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Descubre la nueva etiqueta Eco de la DGT para las motos
Si se cumple el calendario previsto, el próximo mes de julio la DGT anunciará la renovación del sistema de etiquetas medioambientales y las motos recibirán un nuevo y más...
Edgtho
Miembro habitual
Cuatro veces he intentado sacar la etiqueta para la moto, las cuatro veces no he podido por fallas en el sistema.
172km he hecho hoy. Lo necesitaba. Hasta los cojones del confinamiento, me los he saltado todos.
Qué placer... sólo por la carretera, 20 grados con sol, el sonido Ducati, a ritmo,...
Lo puedes hacer en Correos, o aun más fácil, a través de una gestoría. A mi no me cobraron nada extra, lo mismo que me cobraban en Correos.
Cuatro veces he intentado sacar la etiqueta para la moto, las cuatro veces no he podido por fallas en el sistema.
Eso sí, yo las llevo en la guantera, no tengo ninguna pegada.
Edgtho
Miembro habitual
En Correos lo intenté hacer las dos últimas veces. Al final, paso completamente del tema.
Pues como ya comenté anteriormente, tengo una chaqueta de piel que BMW ha llamado a retirar por contener cromo 6. He llamado al concesionario y me dicen que efectivamente, la retiran y en este concesionario, me proponen un cambio, previo pago de una pequeña diferencia, por otro modelo similar, pero en teoría de calidad superior.
Que decis?
La A, o la B?
Que decis?
La A, o la B?
Edgtho
Miembro habitual
A mi me gusta más la B. Aunque la otra lleva el logotipo bemeta 
Hinomura Krycek
Bayofilo
B
BABA
Edgtho
Miembro habitual
En realidad era ABBA, pero bueno, se le perdona.
![YR6OVYXXOFBQ5HSGETN7WTZT5A[1].jpg](http://nosolohd.com/xf/attachments/yr6ovyxxofbq5hsgetn7wtzt5a-1-jpg.25796/ "YR6OVYXXOFBQ5HSGETN7WTZT5A[1].jpg")
La B, siempre es la B.
Nada, me he acercado esta tarde a verla y he hecho el cambio, con gran pena, pero realmente se nota la diferencia. A parte de la calidad de la piel que es visiblemente mejor, las protecciones que incorpora casi no se notan son de esas que se endurecen al impacto, al contrario que la anterior que eran un poco robocop.
La otra sigue gustandome mas, pero esta no es nada fea, es mejor chaqueta y muuuucho más cómoda.
Nada, me he acercado esta tarde a verla y he hecho el cambio, con gran pena, pero realmente se nota la diferencia. A parte de la calidad de la piel que es visiblemente mejor, las protecciones que incorpora casi no se notan son de esas que se endurecen al impacto, al contrario que la anterior que eran un poco robocop.
La otra sigue gustandome mas, pero esta no es nada fea, es mejor chaqueta y muuuucho más cómoda.
Lo fundamental es que sea cómoda. Para escoger diseño tendrías que haber comprado una italiana.
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Pues empieza el buen tiempo y como parece 
que no vamos a estar confinados como el año pasado, voy a ponerme a mirar donde sacarme el A2. Para motivarme, que a mi los examenes me dan una pereza de aupa, estoy mirando motos para pillarme como capricho rutero (para ciudad sigo con mi C evo). Y aqui tengo la duda:
- Pillar una moto A2 (una G310R, una G310GS, una MT03, etc) que salen mucho más baratas pensando en aprender y en que de aqui a tres años cuando tenga el A2 la vendo y me pillo una grandota.
- Pillar una grandota directamente (una 850GS, una nine T, una MT07) limitada, y cuando toque la deslimito. Es mucha más pasta de golpe para tener dos motos y usarla casi únicamente los findes, sin tener muy claro cual elegiría.
Como veis, ni tengo idea de que quiero: a veces me llama una GS, a veces una heritage, a veces una naked. Todavía no se lo que me va a enganchar, si las salidas de finde en pareja (heritage), si el offroad (GS), si largas rutas viajeras (otra). Por eso pensaba probar con una pequeña y luego dependiendo de lo que me gusta más ya pillar la grande definitiva. Algunos dicen pillar la grande siempre, otros ir paso a paso.
¿Opiniones? Llevo asi unos meses y no consigo decidirme
que no vamos a estar confinados como el año pasado, voy a ponerme a mirar donde sacarme el A2. Para motivarme, que a mi los examenes me dan una pereza de aupa, estoy mirando motos para pillarme como capricho rutero (para ciudad sigo con mi C evo). Y aqui tengo la duda:- Pillar una moto A2 (una G310R, una G310GS, una MT03, etc) que salen mucho más baratas pensando en aprender y en que de aqui a tres años cuando tenga el A2 la vendo y me pillo una grandota.
- Pillar una grandota directamente (una 850GS, una nine T, una MT07) limitada, y cuando toque la deslimito. Es mucha más pasta de golpe para tener dos motos y usarla casi únicamente los findes, sin tener muy claro cual elegiría.
Como veis, ni tengo idea de que quiero: a veces me llama una GS, a veces una heritage, a veces una naked. Todavía no se lo que me va a enganchar, si las salidas de finde en pareja (heritage), si el offroad (GS), si largas rutas viajeras (otra). Por eso pensaba probar con una pequeña y luego dependiendo de lo que me gusta más ya pillar la grande definitiva. Algunos dicen pillar la grande siempre, otros ir paso a paso.
¿Opiniones? Llevo asi unos meses y no consigo decidirme
… salvo que no hay versión A2…