nosoloTRENES (de mercancías, de pasajeros, AVE, desvaríos...)
- Autor TheReeler
- Fecha de inicio
Respuesta: nosoloTRENES (de mercancías, de pasajeros, AVE, desvaríos...)
¿No es la misma estación que llamaron Galaxy en alusión al modelo de Samsung?.
Por cierto, hace pocos minutos ha legado a Barcelona el último Tren Hotel desde Gijón. R.I.P.
¿No es la misma estación que llamaron Galaxy en alusión al modelo de Samsung?.
Por cierto, hace pocos minutos ha legado a Barcelona el último Tren Hotel desde Gijón. R.I.P.
Renfe empieza a suprimir sin avisar las líneas "menos rentables". Ahora me entero que Renfe tenía lineas "rentables".
http://economia.elpais.com/economia/2013/06/05/actualidad/1370459465_159582.html
http://economia.elpais.com/economia/2013/06/05/actualidad/1370459465_159582.html
Han estado hablando de 21:00 a 22:00 en Hora 25 de los trenes que se suprimen, y de nuevo nos encontramos con lo que nos encontramos a todos los niveles de este Estado muerto por tanto indeseable sin mayor criterio que el supuestamente económico.
No es que supriman frecuencias, recorridos, trenes... Podemos hablar de que los trenes que se han dejado, sin anuncio previo, están puestos para que no los coja nadie. Me explico, los horarios que se han puesto en algunas lineas no coincide en efectividad con la demanda de los residentes en esas zonas. Por lo tanto el tren no les sirve para hacer sus quehaceres en la capital de provincia o en una ciudad cercana, como ir a estudiar, al médico... En algunas de estas ciudades no hay servicios de autobuses, osea cancelan servicios sin presentar alternativas viables. Y claro, también han hablado con el director de Renfe, que ha hablado como la gente de su casta. Qué se ha reunido con alcaldes (no), que se ha informado (tampoco), que claro, que cogen el tren cuatro personas (en una estación, a lo mejor en la siguiente lo cogen 20) y que hay que buscar una mayor rentabilidad (los servicios públicos no son rentables).
Por lo tanto, junto con supresiones de servicios médicos, de escuelas y de muchas otras cosas, las zonas rurales se quedan aisladas, y no todo el mundo tiene coche, ni tiene por qué tenerlo. Un alcalde de un pueblo afectado, lo ha comentado así, que aunque sean de pueblo no son tontos, y que son tan ciudadanos como el que más, que pagan impuestos y tienen necesidades. Y si a esas zonas las dejas indefensas, matando la poca vida que puede haber...
Mientras tanto, se subvencionaban los gintonics del Congreso.
No es que supriman frecuencias, recorridos, trenes... Podemos hablar de que los trenes que se han dejado, sin anuncio previo, están puestos para que no los coja nadie. Me explico, los horarios que se han puesto en algunas lineas no coincide en efectividad con la demanda de los residentes en esas zonas. Por lo tanto el tren no les sirve para hacer sus quehaceres en la capital de provincia o en una ciudad cercana, como ir a estudiar, al médico... En algunas de estas ciudades no hay servicios de autobuses, osea cancelan servicios sin presentar alternativas viables. Y claro, también han hablado con el director de Renfe, que ha hablado como la gente de su casta. Qué se ha reunido con alcaldes (no), que se ha informado (tampoco), que claro, que cogen el tren cuatro personas (en una estación, a lo mejor en la siguiente lo cogen 20) y que hay que buscar una mayor rentabilidad (los servicios públicos no son rentables).
Por lo tanto, junto con supresiones de servicios médicos, de escuelas y de muchas otras cosas, las zonas rurales se quedan aisladas, y no todo el mundo tiene coche, ni tiene por qué tenerlo. Un alcalde de un pueblo afectado, lo ha comentado así, que aunque sean de pueblo no son tontos, y que son tan ciudadanos como el que más, que pagan impuestos y tienen necesidades. Y si a esas zonas las dejas indefensas, matando la poca vida que puede haber...
Mientras tanto, se subvencionaban los gintonics del Congreso.
La enorme chapuza de la variante de pajares. Se han cargado todos los acuíferos de la zona, por entrar a cavar sin haber hecho un estudio previo.
http://politica.elpais.com/politica/2013/06/07/actualidad/1370625907_891032.html
El túnel sigue sin fecha de apertura.
http://politica.elpais.com/politica/2013/06/07/actualidad/1370625907_891032.html
El túnel sigue sin fecha de apertura.
Edgtho
Miembro habitual
tremenda chapuza. El estudio se hizo una vez ya en fase de obra, es leer la noticia entera y entrarte una mala ostia inmensa.Hoy inauguran el "AVE" de bajas capacidades a Alicante.
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/06/16/valencia/1371400117_036974.html
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/06/16/valencia/1371400117_036974.html
Magneto
Ambiguo Travieso
¿No había dejado de parar el AVE en Cuenca? 
Edgtho
Miembro habitual
Anda mira, la definicion perfecta de esta linea de AVE y el por que no va a funcionar muy bien
A la estación de Villena se llega mediante un camino de cabras.
