es todo de segunda... salvo lo que es de primera, que es prácticamente todo lo que sea “curva”. Si se estira un poco la carretera, puedes plantearte la 3a... y son 100km/h. 4a ni olerla, eso es para nacionales.
En una de estas que tuve espacio y lo vi claro, abrí gas a fondo en 2a a unos 40km/h... cambió el sonido y empezó a aullar subiendo el volumen como por tres veces
6000 vueltas y unos 110-120. Se me acabó la recta...Otra recta de esas, y esta vez sin contemplaciones... lo mismo, aullido que es necesario escuchar para creérselo, ningún vídeo que veáis le hace justicia... la rueda se despegó del suelo y empezó a ganar velocidad como un demonio... otra vez a levantar y frenar...
Recta de nuevo, gas a fondo en 2a... aullido... rueda arriba un par de dedos del suelo (antiwheelie configurado para eso)... 6000 vueltas... estoy teniendo un orgasmo... 7000 vueltas... ¡¡¡ qué locura es esta !!! 8000 vueltas ¡¡¡ la patada que pega a 8000 vueltas !!!
E S P E C T A C U L A R. 8000 vueltas y es cuando empieza a correr de verdad. Lo de antes era un puto simulacro con el que dejar atrás al 99% de lo que te encuentres en el camino... y a 8000 empieza a empujar hasta las 10000. Menudo final y orgasmo sonoro. La tercera relación ya es de delito y retirada de carnet.
Qué locura. Qué máquina. Qué sonido. Qué adicción.
No sé si ya he dicho lo del sonido...
Tengo claro que dentro de dos años la sustituta de mi pequeña 696 va a ser la 821 con el Testastretta 11º . Qué motor
Ducati forever.
Si, tiene un ligero movimiento el soporte, he de darle un repaso con algo gomoso para que quede más firme.
Lo coloqué en un momento que paré a un lado, demasiado bien ha salido por lo que esperaba.
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Lo coloqué en un momento que paré a un lado, demasiado bien ha salido por lo que esperaba.
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Sí, es raro.
Hoy probé la Ducati Multistrada 1260 de un amigo. 160CV. Qué motor, qué sonido
Es alucinante, empuja como una bestia, en segunda y tercera, a cualquier régimen, si le abres a fondo se levanta. Menos mal que tiene anti wheelie. A punta de gas, sólo con la mano en el puño, tiene capacidad para que te retiren el carnet. Se hace incómoda por lo absolutamente pepino que es. 3a velocidad son 100km/h... y le quedan otras 3...
Es una supersport vestida de turista.
Por donde la probé, carretera rural con línea central, es todo de segunda... salvo lo que es de primera, que es prácticamente todo lo que sea “curva”. Si se estira un poco la carretera, puedes plantearte la 3a... y son 100km/h. 4a ni olerla, eso es para nacionales.
En una de estas que tuve espacio y lo vi claro, abrí gas a fondo en 2a a unos 40km/h... cambió el sonido y empezó a aullar subiendo el volumen como por tres veces
Otra recta de esas, y esta vez sin contemplaciones... lo mismo, aullido que es necesario escuchar para creérselo, ningún vídeo que veáis le hace justicia... la rueda se despegó del suelo y empezó a ganar velocidad como un demonio... otra vez a levantar y frenar...
Recta de nuevo, gas a fondo en 2a... aullido... rueda arriba un par de dedos del suelo (antiwheelie configurado para eso)... 6000 vueltas... estoy teniendo un orgasmo... 7000 vueltas... ¡¡¡ qué locura es esta !!! 8000 vueltas ¡¡¡ la patada que pega a 8000 vueltas !!!
E S P E C T A C U L A R. 8000 vueltas y es cuando empieza a correr de verdad. Lo de antes era un puto simulacro con el que dejar atrás al 99% de lo que te encuentres en el camino... y a 8000 empieza a empujar hasta las 10000. Menudo final y orgasmo sonoro. La tercera relación ya es de delito y retirada de carnet.
Qué locura. Qué máquina. Qué sonido. Qué adicción.
No sé si ya he dicho lo del sonido...
Tengo claro que dentro de dos años la sustituta de mi pequeña 696 va a ser la 821 con el Testastretta 11º . Qué motor
Ducati forever.
Salidas solo hombres, intercambios, cosas que ya no se levantan, dolor de culo...
Que bonitas historias...
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Bueno, le he echado el ojo a esta.
Deuaville
La estuve probando el viernes. Hay que hacer una de las ultimas revisiones en la que le toca reglaje de válvulas, ya que el dueño la tenía parada casi un año.
La llevaré a un taller a que le haga una revisión para ver si esta todo en condiciones, y veremos.
Deuaville
La estuve probando el viernes. Hay que hacer una de las ultimas revisiones en la que le toca reglaje de válvulas, ya que el dueño la tenía parada casi un año.
La llevaré a un taller a que le haga una revisión para ver si esta todo en condiciones, y veremos.
Pinta bien. Demasiado trasto para mi gusto.
Necesito casco nuevo. ¿Algún sitio baratito?
Depende de lo que busques.
Si buscas cosas sencillas, en outletmoto suelen haber buenos precios.
Motocard también suele tener alguna oferta interesante.
Si tienes suerte con tallas y eso, en el foro bmwmotos venden cascos nuevos o casi nuevos, normalmente gamas altas.
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Que bonitas son las motos... anoche:
Con la dremmel y paciencia te hago dos.
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Calla, que hoy lo dejo en el taller para cambiar aceite y filtro... y ya que estamos, de atrás está muy "agachado" y rozo con facilidad, así que he pedido que pongan muelles y amortiguadores posteriores OEM... unos 500 pavos solo las piezas + IVA + mano de obra. Es toda una BMWdati.
“Hoy lo dejo en el taller”... “cambiar aceite”... “suspensión”...
Prfffff
Donde esté el DIY...
Prfffff
Donde esté el DIY...
Edgtho
Miembro habitual
¿Pierdes aceite?
Edgtho
Miembro habitual
Si bien la primera parte no me gusto parte lo que dijo, en esta segunda no le pongo ningún pero. Son consejos para grabárselos a fuego muchachos.