Edgtho
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Y por qué no lo hacen eléctrico?? Porque para producir hidrógeno hay que gastar electricidad a piñón, siendo además un tren no debería tener problemas con la recarga.
nosoloTRENES (de mercancías, de pasajeros, AVE, desvaríos...)
- Autor TheReeler
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Joder los plagios a Renfe.
Ya lo hizo Alstom en unos trenes para Chile.
Tren México-Toluca iniciará pruebas en enero de 2019
Ya lo hizo Alstom en unos trenes para Chile.
Tren México-Toluca iniciará pruebas en enero de 2019
Jack Delano's Color Photos of Chicago's Rail Yards in the 1940s
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joder, qué bueno, lo de menos son los trenes.
Renfe y Adif trabajarán en el tren entre Dallas y Houston.
Renfe y Adif se adjudican un proyecto de Alta Velocidad en EEUU para unir Houston y Dallas
Renfe y Adif se adjudican un proyecto de Alta Velocidad en EEUU para unir Houston y Dallas
El Lusitania tiene a la gente secuestrada en una estación en medio de la nada (Portugal) sin moverse por el huracán, presuntamente.
https://www.elconfidencial.com/espa...de-madrid-a-causa-del-huracan-leslie_1630049/
Llevan más de diez horas parados.
https://www.elconfidencial.com/espa...de-madrid-a-causa-del-huracan-leslie_1630049/
Llevan más de diez horas parados.
octopodiforme
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Mientras tanto, en México...
Edgtho
Miembro habitual
Un genio el camionero, y no será porque el tren no iba pegando bocinazos 
vdky
Tú y yo lo sabíamos
de forocoches un chico que ha encontrado una antigua baraja:
Edgtho
Miembro habitual
Yo la tenía, tenía esa misma baraja!!!
Pues resulta, entre otras grandes contribuciones a la seguridad trenil, un tren americano debería poder chocar con un mercante sin deformarse. Ahora permitirían trenes un poquito más ligeros y respetuosos con las vías, como un Talgo sin esos cabezones que le pone Amtrack.
Senserrich prepara artículo sobre la nueva regulación, pero ya hizo un artículo hace unos años donde citaba la problemática que tenían los sistemas americanos de infraestructuras, y los trenes tanque.
Estados Unidos, infraestructuras y los trenes de alta velocidad
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Senserrich prepara artículo sobre la nueva regulación, pero ya hizo un artículo hace unos años donde citaba la problemática que tenían los sistemas americanos de infraestructuras, y los trenes tanque.
Estados Unidos, infraestructuras y los trenes de alta velocidad
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Última edición:
Talgo se adjudica un primer pedido del EMU en Latvia (Letonia). Parece esto Eurovisión. 32 trenes han pedido.
O sea, Talgo por fin sale del mercado de Alta Velocidad y Larga Distancia.
Talgo suministrará 32 trenes para servicios de cercanías y regionales a los Ferrocarriles Letones
O sea, Talgo por fin sale del mercado de Alta Velocidad y Larga Distancia.
Talgo suministrará 32 trenes para servicios de cercanías y regionales a los Ferrocarriles Letones
Porno duro.
Informe del Tribunal de Cuentas sobre ADIF y Renfe... muy técnico y navideño todo.
https://www.tcu.es/repositorio/59b71cb4-8e99-4361-b99a-26e32cf612c2/I1289.pdf
Informe del Tribunal de Cuentas sobre ADIF y Renfe... muy técnico y navideño todo.
https://www.tcu.es/repositorio/59b71cb4-8e99-4361-b99a-26e32cf612c2/I1289.pdf
Lo importante, más que el pedido en sí, es que se tratará de la primera vez en la historia que Talgo no usará rodales.Talgo se adjudica un primer pedido del EMU en Latvia (Letonia). Parece esto Eurovisión. 32 trenes han pedido.
O sea, Talgo por fin sale del mercado de Alta Velocidad y Larga Distancia.
Talgo suministrará 32 trenes para servicios de cercanías y regionales a los Ferrocarriles Letones