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/06/12/valencia/1371058558_776511.html
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/06/12/valencia/1371058558_776511.html
Magneto
Ambiguo Travieso
Igualita que la de Yebes en Guadalajara.
Reportaje sobre la estación de Villena.
http://politica.elpais.com/politica/2013/06/23/actualidad/1372003013_571052.html
http://politica.elpais.com/politica/2013/06/23/actualidad/1372003013_571052.html
Edgtho
Miembro habitual
Pues anda que el alcalde de Villena soltando perlas de que la estacion puede atraer gente de otras comarcas... como Elche 
Edgtho
Miembro habitual
Dios, esta gente vive necesariamente en un mundo aparte del nuestro. Pues no se dan cuenta ahora de que la estacion del AVE en Matola esta mal planteada y que ahora hay que poner una estacion en el aeropuerto de LEAL
http://www.diarioinformacion.com/al...a-posible-trazado-ave-aeropuerto/1387002.html
Pero vamos a ver, que cojonazos tienen, con la linea ya realizada, con los terrenos expropiados y la estacion practicamente terminada, en medio de la nada, como la de Villena para mas señas. ¿Ahora me saltan con esto? Y por lo que veo ya se planteo un ramal adicional y se rechazo por su coste.
Pero es que los otros tampoco se libran
http://www.diarioinformacion.com/elche/2013/06/24/psoe-reclama-pleno-mantener-ave/1388457.html
Otros que los tienen como el caballo de Espartero, con la demostracion de la estacion de Villena de que una parada en medio del campo encima mal comunicada no tiene sentido alguno y ahi estamos defendiendola a capa y espada.
Dios dame paciencia porque si me das fuerza....
http://www.diarioinformacion.com/al...a-posible-trazado-ave-aeropuerto/1387002.html
Pero vamos a ver, que cojonazos tienen, con la linea ya realizada, con los terrenos expropiados y la estacion practicamente terminada, en medio de la nada, como la de Villena para mas señas. ¿Ahora me saltan con esto? Y por lo que veo ya se planteo un ramal adicional y se rechazo por su coste.
Pero es que los otros tampoco se libran
http://www.diarioinformacion.com/elche/2013/06/24/psoe-reclama-pleno-mantener-ave/1388457.html
Otros que los tienen como el caballo de Espartero, con la demostracion de la estacion de Villena de que una parada en medio del campo encima mal comunicada no tiene sentido alguno y ahi estamos defendiendola a capa y espada.
Dios dame paciencia porque si me das fuerza....
Se dice que en poco habrá una orden ministerial que permitirá la liberalización de los servicios AVE y que Fomento confía en Jose Manuel Lara para impedir que SNCF se haga con el corredor Madrid - Barcelona. ¿Qué se sabe por ahí Reeler?
Se dice, se comenta... mucho lirili pero poco lerele. Lo único cierto es que el mes que viene se liberaliza el servicio de pasajeros en España y hay varios S100 que son para alquilar, así que dudo que sean para la línea de Huesca...
Pero teóricamente se liberalizaban los trenes turísticos que es algo muy menor... Y Rajoy quería "equidad" con Francia. Aquí hay una cosa rara, porque se crean empresas de cara a una privatización temprana, y Fomento frena, acelera, acelera, frena...
¿Cómo qué solo los turísticos?. Los turísticos ya están liberalizados, sin ir más lejos, el Tren dels Llacs no lo hace Renfe precisamente, y lleva años rodando.
Viendo el material que va a alquilar Renfe ya mismo, no cuadra con lo que dices:
http://noticias.ferro-rail.com/2013/06/27/renfe-operadora-aprueba-division-cuatro-empresas/
Viendo el material que va a alquilar Renfe ya mismo, no cuadra con lo que dices:
http://noticias.ferro-rail.com/2013/06/27/renfe-operadora-aprueba-division-cuatro-empresas/
Por eso digo que aceleran y frenan. Son noticias confusas. Lo que se iba a liberalizar a partir de este 31 de Julio era la gestión de trenes turísticos. Trenes operados por Renfe sobre vía ADIF, lo que viene siendo el Al-Andalus y el que tiene FEVE por el norte. La del AVE decían que había que esperar a finales de Verano. Pero no lo se, te lo digo en base a la información que he ido buscando. Lara tenía ahí una empresa para impedir que SNCF lo gestione.
La AAFM saca varios trenes, este año ya lleva una a Soria, otro a Cuenca, otro a Alcazar y este fin de semana se han ido a Santander con la gata. Las asociaciones van haciendo trenes sobretodo en época estival, que es cuando tienen más tirón.
El Al Andalus se va a hacer ruta por el norte y acaba en Galicia ahora en verano, parece ser que se les ha dado por pensar.
Es cierto que las noticias sobre Renfe y la liberalización son confusas, por eso decía que mucho lirili y poco lerele. SNCF está potente y tiene bastantes puntos para hacerse con los cercanías de Barcelona próximamente.
El Al Andalus se va a hacer ruta por el norte y acaba en Galicia ahora en verano, parece ser que se les ha dado por pensar.
Es cierto que las noticias sobre Renfe y la liberalización son confusas, por eso decía que mucho lirili y poco lerele. SNCF está potente y tiene bastantes puntos para hacerse con los cercanías de Barcelona próximamente.